群发资讯网

如果大众复活桑塔纳中国市场还能不能继续创造出曾经的辉煌这是大众桑塔纳的概念车造型比较复古但确实和曾经板正的桑塔纳有几分神似如果量产车型设计上不缩水月销破万应该问题不大吧

别克至境SUV/MPV概念车官图发布了，侧面看还行，车头感觉一般，甚至有种阿维塔的既视感，是我的错觉吗？

惊现“双翼”龙头！既造无人驾驶汽车，又造飞行汽车，这5只“黄金赛道”股或将迎来戴维斯双击！朋友们，2026年的科技风口，最确定的莫过于“地面无人化”与“空中交通化”的双重革命！当无人驾驶出租车即将在4月加速量产，当上海立下800亿打造“世界eVTOL之都”的军令状，一个全新的问题摆在了我们面前：谁是那个既能跑在地面上，又能飞在天空中的“全能选手”？这5家布局最深、含金量最高的核心企业！一、为什么“地面+空中”的组合是2026年的王炸？1.技术同源：无论是无人驾驶汽车还是飞行汽车（eVTOL），其底层逻辑都是“感知+决策+执行”。激光雷达、高精地图、飞控系统，两者的技术壁垒是相通的。2.场景互补：无人驾驶解决的是“最后一公里”，低空经济解决的是“跨城一小时”。两者结合，就是未来完整的“天地空一体化”智能交通生态。3.估值重塑：单一业务的公司看业绩，双赛道的公司看想象力。一旦这两块业务同时爆发，公司的估值体系将被彻底重构。二、核心标的深度挖掘：谁是真正的“全能战舰”？1.航天电子——军工血统的“双赛道”霸主*双赛道逻辑：背靠航天科技集团，拥有天然的技术降维优势。*无人驾驶端：无人配送车、自动驾驶巡检设备技术已成熟，核心部件经军工验证，可靠性极高。*低空经济端：不仅是工业无人机龙头，更是“鸿栅”低空安全体系的建设者，深度参与上海低空智联网建设。*一句话点评：它是国家队中的“尖子生”，技术壁垒极高，是低空经济政策的核心受益标的。2.纵横股份——工业无人机的“AI先锋”*双赛道逻辑：从单纯的“造飞机”向“智能系统”转型，打通了地面与空中的数据闭环。*低空经济端：国内工业无人机龙头，垂直起降固定翼市占率超30%，产品覆盖巡检、物流等核心场景。*无人驾驶端：构建了“无人值守系统+纵横云+AI”闭环，其自动驾驶技术不仅用于天上飞的无人机，还赋能地面的智能巡检设备。*一句话点评：它是低空赛道中，少有的将“AI算法”与“硬件”结合得最好的公司，业绩改善明显。3.华测导航——精准定位的“幕后推手”*双赛道逻辑：无论是车还是飞机，要想不迷路，都得用它的高精度定位芯片。*双赛道布局：自研的高精度芯片和增强服务平台，是无人驾驶汽车的“眼睛”，也是低空飞行器的“导航仪”。*核心亮点：其厘米级定位技术，完美适配上海“低空智联网”的建设需求，是低空新基建的核心供应商。*一句话点评：它是基础设施的“卖铲人”，无论谁造车造飞机，都离不开它的高精度定位服务。4.中信海直——运营服务的“唯一王者”*双赛道逻辑：它是通用航空运营的领军企业，现在正积极向无人驾驶运营转型。*低空经济端：拥有庞大的直升机机队，开通了国内首条eVTOL货运航线，单机日飞行频次达15次，运营经验无人能及。*无人驾驶端：依托其庞大的地面网络和起降场，正在布局无人驾驶航空器的综合监管平台和运营服务。*一句话点评：它手握最稀缺的空域资源和运营牌照，是低空经济从“飞起来”到“用起来”的关键枢纽。5.神州租车——地面出行的“升维玩家”*双赛道逻辑：虽然它是港股，但其“地面+空中”的战略布局极具代表性。*双赛道布局：已与eVTOL领军企业沃兰特签署战略合作，计划在核心城市布局“神州”品牌低空起降平台。*核心亮点：它将地面的租车网络与空中的飞行网络打通，打造“空地联运”的全新出行体验。*一句话点评：它正在从一家传统租车公司，转型为“天地空一体化”的智能出行平台，想象空间巨大。三、投资策略：如何捕捉“双赛道”的超额收益？1.看协同性：不要只看谁的股价低，要看其在两个赛道之间是否有技术或资源的协同效应。比如航天电子的技术迁移能力，就是最强的护城河。2.看落地性：重点关注那些已经有实际订单或运营牌照的公司，如中信海直、纵横股份。业绩的兑现，是股价上涨最坚实的支撑。3.看稀缺性：在双赛道叠加的领域，拥有独家资源或牌照的企业（如运营牌照、核心空域资源）往往更具爆发力。【结语】2026年，是无人驾驶与低空经济从“概念”走向“量产”的元年。在这场波澜壮阔的科技革命中，那些手握“双翼”的龙头公司，必将飞得更高、更远。这5只核心个股，建议大家加入自选股，逢低关注！【免责声明】本文基于公开信息及行业分析，不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。文中提及的个股仅为案例分析，请读者结合市场情况独立判断。

