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大快人心中国国防部传来消息!12月3日,东部战区运-9反潜巡逻机在东海开展

大快人心中国国防部传来消息!12月3日,东部战区运-9反潜巡逻机在东海开展

大快人心中国国防部传来消息!12月3日,东部战区运-9反潜巡逻机在东海开展常态化巡逻时,遭到日本空自F-15J战斗机近距离侦察挑衅。面对外机逼近,我军机组沉着处置、规范应对,最终日方战机被迫撤离。据悉,运-9反潜机是我国自主研发的主力反潜机型,具备长时间海上监控、反潜搜索等核心能力,是守护东海海空安全的“空中猎手”。而日方F-15J战机早在1981年就已服役,机体老化、航电系统落后,即便经过改进也仅属四代半水平。这并非中日军机首次在东海相遇,此次对峙再次凸显东海战略博弈的常态化。目前,中方已就日方危险挑衅行为提出严正交涉,要求日方给出合理解释。东海空域的军机对峙,是中日在相关海域权益与安全诉求博弈的常态化呈现。中方军机常态化巡逻合法合规,日方F-15J近距离挑衅涉嫌违反国际空域规则。维护东海和平稳定,需日方摒弃危险操作,通过对话管控分歧,这是地区大国应尽的责任与义务。日方以老旧的F-15J实施近距离挑衅,既暴露其在东海空域的焦虑心态,也凸显其军事手段的被动性。此类危险互动易引发误判升级,倒逼地区安全局势紧张。唯有尊重彼此核心利益与安全关切,建立常态化沟通机制,才能避免对抗失控,实现互利共赢。讲真,日本这操作也太没分寸了!我军运-9反潜机在自家东海正常巡逻,却遭服役40多年的老旧F-15J近距离挑衅。好在咱机组沉着应对,让日方只能灰溜溜撤离。真当东海是他家后花园?奉劝日方别再搞危险试探,不然只会自讨没趣,维护和平可没这样的!各位读者怎么看呢?欢迎评论区留言讨论!
日本网友:开战先炸三峡,这招绝对能让中国服软。其他国家网友:脑子是个好东西!

日本网友:开战先炸三峡,这招绝对能让中国服软。其他国家网友:脑子是个好东西!

