十问十答:关于L3自动驾驶,你最关心的10个问题都在这里
按照国家制定的自动驾驶划分标准，L3指的是有条件的自动驾驶，即在设计运行条件内，系统可以实现自动驾驶。在这种情况下，驾驶员可以脱手脱眼先忙自己的事情，比如刷个短视频、看个剧等等。可万一情况危急，系统应付不来，驾驶...
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L3自动驾驶用上专用号牌,距离普通人开上还有多远?
12月23日，北京市公安交管部门向3辆具备L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车，正式发放高速公路自动驾驶车辆专用号牌，号牌分别为“京AA0001Z”“京AA0733Z”“京AA0880Z”，车辆均隶属于北京出行汽车服务有限公司名下的北汽...
L3自动驾驶刷屏!为啥L4早上路了,大家却为L3欢呼?
日前，我国自动驾驶汽车产业发展迎来历史性时刻!随着“渝AD0001Z”号牌的正式授予，长安汽车成为全国首家获得L3级自动驾驶专用正式号牌的车企，标志着中国自动驾驶进入合规商用新阶段。L3自动驾驶一官宣，引发全网刷屏关注，...
特斯拉:将来无法实现自动驾驶的车就像“大哥大”手机
12月25日消息，特斯拉官方（TeslaAI）今日在微博发布消息表示，将来无法实现自动驾驶的车就像“大哥大”并配图。这一举动被认为是对传统非智能汽车的降维打击，暗示其将会被市场淘汰。特斯拉官方这一比喻延续了马斯克12月17日...
特斯拉又开嘲讽了。直接嘲讽将来没有自动驾驶技术的汽车是大哥大。所以fsd进程
特斯拉又开嘲讽了。直接嘲讽将来没有自动驾驶技术的汽车是大哥大。所以fsd进程怎么样了？难道离实现无人驾驶真就一步之遥了吗？纯视觉方案让他跑通了吗？虽然特斯拉那内饰真心毛胚。特斯拉
特斯拉调侃:将来无法实现自动驾驶的车就像“大哥大”
电车界12月25日消息，特斯拉AI今日发微博调侃：将来无法实现自动驾驶的车就像“大哥大”一样。配图如下： 此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体X上直言不讳地评论福特汽车的电动化战略收缩：没救了，他们非“死”不可...
一觉醒来，车圈被震动！快科技12月23日消息，据央视新闻报道，近日，全国首块L3
一觉醒来，车圈被震动！快科技12月23日消息，据央视新闻报道，近日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生。L3级自动驾驶的车型配备了大量的传感器，拥有一个全方位的感知，来实时探测车身周围的风险，如果自行处理不了就会报警，在L3之后就是L4级别自动驾驶，在固定区域内可以实现完全无需人类干预的自动驾驶，甚至实现无人驾驶。从手动到自动还有一点漫长的路要走，现在还是看看新车上市。这不，15万级智能电SUV卷王来了！深蓝S07华为乾崑版杀疯了！深蓝第70万台整车交付之际，深蓝S07华为乾崑630长续航版重磅登场，限时权益价15.39万起，直接击穿同级底价！这款车堪称六边形战士：77.94kWh大电池加持，CLTC纯电续航630km，冬季暖风续航依旧抗打，15分钟快充30%-80%，彻底告别里程焦虑。颜值更是吸睛，共生美学设计+0.258Cd超低风阻，分体式灯组带696颗LED智能交互，无框车门+隐藏式门把手拉满运动感。2900mm轴距打造游艇环抱座舱，55英寸AR-HUD替代传统仪表，科技感爆棚。核心亮点当属华为乾崑ADSSE智驾系统，高速领航+160种场景泊车全覆盖，再搭配可变自适应悬架，操控舒适两不误。15万级拿下长续航+高阶智驾，这波闭眼冲不亏！
比亚迪全面推进L3级自动驾驶量产内测 已完成15万公里验证
据了解，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。本次测试以安全为核心，覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景...
旧金山停电致Waymo自动驾驶车辆暂停运行 监管机构启动调查
受此影响，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在该市运营的数百辆无人驾驶出租车因交通信号系统中断而暂停行驶，部分车辆停驻于路口，引发局部交通拥堵。加州公用事业委员会（CPUC）已于12月22日宣布对此事件展开正式...
全国首批L3级自动驾驶专用号牌发放,北汽极狐阿尔法S车型完成登记
12月23日，全国首批l3级自动驾驶专用正式号牌在北京完成上牌。北汽极狐阿尔法s（l3版）成功登记了包括京aa0001z在内的首批专用号牌，正式获得上路许可。这标志着相关车型从产品认证进入了合法上路的实际运行阶段。据悉，该车型...
北京L3级自动驾驶获准合法上路
随着我国自动驾驶技术的不断成熟，L3级有条件自动驾驶从政策到落地正迎来关键突破。12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌正式发放，北汽极狐阿尔法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z号牌登记，...
L3真的来了!中国首批自动驾驶专用正式号牌落户北汽极狐
12月23日，中国智能出行迎来里程碑时刻：首批L3级自动驾驶专用正式号牌安装于极狐阿尔法S（L3版）车型上，这标志着极狐汽车不仅完成了产品准入的认证，更顺利走完了上牌登记的全流程，真正从“技术验证”迈入“合法通行”的...