近年来，随着互联网技术的飞速发展和新媒体平台的崛起，汽车行业的营销方式也在不断变革。传统的广告宣传、展厅销售逐渐被直播带货、直播拆车等新型模式所取代。尤其是在2023年，雷军作为小米公司的创始人兼CEO，首次以个人身份进行的直播拆车活动引起了广泛关注。这场直播不仅成为行业热点，也引发了关于汽车市场、产业链、消费者行为及行业未来的深刻讨论。那么，雷军的这次直播拆车究竟会对汽车行业产生哪些影响？本文将从多个角度进行详细分析。一、直播拆车的背景与意义直播拆车，是利用直播平台对汽车进行拆解、展示，向消费者直观呈现汽车内部结构、制造工艺和用料情况。这种方式打破了传统的汽车销售模式，让消费者可以更真实、直观地了解汽车的内部细节，从而增强信任感，提升购买意愿。雷军选择以个人身份进行直播拆车，具有特殊的象征意义。一方面，借助其在科技界的影响力，吸引大量关注汽车行业的用户，扩大影响力；另一方面，雷军代表的科技创新精神，为汽车行业提供了新的思考角度。通过直播拆车，消费者不仅可以了解汽车硬件配置，还能感受到制造工艺的精细与创新，从而提升对国产汽车乃至整个汽车行业的信心。二、对汽车行业的直接影响提升消费者对汽车品质的认知传统汽车销售主要依赖宣传资料、试驾体验和销售人员介绍，信息相对有限，容易让消费者产生疑虑。直播拆车可以让消费者直观看到汽车的内部结构、用料、焊接工艺、电子系统布局等细节，有助于全面了解汽车品质。这种透明化展示，有助于打消疑虑，增强信任，促进购买决策。促使制造商提升产品质量直播拆车的出现，促使汽车制造商更加重视产品的品质和工艺细节。为了在直播中展现出优质的制造水平，企业会加大在生产工艺、材料选择和质量控制方面的投入。这种压力推动行业整体向更高品质、更高标准迈进，促使国产汽车在品质方面实现突破，增强在国内外市场的竞争力。推动国产汽车品牌崛起雷军作为科技界领军人物，其直播拆车具有示范效应。随着内容的深入，消费者对国产汽车的认可度逐步提高。尤其是在汽车内部结构和制造工艺方面，国产品牌通过直播展示优势，逐步打破“进口车更优”的偏见。这对于国产汽车品牌的崛起具有积极推动作用，有助于树立更高的品牌形象。改变传统销售渠道与营销策略直播拆车为汽车行业提供了新的营销工具。企业可以借助直播平台，直接与消费者互动，解答疑问，展示产品亮点，提升用户粘性。未来，汽车企业可能将直播拆车作为常规营销手段，结合线上线下渠道，打造全新的销售生态系统。这不仅降低了营销成本，还能扩大品牌影响力。三、对产业链的影响提升供应链的透明度与责任感直播拆车让消费者和监管部门能更直观了解汽车制造流程及供应链环节。这促使供应商和制造商更加重视供应链的透明度和责任感，确保每个环节符合质量标准。企业为了在直播中展现优质产品，会加强对供应商的管理，推动产业链的整体优化。推动技术创新与工艺升级为了在直播中展现更高水平的制造工艺，汽车企业不断引入新技术、新材料，优化生产流程。这不仅提升了汽车品质，也带动产业链上下游的技术升级。例如，采用更先进的焊接技术、更环保的材料、更智能的制造设备等，推动行业向高端制造迈进。促进产业链上下游的协同发展直播拆车促使零部件供应商、制造企业、设计研发等环节加强合作，形成更加紧密的产业链协同。企业在展示过程中会强调供应商的贡献，激励上下游企业共同提升品质和创新能力，形成良性循环。四、对行业未来的启示促使行业向高质量发展转型直播拆车的兴起，强调透明度和品质，推动行业从价格竞争向品质竞争转变。企业将更加注重技术创新、工艺改进和用户体验，以满足消费者对高品质的需求。重塑消费者的购车认知通过直播拆车，消费者对汽车的理解更加全面，购车决策也更趋理性。这种透明化有助于建立良好的行业信誉，促使行业形成良性竞争环境。推动行业数字化与智能化升级直播拆车本身就是数字化营销的重要体现。未来，结合虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术，汽车行业将提供更加沉浸式的体验，加速数字化转型。促进国产品牌的国际竞争力提升随着直播等新媒体手段的普及，国产汽车品牌可以更好地展示自身优势，打破“进口优先”的偏见，增强国际市场的竞争力。雷军的直播拆车事件，是互联网技术与汽车产业深度融合的典范，具有里程碑式的意义。它不仅改变了传统的汽车营销方式，也推动了行业品质提升、产业链优化和品牌塑造。未来，随着技术的不断进步和消费者需求的升级，直播拆车有望成为汽车行业不可或缺的重要环节，助力国产汽车实现高质量发展，迈向更加光明的未来。小米汽车之争小米汽车产量雷军小米车小米汽车战略小米汽车危机小米汽车危害小米退车风波

