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零跑 B01 vs 比亚迪秦 PLUS EV,10 万级电轿谁更值?
今天我们就拿它和同价位的热门车型比亚迪秦 PLUS EV 展开全方位配置比拼,看看零跑 B01 到底藏着哪些“闪光点”,能不能真正担起“10 万级值得入手的新能源轿车”这个名号。零跑B01采用了溜背式的造型设计,驭风美学溜背角流畅...
门槛不到10万元,东风日产N6宣战比亚迪秦L
比亚迪秦L最新2026款DM-I 128公里进取型官方指导价9.68万,市场终端参考价9.26万,吉利银河A7 EM-I 150公里尊享版官方指导价10.58万,市场终端参考价9.78万。很明显,最强大的两大对手已经制定了游戏规则,东风日产N6必须跟进...
比亚迪第五代DM技术发布,秦L油耗进入“2时代”意味着什么?
比亚迪第五代DM混动技术正式亮相,首搭车型秦L以百公里2.9升的实测油耗,宣告混动汽车正式迈入“2升时代”。这一突破不仅是技术参数的刷新,更将深刻影响消费者选择与行业竞争格局。对于普通消费者而言,秦L带来的最直接变化是...
比亚迪秦L坐不住了?东风日产N6上市 限时9.19万元起
作为东风日产抢占新能源市场的全新车型,N6采用了插电混合动力,上市后或将对比亚迪秦L等竞争车型带来不小的压力。外观打造上,日产N6沿袭了家族式的V-motion设计语言,又融入了新能源的简约风格,带来时尚又充满科技感的视觉...
比亚迪秦LEV只要10.98万元起了,还有高速领航,真挺好了
比亚迪秦LEV只要10.98万元起了,还有高速领航,真挺好了
9 万辆初代秦DMI被召回!比亚迪最担心的事情,还是来了
如果你在半年前刷过汽车短视频,一定记得有那么一阵子:平台上不断流传“比亚迪秦PLUS DM-i高速失速”“突然限功率”等内容。这些视频出现的频率之高,远远不像是偶发故障,而更像是某种大范围、一致性的潜在问题。但后来,...
比亚迪秦,提车5个月生锈了,这里生锈了怎么办?大家这个位置有生锈吗?
比亚迪秦,提车5个月生锈了,这里生锈了怎么办?大家这个位置有生锈吗?比亚迪秦,提车5个月生锈了,这里生锈了怎么办?大家这个位置有生锈吗?来源:国产车之光 发表时间:2025/11/30 10:16:48
比亚迪秦真实油耗?55公里版哪个才是真正的里程数?从提车到现在没充过电。表显油
比亚迪秦真实油耗?55公里版 哪个才是真正的里程数?从提车到现在没充过电。表显油耗是4.5左右。但我感觉用油非常多快。到现在已经充了900块钱的油了。我现在觉得迪子吹的3.8颠覆革命是个P了。
15万内家轿如何选 长安启源A06对比比亚迪秦L
长安启源A06正式上市,作为该价位段的全新产品,双动力布局直面比亚迪秦L这款常年占据细分市场销量前排的车型。两台车毕竟来自不同品牌,以后正面竞争肯定是少不了了。那么究竟是长安启源A06能后来者居上,还是比亚迪秦L...
比亚迪秦798目前缺点没有前雷达却有后雷达,都有倒车影像了,后雷达换成前雷达就
比亚迪秦798目前缺点 没有前雷达却有后雷达,都有倒车影像了,后雷达换成前雷达就好了 比亚迪秦798目前缺点没有前雷达却有后雷达,都有倒车影像了,后雷达换成前雷达就 来源:国产车之光 发表时间:2025/11/29 10:49:53
网约车司机选车经:广汽埃安S、比亚迪秦PLUS EV,谁每公里成本更低?
在纯电车型中,广汽埃安S和比亚迪秦PLUS EV是两大热门选择。那么,从实际使用角度出发,哪款车的每公里成本更低?我们将从购车成本、电耗表现、保养费用、保险支出和残值率五个维度进行客观对比。一、购车成本对比 广汽埃安S ...
试驾零跑B01:这3个“反套路”优势,比比亚迪秦PLUS更懂家用
作为一个刚结婚准备换车的“刚需族”,过去一个月我把 10 万级纯电轿车的热门款试了个遍—比亚迪秦 PLUS EV 的续航中规中矩,埃安 S 的内饰总少点质感,哪吒 S 的空间又略显局促。直到在武汉中南路摸到零跑 B01 的实车,我才...