日本网友:开战先炸三峡,这招绝对能让中国服软。其他国家网友:脑子是个好东西!日本网友叫嚣“开战先炸三峡逼中国服软”的言论,本质是对现实实力的彻底误判,既没摸清三峡大坝的防御强度,也没掂量中国反击的威慑力,更不懂攻击民用设施的严重后果,这种论调不过是活在梦里的瞎吆喝,反倒暴露了骨子里没消退的狂妄劲儿。先说说三峡大坝有多“硬”,这可不是普通水利工程,从选址到建造都把防御刻进了骨子里。它藏在湖北宜昌的内陆腹地,离海岸线足足1300公里,想打它得先闯过层层叠叠的国土防空网,而这张网从地面大型相控阵雷达到空中预警机,再到太空侦察卫星,实现了全覆盖监控,任何飞机导弹刚一起飞,大概率就会被发现、跟踪、锁定。坝体本身更别提多结实,作为混凝土重力坝,它用了2794万立方米混凝土,坝体厚度达181米,相当于60层楼高,水利专家早做过模拟试验,就算挨了几百万吨当量的核武攻击,最多炸开个几十米口子,作用相当于多开几个闸门,压根不会溃坝,更不会出现日本网友幻想的“下游生灵涂炭”的场景。对比82年前二战时盟军炸鲁尔大坝的案例,当时用特制弹跳炸弹也只炸塌了土质坝体,混凝土坝体仅局部受损,现在三峡的坚固程度早不是一个量级。外围的防御体系更是让对手绝望,三层防空网连苍蝇都难飞进去。远程有红旗-9B导弹守着,几百公里外就能把战略轰炸机和巡航导弹揍下来;中程有红旗-16、红旗-22织成的导弹网,中空域守得严严实实;近程还有红旗-17、红旗-10搭配高射炮和弹炮合一系统,专门收拾侥幸溜进来的低空目标或无人机,天上还有歼-20战机巡逻,水里48艘装备红旗-9导弹的神盾舰待命。日本引以为傲的武器在这套体系面前根本不够看,改进版12式导弹就算把射程从200公里提到1000公里,也才刚够着三峡的边,而且它是亚音速飞行,0.9马赫的速度要飞一个多小时,这么长的时间里,早被雷达锁定拦截八百回了。另一款JASSM-ER导弹虽有隐身设计和米级命中精度,但得靠战斗机挂载,日本F-15J就算升级,挂着导弹刚起飞就会被中国预警机发现,歼-20上去就能截胡,根本没机会靠近三峡。更别说这两款导弹都有致命缺陷,12式非隐身且战斗部小,打不动坚固工事;JASSM-ER依赖GPS制导,一旦信号被干扰就成了无头苍蝇。退一万步讲,就算真有导弹侥幸突破防御,日本也得先想清楚自己能不能扛住反击。三峡早被划为中国核心利益,任何攻击行为都会触发核反击,这可不是说着玩的。中国东风-41洲际导弹射程突破1400公里,能覆盖日本全境,14分钟就能打到东京,还能携带10枚分导式弹头,采用公路机动发射,根本没法定位摧毁。海底还有094型战略核潜艇带着巨浪-3潜射导弹巡逻,隐蔽性极高,就算本土遭受打击,也能发起二次反击,这可是真正的“终极保护伞”。常规打击力量更不用提,东风-17导弹能精准命中日本的横须贺军港、嘉手纳基地这些关键目标,日本把北至北海道、南至冲绳的数十个机场、港口改成军民两用,反而成了活靶子,全境都会沦为战场,老百姓直接被绑上自毁战车。从国际法层面看,这种想法更是站不住脚。《日内瓦公约》第一附加议定书第56条白纸黑字写着,堤坝这种危险力量装置不能作为攻击目标。俄乌冲突里,乌军打俄罗斯别尔哥罗德州大坝,哪怕只是造成溢洪道破损,都被俄方怒斥违反战争法,国际社会也一片担忧。卡霍夫卡大坝遭袭后,下游一片汪洋,无数人无家可归,生态破坏多年难修复,这些教训就在眼前。日本网友连基本的战争底线都不顾,还喊着“炸三峡”,难怪被各国网友群嘲“脑子是个好东西,可惜你没有”。更讽刺的是,日本自身的实力根本撑不起这种狂妄。它的导弹要么射程不够,要么速度太慢,防御体系更是漏洞百出,连自己的领空都得靠美国罩着。现在中日关系紧张,根源是日本的挑衅操作,却不想着反省,反倒沉迷于攻击民用设施的幻想,这脑回路实在清奇。真要动起手来,日本别说逼中国服软,自己的军事基地、工业中心先得挨一波饱和打击,老百姓的生活也得被拖入困境,这种损人不利己的买卖,也就只能在网上瞎吆喝过过嘴瘾。说到底,这就是一群没搞懂实力差距的人在自我陶醉,除了暴露狂妄,啥用没有。
歼36突破了50吨,为啥我们要把战机造的越来越重呢?其实说白了,战机体格越大,干