2026年了还有这样的言论，为什么总是有人带节奏！王传福说的明明是现阶段无人驾驶是忽悠而不是说的智能驾驶。王总说现阶段都只是更高级的辅助驾驶而已，并不是贬低智能驾驶的发展，反而是认真推进。现在无论是L2、L3都无法做到真正意义上的无人驾驶，也许未来技术会普及，但还不是现在。

如果法拉利F40改成这样，你们喜欢吗？数字团队FullyLeaded操刀“宽体F40”概念车：外抛轮拱、单口侧进气、LED灯与巨大扩散器取代80年代标志性的设计元素，弧形尾翼横跨车尾，“跳灯”、NACA口与四圆灯尽数消失。低趴前唇、赛车宽体、流线机盖极具视觉张力。当然，这台概念车目前仅存在于渲染图中，无实车计划。【来自懂车帝车友圈】

在小区车库看到两辆Mega真的越看越喜欢设计理念比大部分的概念车更未来

每次看无人驾驶出租车，都感觉很帅。特别是晚上，亮起小蓝灯，挺科幻的

设计也是个轮回，谁能想到当初被被遗弃的概念车，如今相似款型成了“豪车”，果真是英雄所见略同，相见在顶峰。

奔驰概念车设计落地，新一代奔驰GLS真容来袭，三角灯上车，大家觉得比现款好看吗？奔驰新车新车汽车资讯汽车资讯

小鹏汽车副总裁陈永海离职，据《云见Inisight》报道，小鹏产品中心副总裁陈永海已于2025年12月离职，其职务暂由总裁王凤英接替。资料显示，陈永海于2022年1月加入小鹏汽车，之前曾任UC、高德地图高管，与何小鹏共事超15年。入职小鹏初期负责互联网中心，后转任产品中心负责人，全面主导产品规划与布局。在职期间，他曾多次就小鹏G7的定价、增程战略及与华为联合研发的AR-HUD等核心技术发声。

