如今，该公司推出了全新的ARTA GT，在2026年东京汽车沙龙上进行了公开首秀。这款车是基于思域Type R深度改装而来，ARTA将限量生产20套改装套件。
ARTA进行了多项机械升级，让GT版本比标准版思域Type R更为犀利。遗憾的是，改装厂并未公布升级后的发动机具体输出功率，但披露了多项动力系统改进。
GT版本配备了HKS ECU、运动涡轮套件、机油冷却器套件、中冷器套件以及排气系统。六速手动变速箱依然将动力输送到前轮，但Cusco type-RS机械式限滑差速器有助于更有效地传递动力。
虽然原厂CTR已经使用了布雷博刹车，但GT版本升级为AP Racing PRO 5000R六活塞前卡钳和365毫米两片式前刹车盘。轮胎也由原厂的米其林换成了普利司通Potenza RE-71RZ。悬架系统则采用了KW 2-way可调阻尼及弹簧套件。
该车的目标是将思域Type R Super GT 500赛车的元素适配到可以合法上路的CTR上。为了让两者看起来更相似，车身套件还包含一个新的前保险杠，带有改进的前唇和外侧风刀。
引擎盖增加了额外的通风口，突出的轮拱后方也没有出风口。宽大的侧裙引导气流通过车身侧面，一个高大的尾翼安装在后备箱盖上，激进的后扩散器则将两个宽大的排气尾管整合在中央。
车内配备了一个麂皮包裹的多功能赛车方向盘，中心印有ARTA GT标识以及该车的生产编号。如同赛车一样，这个方向盘易于快速拆卸。乘员坐在支撑性极强的Recaro RSS ASM Limited座椅上。
ARTA将限量生产20套套件，并将每套定价为85,480美元（约合59.6万元人民币），来确保GT版本的稀有性。这个价格已经非常昂贵了，但公司的公告还特别说明：“此价格包含定制套件、安装服务以及车辆原厂颜色的喷涂，前提是客户需自行提供本田思域Type-R（FL5）作为基础车辆。”
一台基础版CTR的起售价为31,655美元（约合22万元人民币）。因此，将一台全新的CTR进行改装，总花费大约在117,000美元，这已经超过原厂车价格的三倍之多。