歼36突破了50吨,为啥我们要把战机造的越来越重呢?其实说白了,战机体格越大,干

全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。 4马赫的速度可不是

全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。 4马赫的速度可不是

全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。4马赫的速度可不是闹着玩的,换算下来一小时能飞4900多公里,从北京飞到纽约也就2小时,比咱常见的民航客机快5倍还多,这种速度优势甚至能直接改写现代空战规则。早在上世纪80年代,美军威尔伯特・皮尔逊少校开着F-15A干过一票大事—说起高超音速战机,很多人脑子里先蹦出俄罗斯的米格-41,这玩意儿从2013年就启动了,代号PAKDP,意思是远程拦截的前瞻性航空系统。设计目标直奔马赫4以上去,巡航速度马赫3左右,能爬到近太空高度,接近10万英尺。俄罗斯空军手里还有160多架米格-31在撑门面,但那家伙最高也就马赫2.83,寿命快到头了,得赶紧换代。米格-41继承米格-31的截击传统,机身用复合材料压低雷达截面,引擎可能是萨图恩AL-51的升级版,还琢磨着加脉冲爆震技术,省油又猛。武器上不含糊,R-37M空空导弹外加激光系统,能从高空怼高超音速来袭的玩意儿,甚至低轨卫星也别想好过。2025年10月,俄媒放话,外形设计定型了,原型机组装推进中,首飞可能几年内搞定,但预算紧巴巴的,制裁又卡脖子,时间表一拖再拖,早先喊的2025首飞现在看不靠谱,2030年前后服役才现实点。这速度听着牛,但落地得看材料和引擎扛不扛得住。马赫4飞起来,机身温度飙到上千度,钛合金都得软,隐身涂层容易剥落。俄罗斯这些年卫星发射还老出岔子,高超音速这块儿技术储备跟不上嘴炮。苏-57五代机到现在小批量试飞,产量上不去,米格-41六代定位更野,钱从哪儿来?国防预算大头砸在陆军和无人机上,空军份额少得可怜。一架F-22全寿命成本都4亿美元,米格-41带激光和高超导弹,价格翻倍不是梦。西方那边,芯片机床全封锁,俄工业只能手工凑合,进度慢得像蜗牛。话说回来,这项目也不是纯忽悠,Rostec国家技术集团2021年就确认研发中,风洞测试从2019年底干起,气动布局反复抠。飞行员训练也得跟上,得抗12G过载,内部估算至少得养300多个硬汉。无人版还留接口,以后换心脏用,灵活点,不会像老机寿命一到全报废。上打卫星这事儿,米格-41瞄准低轨目标,500公里内说干就干。回想80年代,美军用F-15A干过先例,威尔伯特・皮尔逊少校1985年9月13日从爱德华兹基地起飞,挂ASM-135导弹,高空发射毁了SolwindP78-1卫星,那玩意儿轨道555公里,重910公斤。F-15爬到3.8万英尺,马赫0.93时放导弹,第三级杀伤器以1.3万英里时速撞上,碎片散了285块。整个项目从1979年起步,1988年国会砍了预算,只干这一次。但这证明空中平台给初始动能,导弹省事儿多了。米格-41不用爬那么费劲,自带马赫4底子,直接上太空边缘,激光或导弹一发入魂,现役空空导弹大多3-4马赫,够不着它的高度和速度。下攻航母更狠,现在航母战斗群看着铁桶,舰载机加防空导弹层层护着。美军F-35C顶多马赫1.6,歼-15T勉强2马赫出头,防空导弹走固定弹道,反应时间就几秒。4马赫战机冲过来,先被发现都难,就算雷达扫到,留给系统的窗口小到爆。导弹点火时,它早窜出几百公里,还能机动变向,追?门儿都没有。航母群速度30节左右,舰载机起飞巡逻也慢,4马赫这代差,等于猫抓老鼠,防御体系得先问自己跟不跟得上。俄罗斯领土广,北极方向威胁多,米格-41设计就冲着大半径拦截去,扫海找航母,锁定后一波流。实战里,速度就是先手,谁快谁定调子,慢的连还手工夫都没。全球看,这股高超音速风不止俄罗斯吹。美国NGAD六代机项目隐身传感器为主,速度没那么极端,但网络化强,B-21轰炸机也往非许可空域钻。中国J-XX接J-20班,台湾地区防务部门盯着周边动态,航母编队护岛链。欧洲FCAS和GCAP联手,法国德国西班牙加英国意大利日本,强调无人机伴飞和作战云。速度赛道上,米格-41纸面亮眼,但落地难,技术资金双卡壳。真飞起来,能补俄罗斯空天军短板,拦F-35隐身机,怼高超导弹,顺带太空一锤。但别太当真,俄军工这些年乌克兰战场露底,老装备补损耗,新家伙量产跟不上。宣传里它是北约梦魇,现实中更像冷战遗风的回响。空战变了,无人蜂群加远程导弹才是主流,一架独苗再牛,也得看生态。总之,4马赫听着解气,实际得等几年瞧真章,别光听故事。
全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。你想想看,一小时