信不信由你，2026年这四件事一定要牢记：1、买新能源汽车的人会越来越多。2、股市慢牛行情会延续。3、房价可能会继续下降。4、人工智能会越来越普及。随着人工智能越来越普及，探寻人工智能成为必然课题。我们只有越早了解和适应，才能够越快占领时代发展的先机。人工智能的发展方向正朝着多模态整合、真实世界基础设施和深度嵌入社会结构迈进。在教育、医疗、金融等多个领域，正深度参与，提供个性化服务，优化资源配置，推动社会的发展与进步。AI不再仅仅是云端实验室的产物，而是成为企业、城市乃至国家层面的基础资源。它不仅具备强大的数据处理和学习能力，更在情感理解、复杂问题解决等方面展现出前所未有的潜力。AI不再局限于执行单一任务，而是能够参与决策、协作创新，甚至在某些领域展现出超越人类的智慧。很多人担心随着AI的发展，我们会不会被机器人替代，工人即将面临失业，文学艺术创作将步入困境?答案是“不会”！智能助手可以帮助我们高效管理时间，AI辅助写作工具激发我们的创作灵感，智能推荐系统则让我们轻松获取所需信息。但所有这些并不表示人工智能能够取代人类活动。我们不仅要利用好AI智能工具，更把它当做是提升生活品质和工作效率的伙伴。我们只有与AI携手共进，才能在未来的竞争中立于不败之地！

美国西部有不少比较出名的无人驾驶出租车，在拉斯维加斯就属于ZOOX比较出名。心血来潮想打一个，还有运营时间，竟然上午11点才运行……42mark新能源汽车

无人驾驶汽车改变的不只是汽车行业，更是彻底改变了出租车、网约车公共出行服务行业，外卖和快递配送行业。不仅汽车行业大主机厂命运会改变，只有像问界等少数车企会胜出，其余车企都是整合重组或沦为代工厂的命运。更重要的是兴起10年的网约车行业，1300万网约车司机面临失业和转行，1500万快递小哥和外卖小哥也是同样的命运。无人驾驶出租车终结网约车司机这个职业，无人驾驶出租车加上四组机器人终结的是外卖和快递配送员这个职业。无论大家是否愿意，是否支持，时代的进步不可逆转。

雷军直播得看，拆车更得看了，很少有流量这么高的车型现场拆给我们看，我很期待今晚上的互联网评论雷军现场直播拆小米YU7

2026年，汽车市场会有几个变化：第一个变化，你能听到的真话越来越少了。互联网平台管控越来越严，特别是自媒体平台，很多话没法直说，你只能提高自己的理解能力。但凡喜欢把一个品牌或者一类品牌捧上神坛的，背后都是利益。说车只是他的工作，哪怕拍车，提车，展示给你看，那也是特意想让你知道而已。第二个变化，油车可能会抬头。不是说电车不行，而是电车发展到现在这个阶段，也该收割了。你要知道油车一直承担着养路费，电车很多东西不承担的。电车之所以岁月静好，那是油车在负重前行。但是你要明白，养鸡是为了宰了吃鸡肉，而不是为了养而养，对吧？第三个变化，不是刚需的话，能不买车则不买，赚钱只会越来越难。那什么是刚需呢？就是降不降价，你必须得买的东西，那就是刚需。但凡那些要大幅降价才能刺激你买的东西，基本上都不是刚需。2026年的价格战会越来越激烈，为什么要打价格战？是因为卖不动了。那为什么卖不动呢？是因为大家没钱了。那大家没钱，车企怎么办？降价，是不是刺激你消费？降价之后，你买了，是不是车企的困难就没有了？当然困难是不会消失的，只会转移的。这个困难就转嫁给你这个不是刚需的买者身上，你本来就比较困难，没有刚需，车企这么一降价一刺激，你把车企的困难接过来了，那你日子就更不好过了，是不是？记住，2026年没有刚需，不要买车！