6.88万买电混家轿,吉利星耀6的3个用车故事,让比亚迪秦用户酸了?
预算 10 万内买电混家轿,纠结比亚迪秦的配置寒酸,又怕新车型不靠谱?身边三位朋友的真实选择,让我看懂了吉利银河星耀 6 的底气—6.88 万起售,却能解决通勤省钱、家庭空间、长途无忧三大痛点,比比亚迪秦少花几万,体验反而...
大众是真急了!朗逸Pro直接定价8.88万起,这价格基本就是冲着比亚迪秦PLUS
大众是真急了!朗逸Pro直接定价8.88万起,这价格基本就是冲着比亚迪秦PLUS荣耀版来的。11月17日刚上市,上汽大众这波操作被车友群称为"掀桌子"。4720mm车长比老款加长了40mm,轴距还是2688mm没变。最狠的是这个价位给了四轮独悬,前麦弗逊后多连杆,底盘质感比扭力梁强不少。车友实测说滤震确实提升了,但别指望有质的变化,毕竟平台架构摆在那。智能化这次堆料挺满,8155芯片上车,流畅度比之前强太多。车载微信、腾讯地图、大众点评这些本土化应用都安排上了,还接入了文心一言和DeepSeek双大模型。有车主吐槽:"语音助手是聪明了,但车机UI还是大众祖传风格。"隐藏式门把手是半隐藏设计,降低风阻的同时保留物理按键,这个细节好评。动力上1.5L自吸+6AT和1.5T+7DSG两套组合,主打省油可靠。合资终于肯放下身段了,8.88万起还带终端优惠,广州车展估计要抢疯。
合资插混东风日产N6预售10.69万起!比亚迪秦L的对手来了
N6的推出恰好填补这一空白—10.69万起的定价较同配置合资竞品低2-3万元,180km纯电续航、2.79L亏电油耗的核心数据又优于比亚迪秦L等主流自主车型,形成“合资品质+自主价格”的差异化优势。加之其4831×1885×1491mm的车身尺寸...
比亚迪秦L DM-i有对手了,东风日产打造,预售10.69万起
据悉,新车定位插混中型车,这也是东风日产天演架构下首款插混轿车,而中型车的身份也就意味着它最大的对手就是比亚迪秦L DM-i。至于新车的表现如何,我们接着看下去。简单回顾下外观,新车的设计相信大家都不陌生了,因为它和...
比亚迪秦PLUS新车型上市!和老款比,到底哪些地方不一样了?
比亚迪秦PLUS DM/EV智驾版进取型,并非简单年度改款,而是在设计、智驾、动力等核心维度实现技术迭代的“诚意之作”。对比老款车型,差异主要体现在四大方面: 外观:从实用到精致的颜值升级 新车型在家族设计语言上向高端车型...
10万级插混轿车二选一 比亚迪秦L DM-i与银河星耀8谁更强?
最近上市的2026款比亚迪秦L DM-i 128km领先型售价为10.68万元,而吉利银河星耀8 2025款60km EM-i豪享版售价为12.58万元,两款车均为插混车型,价格也都比较亲民...车身侧面线条流畅,尾部采用贯穿式中国结灯组与“BYD”英文标识。...
昆明见证:比亚迪秦・宋 2026 款焕新登场
初冬的昆明凉意渐浓,比亚迪“悦生活 越热爱”—秦・宋 2026 款上市发布会在春城圆满落幕。此次发布会聚焦家庭出行核心需求,带来 2026 款秦 L DM-i、宋 L DM-i、宋 Pro DM-i 三款重磅车型,以第五代 DM 混动技术为核心,在...
综合续航2148km!比亚迪秦•宋2026款昆明1903惊艳上市
2025年11月8日,比亚迪秦•宋2026款上市发布会在昆明1903公园隆重举行,正式发布宋L DM-i 2026款、宋Pro DM-i 2026款以及秦L DM-i 2026款三款重磅车型。此次上市的三款新车凭借超低油耗、超长续航以及越级智能配置,再次刷新混...
比亚迪王朝网深化布局主流家用市场 秦·宋2026款合肥上市
说到省油节能,在轿车市场肯定绕不过比亚迪秦。此次2026款秦L DM-i自然在优势面前绝不含糊,起步即长续航,纯电里程达128公里,这个公里数在城市通勤可作纯电车使用;综合续航更是突破2148公里,尤其值得一提的是其百公里NEDC...
比亚迪秦PLUS:高低配差异全解析,你的预算该选哪一款?