全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。你想想看,一小时

全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。你想想看,一小时狂飙4900公里是个什么概念?这相当于在北京刚喝完早茶,才过了不到两部电影的时间,人就已经落地纽约了。这不是在讲科幻小说,而是一场正在从实验室走向现实的技术风暴——4马赫的高超音速时,以前觉得这种速度也就是听听响,但真正让各国防务专家背后发凉的,不是跑得快,而是根本拦不住。现在大洋上看着威风凛凛的航母战斗群,倚仗的是层层叠叠的防空网,但面对4马赫这个量级,这些所谓的铜墙铁壁可能瞬间就会变成“马奇诺防线”。我们手里主流的舰载机,哪怕是F-35C也就是1.6马赫晃荡,我们的歼-15T撑死了也就飞个2马赫出头。这时候冲过来一个两倍于你极速的大家伙,什么拦截系统都得歇菜,雷达刚捕捉到信号,火控系统还没算出射击诸元,人家早已经飞出几百公里了,导弹点火去追都属于自取其辱。就像是擂台上,一个人出拳快到重影,另一个人还在慢吞吞地摆格斗架势,胜负在没动手前就定了。这种绝对速度带来的,不只是“打不着”,更是攻击方式的彻底质变,还记得80年代美军那个壮举吗?一名少校开着F-15A硬是冲到11公里高空,像个杂技演员一样极限爬升去攒动能,才勉强把一颗低轨卫星轰下来。那时候打卫星是费了牛劲的精细活,但有了4马赫战机,这套繁琐程序可以直接扔进垃圾堆,因为速度本身就是动能,自带巨大初速,根本不需要那种要命的垂直爬升动作,抬手就能对轨道目标进行猎杀。这就是现在备受关注的“上打卫星,下攻航母”的复合打击模式,你看俄罗斯那边也在紧锣密鼓地捣鼓米格-41,也是把目光死死盯着4马赫以上,甚至扬言要对500公里以下的轨道目标“清理门户”。这意味着未来的空战规则,已经从比拼谁雷达看得远,变成了比拼谁的动能更生猛。传统的预警时间将被压缩到近乎为零,电子战和信息战的窗口期也会变得极度短促。最让人意外的是,在这次技术冲刺中,不再全是那种神秘的国家级科研巨头在唱独角戏。中国民企这股力量正凭借着极其灵活的机制杀了出来,从耐高温材料的突破到控制算法的迭代,硬是在这块过去被认为是禁区的领域撕开了口子。要克服4马赫下的空气阻力和机身剧烈摩擦产生的高温,这对发动机和材料的要求简直是地狱级的,但这些技术难题正在被一个个攻克。一旦这种技术从军用外溢到民用,那画面才叫颠覆,想想现在的洲际旅行还得在经济舱里窝十几个小时,如果这种可重复使用的空天飞行器成了现实,那可就不仅仅是缩短航程那么简单了。我们甚至可以像赶早班机一样,数小时内完成跨越半个地球甚至地月之间的快速运输。虽然高昂的研发和维护成本还得靠时间来打磨,而且极高的飞控容错率也是悬在头顶的达摩克利斯之剑,但趋势已经摆在那了。这不仅是一场速度的竞赛,更是未来生活方式和地缘战略格局的一次彻底洗牌,以后仰望天空时,看到的可能不再是慢悠悠的飞机云,而是一道道根本来不及捕捉的残影。
全球首架4马赫战机要来了?上打卫星下攻航母,导弹都追不上它。 4马赫的速度

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疑似无侦-7无人机:飞越与那国岛与台湾空域,日方F-15J起飞拦截,未跟踪并拍摄到照片

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随即,紧急起飞的具体数量不详的F-15J战斗机进行拦截,却未跟踪和拍摄到这架无人机。但AN/APG-63(V)1机载雷达根据反射信号,判断这架疑似中国无人机向菲律宾海方向移动。日本西南航空自卫队,其主要的防空任务是负责监视和...
日本拦截我机目的何在?日自卫队宣称24日在近台海域起飞战机拦截我方无人机,此

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波音公司展示F-15EX多用途战斗机与MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机配合概念

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F-22/MQ-20组合表明第五代战斗机本身可以成为协同作战飞机的控制中心,而F-15EX概念则更像一种互补模式:使用双座、非隐身但经过大幅升级的平台,该平台具有高有效载荷、远航程和动力,作为更大规模无人机群的专用指挥控制和...
伊朗空战惨败!F-14锁定F-15三发全偏,这才懂歼-10CE的香伊以冲突

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阿尔及利亚军事频道可能说了实话,埃及不会购买歼10战机,不会购买F-15EX战机

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果然不出中国所料:解放军开始射击后,日本有一事求中国。这次实弹射击的位置选得