宝马中国回应最高降价30万宝马全车的换代车型还是挺值得期待的特别喜欢新三系概念车

别克至境SUV预告图一公布，大家就开始拿车尾和概念车对比。从预告图看，它上窄下宽的车身轮廓和贯穿式尾灯组，基本和概念车风格一致，尾灯组内部细节和可发光的BUICK字母也保留了，还原度挺高。此前测试车前脸保留分体式前灯组，上部灯组是C形造型。而且它采用半隐藏式门把手，部分测试车没配车顶激光雷达，可能起售价格不会高。测试车后翼子板有可开启盖板，可能是增程或插混动力，也预计会有纯电版本。这风格延续得不错，就等第一季度亮相看全貌了。

东风本田因软件问题召回，并非孤立事件，或许是传统汽车制造商集体困境的一个缩影。在燃油车时代，这些企业积累了深厚的机械工程经验，建立了严密的质量管控体系。但当汽车行业转向电动化、智能化时，游戏规则彻底改变。软件能力、数据驱动、快速迭代成为新的核心竞争力，而这些恰恰是互联网科技企业的优势领域。在这种情况下，传统车企需要回答的关键问题或许是：如何将百年积累的工程严谨性与互联网时代的敏捷开发相结合？我认为，如果东风本田能够以此为契机，公开透明地展示其软件质量体系的改进过程，将危机转化为展示其技术进化能力的舞台，或许能够重塑消费者对“技术本田”的认知。当然，这需要企业以更加开放的姿态，向公众展示其在软件工程、系统验证、云端诊断等新兴领域的能力建设。同时，建立更加敏捷的用户反馈机制和软件迭代流程，让消费者感受到品牌在智能化时代的持续进步。不过，不管怎么说，面对存在的安全隐患，东风本田并没有推诿，而是积极召回，这是值得肯定的。在此，车宇世界希望东风本田不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的发展前景。凌清车宇世界东风本田s7注意！因失去驱动力风险，东风本田召回部分S7、插混版雅阁

别克至境SUV预告图，车尾对比概念车，大家觉得还原度有多少？该车将于今年第一季度亮相。别克至境葱爆新车

保时捷55One概念车曝光（图片来自XHS：C.)真漂亮呀(眼神有点糯玉米哈哈)！皮耶希时代的作品，可惜没量产。这车让我想到了大众的Bluesport，感觉像是同平台共享的产物。皮耶希总能搞一点Exciting的东西！不过没量产也是对的。保时捷的刀法向来很精准，就是为了不让人买到便宜的保时捷。

福特谢尔比CobraConcept，概念车就是不一样车东车西

小鹏团队总能在大湾区找到一些特别漂亮的场地来做活动，虽然费时费力，但真的很出片。明天要去深中通道拍摄，场地定在湾区未来科技城，那可是我的主场啊。不谦虚的说，放眼整个互联网，没有人比我更懂深中通道1704公里超长续航suv小鹏g7来了惠州·格兰营露营基地