作为国内新能源汽车市场的热门车型,比亚迪秦PLUS自上市以来就备受关注。这款车以其亲民的价格和出色的能耗表现,在竞争激烈的紧凑型轿车市场中占据了一席之地。今天,我们就来全方位剖析秦PLUS的不同配置、性能表现和价格体系...
没有明显短板的水桶车,体验比亚迪秦L EV
10万级纯电轿车,比亚迪秦L EV是不可忽视的存在。日前,秦L EV加推上新,直白的说就是降价增配。那么,秦L EV到底值不值得买呢?360°全方位零短板 机械层面来说,秦L EV的动力和底盘这两大方面在同级别当中,难觅对手。首先,...
吉利银河星耀6“单挑”比亚迪秦PLUS,谁是十万级家用插混之王?
在竞争激烈的新能源市场,比亚迪秦PLUS作为A级家轿王者,其销量表现十分亮眼,目前累计销量已超150万辆,连续两年稳坐家轿销量冠军宝座,其市场地位不言而喻。不过,如今该细分市场迎来了一位实力挑战者-吉利银河星耀6,它带着...
2026款比亚迪秦L DM-i&宋L/宋Pro DM-i
2026款比亚迪秦L DM-i与宋L/宋Pro DM-i现已正式上市,以“智能安全舒适新进阶”为核心理念,带来超越期待的驾乘惊喜。秦L DM-i作为十万元级别的“销量王者”,再度定义工业性价比标杆,起售价仅为9.28万元。新车不仅拥有128km...
10 万级纯电无短板之选?试驾比亚迪秦 L EV 后被圈粉
在 10 万级纯电轿车市场,小鹏 MONA M03 凭借高颜值赚足眼球,但真正懂车的人都知道,同价位里藏着更全面的实力派,比亚迪秦 L EV。比亚迪的技术实力在秦 L EV 上体现得淋漓尽致。基于 e 平台 3.0 EVO 打造,搭载最高 160kW 八...
冠军家轿再进化!2026款比亚迪秦L DM-i进取型,最具性价比?
作为中级轿车市场的领军者,比亚迪秦L DM-i一直以来都凭借其卓越的性能和亲民的价格,俘获众多消费者的青睐,并多次蝉联中级轿车月销量冠军。为提升竞争力,最近2026款比亚迪秦L DM-i正式上市,限时权益售价区间为9.28万-10.28...
低至9.98万起,更省油更续航更智能!比亚迪秦宋焕新上市
比亚迪这次给秦、宋系列来了波实在的升级,看完你可能要心动了。2026款秦L DM-i限时9.28万起,纯电续航直接拉到128公里,日常通勤基本不用油。亏电油耗才2.79L,加满一箱油能跑2148公里,长途出行完全不用担心。新款宋系列更是...
比亚迪连推三款新车型,2026款秦L DM-i上市限时9.28万起
比亚迪王朝网中3款车型加推换新了。这次推出的3款车型,升级幅度都很大,尤其是秦L,最低只要9.28万起,纯电续航升级到了128km,真的是非常划算了。秦L作为中级车市场的销冠,此次推出的2026款智能安全舒适新进阶,除了有大...
9.28 万比亚迪秦 L?2.79L 油耗带智驾,合资车慌吗?
10月23号,2026款的比亚迪秦L DM-i亮相了,直接给到了两个配置,128KM进取型和128KM领先型,这个都是老套路了最有诚意的是价格,分别是9.68万和10.68万,现在下定还能优惠4000块,很多人看到这个价格肯定觉着应该是个小轿车,...
比亚迪秦L EV 挑战晴隆24道拐
9月28日至29日,比亚迪王朝网精心策划了一场纵贯黔中腹地的深度试驾会。活动以贵阳为起点,车队一路驶过风光旖旎却也暗藏挑战的路线:先是进行了贵阳到黄果树瀑布城市与高速路的体验,最终抵达以险峻闻名的晴隆24道拐。这条...
年轻人第一辆节能耐造的首选,比亚迪二代秦
而其中却蕴含着一个极其显浅的道理,就是出租车师傅们觉得比亚迪的秦是最耐用而且最约能的车辆,比亚迪秦节能、耐用的特点能成为出租活计里最可靠的赚钱工具。而在今年2月,比亚迪二代秦PLUSEV、PLUS DM-i的推出,在全系搭载...
比亚迪第二代秦 PLUS 双车已在节前正式上新
比亚迪第二代秦 PLUS 双车已在节前正式上新,推出秦 PLUS DM-i 128KM 进取型、秦 PLUS EV 420KM 进取型与 510KM 进取型三款新车,同时全系车型享限时国庆献礼价,6.98 万元起即可入手。秦 PLUS 在 A 级家轿市场表现亮眼,累销...