果然不出中国所料:解放军开始射击后,日本有一事求中国。这次实弹射击的位置选得

果然不出中国所料:解放军开始射击后,日本有一事求中国。这次实弹射击的位置选得极有分量。多家媒体测算,演练区域最近处距离日本离岛不到900公里。这个距离意味着什么?熟悉军事的人都清楚,主流的战术导弹完全能覆盖这个范围,对日本西南诸岛的防御体系来说,算得上是直接抵近的军事威慑。日本自卫队的反应透着慌乱。演练开始当天,九州岛的雷达站就全员戒备,F-15战机紧急升空巡逻,甚至调动了西南方向的宙斯盾舰前往相关海域侦察。可这些动作更像是自我安慰,毕竟在持续8天的实弹演练面前,单次的侦察根本起不到实质作用。更让日本坐不住的是时间点。此时距离薛剑领事两次硬刚右翼没过多久,日本旅游业还在退订潮里挣扎,水产品贸易时断时续,财务大臣刚为日元贬值发出担忧声明。经济本就捉襟见肘,军事上又迎来直接威慑,内外压力一下全堆了上来。就在演练进入第三天时,日本外务省通过外交渠道传递了诉求,核心是希望中方明确演练范围和结束时间,避免影响附近海域的商船通行。这片海域是日本重要的海上航运通道,每天有大量载着能源和原材料的船只经过,一旦受影响,本就紧张的供应链会雪上加霜。这个求助来得颇为讽刺。之前高市早苗把台湾问题和集体自卫权挂钩,议员们叫嚣着要驱逐薛剑,右翼在网上掀起抵制浪潮,个个态度强硬。可实弹射击的炮声一响,那些强硬论调就没了踪影,取而代之的是小心翼翼的求助。日本的底气不足早有征兆。前首相石破茂之前就说过,不了解对方军事体系就谈战争,是对国民不负责任。这番话在演练开始后被重新翻出,不少日本网友留言认同,说政客们的嘴硬换不来安全,反而可能拖垮经济。民间的焦虑情绪也在蔓延。大阪的渔民刚盼来扇贝恢复出口的希望,又担心实弹演练影响后续贸易,纷纷给渔业协会打电话询问情况。东京的旅游业从业者更直接,在社交平台上呼吁政府别再激化矛盾,毕竟没人想再经历一次退订潮。美国的态度让日本更没底。面对日本的求助,美方只是表示关注局势,压根没提介入的事,反而还在催促日本尽快就加息问题表态。在美方眼里,自家的经济利益比日本的焦虑重要得多,之前的同盟承诺在现实利益面前显得格外苍白。演练还在继续,日本的求助只是个开始。那些靠嘴皮子炒作的政治投机,在实打实的军事威慑面前不堪一击。毕竟对高度依赖外部供应链的日本来说,稳定的外部环境远比空洞的强硬言论重要。
美日同盟在家门口军演,中国如何应对。11月19日,事情就发生了,美日在家门口搞联

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【刚买3年的新飞机不要了,海湾土豪退役欧洲台风,西方装备不可信】 近日,卡塔

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日本航空自卫队目前还有200架F-15J/DJ战斗机,除了少数是美国原厂建造的之

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美国媒体特别指出,歼-10C成功打开印尼市场,实际上宣告美国F-15EX、俄罗斯苏-35已经被挤出了印尼空军的采购竞争。前不久,印度尼西亚国防部长沙弗里∙沙姆苏丁等印尼政府高级官员证实,该国将采购42架歼-10C战斗机,并获得了...
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BVVD来活了。1976年4月份法国人派了一个测试团队去爱德华兹空军基地考察(我

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美国空军最近给自家的F-15EX战斗机安排了一次“雷达升级套餐”,主打“氮化镓科技”,听起来是不是有点像在手机发布会上听到的词汇?没错,就是那个能让你的手机充电更快、信号更强的氮化镓,现在美军要用它,让战斗机看得更远...
曝光!75架F-15、196架F-16及39架F-35战机,全部来自美国美国布

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1989年冷战末期,米格-29闯入美军防空识别区,两架F-15紧急升空拦截。

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中国要求美国撤回部署在亚洲,特别是中国周边的核武器与导弹,如果不撤回,中国应该怎

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1994年,美军战斗机联队访问俄罗斯,美飞行员突然提出用F-15挑战俄方的苏-2

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央视:歼-35最大重量近30吨;已接近F-15,要满足后续的对地需求

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以色列买魔改版F-15,美国开出了友情价,2.5亿美元一架

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早在2023年1月,以色列就向美国提出了购买50架F-15战机的请求,但很多美国议员认为,以色列在加沙地带的一些军事行动不符合人道主义原则,因而推迟了以色列的请求。以色列摩萨德在德黑兰暗杀哈尼亚后,导致形势骤然升级,伊朗...