2026，十个发展猜想！“十五五”规划的开局之年，2026年的中国进一步迎来技术突破、经济复苏与格局重塑的关键节点。今年一些突破将深刻改写产业版图、经济走势与国际竞争格局。一、汽车业L3成智能标配，功能机时代开始落幕。随着八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》落地，L3级自动驾驶正式获得政策“准生证”，标志着行业迈入有序发展新阶段。作为“有条件自动驾驶”的核心标杆，L3实现了特定场景下驾驶责任向企业的部分转移，彻底区别于L2级辅助驾驶的人机协作逻辑。2026年，没有智能驾驶功能的汽车将沦为廉价“功能机”，而缺乏L3级技术支撑的“伪智能”宣传将彻底失去市场认可。政策与市场双轮驱动下，车企纷纷加大研发投入或者和领先智能驾驶公司合作，智能网联汽车的渗透率将迎来爆发式增长，重塑出行生态与产业格局。二、手机业华为王者归来，鸿蒙生态撑起新产业。华为的强势回归将成为2026年手机市场的核心看点。曾经制约扩张的两大瓶颈——鸿蒙系统生态与自研处理器算力均实现关键突破。鸿蒙5.0以上终端设备超3600万，生态从“可用”迈向“好用”，开发者与合作伙伴规模持续扩大；自研芯片稳步提升，游戏体验领先了，配合极具竞争力的定价策略，华为将占据国内市场榜首。2026年，随着产能爬坡与口碑发酵，Mate80系列等旗舰机型有望超百万级月销，鸿蒙生态的完善将进一步推动华为手机“上量”，重塑国内智能手机市场的竞争格局。三、汇率市场上人民币升值破局，年底剑指6.8。在经济基本面向好、贸易顺差暴涨、中美利差收窄与美元指数走弱的多重支撑下，人民币汇率将在2026年延续升值态势。经历两年半的筑底调整后，人民币已进入升值“主升浪”，全年升值幅度有望超3%，年底兑美元汇率大概率破6.8关口，甚至向6.7区间靠拢。这一趋势不仅源于中国经济5.0%左右的稳健增速，更得益于美联储降息周期下的资本回流与外贸企业结汇意愿反转，人民币资产将迎来汇率、利率与收益率的多重利好。估计资本市场股票指数还要继续涨。四、经济复苏，走出通缩阴影，内需活力重启2026年，人民币升值导致结汇积极，国内将正式走出通缩阴影，物价水平回归合理区间。面对此前的通缩隐忧，政策层面将通过积极财政政策与适度宽松货币政策协同发力。随着PPI在下半年大概率转正，企业投资意愿回升，居民消费潜力释放，经济内循环将被有效激活，为高质量发展注入内生动力。五、国防科技上因为保密，很多难以了解，但是第四艘航母露真容，搭棚待下水都可能。中国海军的发展将在2026年迎来新里程碑，第四艘航母、也是第一艘核动力航母的建造进展将备受瞩目。根据建造周期与最新动态，这艘10万吨级的超级航母有望在2026年进入分段合拢阶段，搭棚施工的身影将清晰可见。作为中国首艘核动力航母，其满载排水量达10-11万吨，可搭载75-90架新一代舰载机，将彻底提升中国海军的远洋部署能力，为国家主权与发展利益提供更坚实的保障。另外，H20也许可以看到了。六、人工智能在算力集群实现更领先，国产芯片崛起。中国大模型要领先美国。在AI算力的全球竞争中，中国将实现关键突破，芯片处理器算力通过集群有望大幅领先美国。面对高端芯片禁运，国内企业通过“超节点”技术创新与自研芯片迭代，本土AI芯片品牌渗透率已从2024年的29%飙升至接近60%。华为昇腾、寒武纪等企业持续发力，中国在大规模、高并发的推理调度场景中形成独特优势。2026年，随着推理算力需求超越训练需求，中国在单位成本Token输出效率上的优势将进一步凸显，筑牢AI产业发展的算力底座。而中国大模型因为有大量工业应用等支持，可能要超过美国。七、人口政策还可能有新招，出生率承压，婚育激励再加码尽管经济稳步复苏，2026年出生率仍将面临不小压力，低生育率态势难以快速扭转。为应对人口结构变化，政策层面很可能还会将加大婚育支持力度，大概率推出更具针对性的激励措施。比如完善育儿补贴、延长产假、优化教育与住房配套，同时强化婚育观念引导，降低家庭生育、养育、教育成本，通过全方位政策组合拳促进人口长期均衡发展。特别在婚育观念上会做改变，打击极端反婚反育女拳言论。八、国际贸易上，贸易摩擦再起，韧性应对挑战。美国的贸易保护主义本性难移，2026年中美贸易冲突大概率再度升级。尽管全球经济复苏背景下贸易环境有所改善，但美国在高端制造、科技领域的遏制意图不会改变。面对潜在的关税壁垒与技术封锁，中国将凭借多元化出口布局与产业优势积极应对，非美市场的拓展与中间品、资本品出口的增长，将有效对冲外部不确定性。而美国通过各种毒丸条款反华大概率会加速推行。九、半导体业进一步加强。存储芯片国产化进一步提升，供应缓解。国内存储芯片市场将在2026年迎来供应大缓解，国产化目标基本达成。包括外企在华生产基地在内，国内存储芯片产能持续释放，技术成熟度与产能规模同步提升，彻底改变此前依赖进口的局面。这一突破不仅将降低电子产业的供应链风险，更将推动终端产品成本优化，为消费电子、AI设备等产业的发展提供坚实支撑。十、汽车出口剑指900万大关，全球市场再提速。中国汽车出口将在2026年实现新跨越，全年出口量有望突破900万辆，较2025年继续大幅增长。新能源汽车将成为核心增长引擎，出口量预计达到350万辆以上，凭借技术优势与性价比，在全球市场的份额持续扩大。反过来，日韩美的汽车产业链要受压。2026年的十大发展变化，是中国技术突破的成果的必然，也是经济转型的必然，更是中国应对内外挑战的主动作为。这一次突破后，中国制造业占全球份额会稳定在35%以上了。