无人驾驶赛道核心标的盘点：8家热门企业全解析当前无人驾驶领域技术落地加速，以下8
无人驾驶赛道核心标的盘点：8家热门企业全解析当前无人驾驶领域技术落地加速，以下8家企业分属整车制造、核心零部件、感知与软件三大细分领域，凭借技术优势与市场布局成为赛道焦点。一、整车制造龙头：L3级技术落地先锋1.长安汽车（000625）旗下深蓝SL03成功入选首批获L3级自动驾驶车型准入许可的产品，可在重庆特定拥堵路段实现最高50km/h的自动驾驶功能。公司与华为联合打造阿维塔品牌，发力高端智驾市场，2025年智能化战略发布会即将召开，L4级技术落地预期强烈。2.北汽蓝谷（600733）极狐阿尔法S（L3版）斩获首批L3级准入资质，搭载华为ADS4.0系统及34颗高性能传感器，硬件配置处于行业前列。目前已在北京指定高速路段开放最高80km/h的自动驾驶功能，实际道路应用场景持续拓展。3.赛力斯（601127）与华为保持深度合作，问界系列车型全面搭载华为高阶智驾系统，L3功能选装率位居行业上游。公司已获重庆、深圳两地L3级自动驾驶道路测试牌照，鸿蒙智行车型正全力推进L3级路试工作，技术商业化进程提速。二、核心零部件龙头：智能驾驶的硬件基石4.德赛西威（002920）作为智能驾驶域控制器绝对龙头，国内市占率接近30%，与英伟达建立深度合作关系，手握百亿级订单。2024年公司营收突破276亿元，近五年复合增长率达42%；2025年前三季度净利润17.88亿元，智驾业务营收同比增长55.49%，配套理想、小鹏等多款热门车型。5.四维图新（002405）国内高精地图领域的“国家队”，是唯一通过车规级认证的高精地图服务商，地图覆盖里程超600万公里。公司拥有稀缺的甲级测绘资质，为特斯拉、比亚迪等头部车企提供地图数据支持，是L3级自动驾驶必备的高精度定位与地图服务核心供应商。6.浙江世宝（002703）智能转向领域配套龙头企业，线控转向技术处于行业领先水平，可为L3级自动驾驶提供精准转向控制。公司与多家主流车企建立稳定合作关系，在智能驾驶执行层具备不可替代的地位。三、感知与软件龙头：无人驾驶的“大脑与神经”7.万集科技（300552）车路协同赛道的技术攻坚者，在智能交通信息采集与处理领域具备行业领先优势。公司以激光雷达与车联网V2X技术为双核心，为无人驾驶提供路侧感知与通信支持，在车规级激光雷达与智能网联设备领域布局深厚。8.光庭信息（301221）汽车软件领域的技术核心企业，专注于智能驾驶操作系统与车载信息娱乐系统的开发。公司为多家车企提供L3级自动驾驶相关软件解决方案，参与制定多项行业标准，在自动驾驶软件算法与数据服务领域拥有核心竞争力。内容基于公开信息，仅供参考！
鸿蒙智行开启L3级自动驾驶内测!比老司机更老司机?
12月15日，工信部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这不仅意味着L3级有条件自动驾驶即将进入技术落地的关键期，另一方面也让L3成...
首批3个号牌落户北汽极狐,北京L3级自动驾驶获准合法上路
随着我国自动驾驶技术的不断成熟，L3级有条件自动驾驶从政策到落地正迎来关键突破。12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌正式发放，北汽极狐阿尔法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z号牌登记，获得“合法上路资格”。此前，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车、北汽极狐两款车型分别获批在重庆、北京指定区域开展上路试点。随后，小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、岚图汽车等多家车企相继宣布获得L3级路测牌照，鸿蒙智行也宣布开启L3级有条件自动驾驶内测，行业正加速进入L3级落地窗口期。12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式颁发，悬挂于长安深蓝车型，标志着我国自动驾驶汽车正式从研发测试阶段迈入“合规商用”新阶段。北京交警官方微博发布的信息显示，国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。交管部门相关负责人介绍，在北京首批上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车，经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80公里/小时的自动驾驶功能。值得注意的是，尽管可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。北汽集团向北京商报记者表示，极狐阿尔法S（L3版）是本次首批获得准入许可的车型中唯一配备激光雷达的车型。根据规划，这批车辆将率先在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段开展试点运行，在真实复杂路况中积累运营经验，为后续规模化商业应用筑牢基础。但具体上路时间暂未确定。L3级自动驾驶的落地离不开技术的跃升。据悉，极狐阿尔法S（L3版）能够率先实现“持牌上路”，源于北汽在智能网联、新能源和安全领域的长期技术积累、开放合作和自主创新。北汽专属的智能网联技术体系——“北汽元境智能”在行业内率先实现L2到L4级全覆盖，构建起“一核三环”智能网联汽车安全开发保障体系。“一核”即以“体系保障安全”为核心理念，建立以安全设计与验证为导向的开发流程体系，“三环”即建立覆盖产品全生命周期的三重安全防护体系。北汽通过部署企业自动驾驶安全监测平台，实现对在
国内首块L3级自动驾驶正式号牌“渝AD0001Z”落地重庆 长安汽车率先领航
12月20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式发放，重庆市公安局交通管理总队将这一具有里程碑意义的号牌授予长安汽车，标志着我国L3级自动驾驶从技术验证阶段正式迈入商业化应用的全新征程，长安汽车...
岚图汽车L3级有条件自动驾驶已累计完成11万公里实际路测
上证报中国证券网讯（记者俞立严）岚图汽车日前介绍，公司在自动驾驶领域取得重要阶段性进展。此前，岚图汽车已获得由武汉市相关部门联合颁发的智能网联汽车道路测试牌照，其L3级有条件自动驾驶也同步进入实车测试阶段。截至...
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表