节能省油全球王者典范,比亚迪第二代秦PLUS双车上新
号称节能省油全球王者典范的比亚迪第二代秦PLUS这两天也上新了,推出新款进取型,限时售价低至6.98万元起。秦PLUS DM-i新增了128KM长续航版本,百公里亏电油耗仅2.69L,继续升级续航和节能;纯电EV这儿推出420KM与510KM两款...
比亚迪秦PLUS国庆献礼,限时6.98万起,并推出全新版本-进取型
目前,正值一年一度的国庆期间,比亚迪秦PLUS也为国庆献了两份礼,其一是秦PLUS全系限时6.98万起;其二则是推出了进取型,进取型起售价7.98万。新推出的进取型又分为DM-i版和EV版,DM-i版有着128km的纯电续航里程,满足了选择...
速腾这么便宜了吗,我还看什么比亚迪秦啊
速腾这么便宜了吗,我还看什么比亚迪秦啊 来源:美食创意厨房 发表时间:2025/10/03 18:16:50 速腾这么便宜了吗,我还看什么比亚迪秦啊
比亚迪秦PLUS闯入6万元区间,家轿市场迎来“技术平权”时代
今年国庆前,比亚迪以一场出人意料的价格发布,改写了中国家轿市场的竞争规则。9月25日,第二代秦PLUS推出三款进取型新车,全系限时起售价下探至6.98万元。这一价格不仅突破了插混车型的价格底线,更传递出一个明确信号:新...
节能省油全球王者典范:比亚迪秦PLUS把混动开到2.69L!
节能省油全球王者典范:比亚迪秦PLUS把混动开到2.69L!比亚迪又发新车了!第二代秦PLUSDM-i加推了一款128KM进取型,价格直接打到7.98万。老实说,这个价位放在两年前,连像样的燃油车都难找,现在居然能买到一台插混。最让我惊讶的不是价格,是油耗——NEDC亏电油耗低至2.69L。说实话,我第一反应是:是不是写错了?我开过不少混动车,日常实际油耗能在4L左右已经算很优秀了。比亚迪这次直接把数据拉到2字头,而且是通过OTA推送,老车主也能同步升级。我翻了一下资料,它用的是第五代DM技术,发动机热效率做到46.06%,电混系统工况效率92%。简单说,就是尽可能用电驱动,发动机在最高效区间才介入。通勤用电,长途用油,满油满电续航能到2000公里以上。我算了一笔账:如果上班通勤20公里,128km的纯电续航基本可以覆盖一周。偶尔跑个长途,油耗也只要2.69L。折算下来每公里不到2毛钱。这个用车成本,几乎是同级别燃油车的三分之一。我印象很深的是,比亚迪在油耗上的迭代不是从零到一,而是从“已经很省”到“还能更省”。去年秦L发布时,油耗已经低到2.9L,当时很多人觉得是天花板。结果不到一年,秦PLUS通过OTA升级,又降了0.2L。这种“常用常新”的升级逻辑,让我觉得新能源车真的在重新定义“买车”。你不是买一个固定配置的硬件,而是一个持续进化的出行工具。作为一台累销超过150万辆的车,节能省油这个赛道,看来已经没有对手能与秦PLUS竞争了,它只是在不断超越自己!
6.98万起!比亚迪秦PLUS“进取”上新,油耗低至2.69L再现王者典范
朋友们,如果你最近正琢磨着买辆家轿,尤其是那种“既要省油又要帅,预算还不能太高”的,看看比亚迪第二代秦PLUS!这次比亚迪一口气上了三款“进取型”新车型,分别是 秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型和510KM...
最近比亚迪秦PLUS又搞事情了!9月25号上了几款新车,叫“进取型”有插混也有
最近比亚迪秦PLUS又搞事情了!9月25号上了几款新车,叫“进取型”,有插混也有纯电,价格直接干到6.98万起,新推的DM-i插混版,纯电续航有128公里,对大多数人来说,一周通勤基本够用,平时完全可以当电车开。而且官方说亏电...
比亚迪秦L EV登陆马来西亚市场
比亚迪马来西亚分公司总经理赵岳表示:“全新比亚迪秦L EV的上市,充分展现了比亚迪在电动车领域的尖端技术实力。该车型在保持价格竞争力的同时,兼顾长续航与智能科技配置,为消费者提供了兼具实用性与创新性的出行选择。我...