看完了新势力，再来看下行业巨头的销量。比亚迪2025年累计销量为4602436辆；其中，12月份销量为420398辆，出口132837辆。吉利2025年累计销量为3024567辆，超额完成年度目标，2026年销量目标为345万辆。12月销量为236817辆（图三）。作为头部自主品牌，比亚迪和吉利的销量规模基本上比新势力大了一个数量级，关键是也依然处在高速增长的态势中。为什么说汽车比互联网更加“无限战争”，因为真的是看不到尽头、且竞争更立体，玩家都很庞大、很有实力，销量起起伏伏更是常态，这也是汽车行业有趣的地方……

问界M5在测试无人驾驶了？看到博主分享的图片，车里面确实没人，这是L4级自动驾驶了吧？

有意思：魏建军为新平台全网征名，在线等挺急的什么平台让魏建军这么伤脑筋魏建军发了一条征名视频，居然有8400多个名字？急长城在线等回复长城最近很注意和互联网年轻用户互动，老将亲自出马。努力会有回报。

AMGGTXX概念车采用26105电芯，大概率是亿纬的，因为此前只有亿纬公开过26105圆柱全浸没式系统。目前26105圆柱可以做到3.7V11Ah的规格，同时充放电倍率都可以达到10C甚至更高。除了AMD概念车之外，也有意大利超跑在使用这款电芯。

埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2026年4月（或2026年第二季度）在德克萨斯州超级工厂正式启动。以下是截至2025年12月底的最新关键细节：确认生产时间：在2025年的股东大会和第三季度财报会议上，马斯克多次重申Cybercab将于2026年4月左右开始量产。生产工艺突破：特斯拉计划采用类似“大批量消费电子产品”的制造流程，目标是将周期时间缩短至10秒以内，即每10秒产出一辆车，年产能目标为200万至500万辆。车辆设计：最终量产版将坚持无方向盘、无踏板的设计，尽管近期在弗里蒙特和奥斯汀路测的原型车被发现带有临时的手动控制装置，但马斯克澄清这些仅用于早期测试和安全评估。配套进展：2025年底，特斯拉已在加州和德州推进实车路测与碰撞安全评估。与此同时，特斯拉计划于2026年推出AI5芯片，为Cybercab提供更高效的算力支持。l尽管时间表已定，但由于该车完全依赖无人驾驶，其大规模运营仍受限于各地区法规的审批进度。

昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车产业数字化转型与智能化升级进程，加速新型工业化建设步伐，助力新质生产力培育壮大。该政策的落地，将为汽车零部件及汽车电子两大板块构成利好。方案特别指出，要推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等核心生产环节实现规模化应用，打造汽车行业具身智能示范产线。不难看出，工信部此番举措的核心目标，是推动制造业成为人工智能技术落地应用的主阵地，通过具体产业场景牵引智能化转型，为各行业转型升级树立标杆范本。业内机构普遍认为，在“AI+汽车”的政策红利与产业趋势双重驱动下，具备规模化生产优势与智能化技术领先性的整车制造企业，以及掌握智能化核心零部件与解决方案的供应商，将迎来直接的发展机遇。