秦PLUS问鼎中级轿车市场年度销量冠军
同步一下路上最多的比亚迪秦家族的成绩，秦PLUS以387,315辆的销量成绩登顶紧凑级轿车市场年度销量冠军，秦L则以264,671辆的成绩问鼎中级轿车市场年度销量冠军。2026年初始，秦家族DM-i又上新纯电210KM长续航版。8.98万元的亲民...
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2025轿车销量榜出炉：星愿登顶，新能源霸榜成主旋律，燃油车虽有余光，但前景堪忧
2025轿车销量榜出炉：星愿登顶，新能源霸榜成主旋律，燃油车虽有余光，但前景堪忧2025年度轿车销量榜正式揭晓，吉利星愿以465775辆的成绩强势登顶，成为年度销冠，五菱宏光MINIEV以435599辆紧随其后，比亚迪秦PLUS则以387315辆位列第三。榜单呈现出鲜明的新能源主导特征，前十五名中新能源车型占据超半数席位。比亚迪成最大赢家，秦PLUS、海鸥、秦L、海豹06四款车型入榜，覆盖不同细分市场；小米SU7以258164辆跻身第八，小鹏MONAM03也成功入围十五强，新势力车型表现亮眼。传统燃油车则集体遇冷，轩逸、朗逸虽仍在前十，但销量与新能源车型差距明显，凯美瑞、迈腾等合资中型车排名持续下滑。特斯拉Model3以200361辆位列十四，新能源车型的市场渗透率进一步提升，成为轿车市场的核心增长动力。
比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i将加推210km纯电续航版!
2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i及海豹06DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型100km上下的CLTC续航里程直接翻倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。...
比亚迪秦PlusDm-i新车第一箱油最近新买的比亚迪秦plusdmi丐版
比亚迪秦Plus Dm-i 新车第一箱油 最近新买的比亚迪秦plus dmi丐版，新车加满第一箱油44L多一丢，现在还没跑满一箱油，已经800km了，预估还能再跑100km 跑高速基本110左右，市内基本60.80左右，偶尔还暴力驾驶，起步猛加油，...
确认了，正品的生锈比亚迪plus车是秦plusdmi21款，22年7月25提车
确认了，正品的生锈比亚迪plus 车是秦plusdmi21款，22年7月25提车，车子是6月22出厂。图一是之前就知道生锈了，小半年了，今天想把引擎盖里面擦一下，打开之后就是第二张图片。玻璃水喷嘴安装的位置，严重锈蚀，紧接着图三又...
燃油终章还是电混新篇?日产轩逸PK比亚迪秦PLUS
一边是久经沙场、以可靠和省心著称的合资经典日产轩逸，另一边则是技术跃迁、以超低成本和智能科技破局的中国品牌标杆比亚迪秦PLUS。当轩逸以大幅优惠固守燃油车最后的堡垒，秦PLUS则以“油电同价”甚至“电比油低”的策略发起...
零跑 B01 vs 比亚迪秦 PLUS EV,10 万级电轿谁更值?
在充电方面，比亚迪秦PLUS EV也支持快充功能，但快充时间相对较长，以30%-80%电量为例，零跑B01仅需18分钟，而比亚迪秦PLUS EV则需要30分钟左右。在电耗方面，比亚迪秦PLUS EV的百公里电耗在12-13kWh左右，相比零跑B01略高，...
试驾零跑B01:这3个“反套路”优势,比比亚迪秦PLUS更懂家用
作为一个刚结婚准备换车的“刚需族”，过去一个月我把 10 万级纯电轿车的热门款试了个遍—比亚迪秦 PLUS EV 的续航中规中矩，埃安 S 的内饰总少点质感，哪吒 S 的空间又略显局促。直到在武汉中南路摸到零跑 B01 的实车，我才...
试驾3天秦PLUS EV与丰田bZ3:谁更适合家用?这几个细节很关键
在15万级纯电家轿市场，比亚迪秦PLUS EV凭借长期的市场沉淀积累了不少用户，丰田bZ3则带着合资品牌的造车理念切入该领域，两者各有特色，也让不少家庭用户在选车时犯了难。我分别深度体验两款车3天，发现不同车型在细节设计上...
比亚迪秦PLUS新车型上市!和老款比,到底哪些地方不一样了?
比亚迪秦PLUS DM/EV智驾版进取型，并非简单年度改款，而是在设计、智驾、动力等核心维度实现技术迭代的“诚意之作”。对比老款车型，差异主要体现在四大方面： 外观：从实用到精致的颜值升级 新车型在家族设计语言上向高端车型...
秦PLUS和宋PLUS都试了,开7天才懂:参数都是虚的,咋顺手咋选
整天盯着参数表比对，我总以为15万级纯电选车是“续航比长短、空间比大小”的较量—直到把比亚迪秦PLUS EV（2025款智驾版510KM领先型）和宋PLUS EV（2025款520KM豪华型）各开了一周，从通勤、载物到家庭出行逐一磨合，才彻底...
比亚迪秦PLUS:高低配差异全解析,你的预算该选哪一款?
作为国内新能源汽车市场的热门车型，比亚迪秦PLUS自上市以来就备受关注。这款车以其亲民的价格和出色的能耗表现，在竞争激烈的紧凑型轿车市场中占据了一席之地。今天，我们就来全方位剖析秦PLUS的不同配置、性能表现和价格体系...
吉利银河星耀6“单挑”比亚迪秦PLUS,谁是十万级家用插混之王?
在竞争激烈的新能源市场，比亚迪秦PLUS作为A级家轿王者，其销量表现十分亮眼，目前累计销量已超150万辆，连续两年稳坐家轿销量冠军宝座，其市场地位不言而喻。不过，如今该细分市场迎来了一位实力挑战者-吉利银河星耀6，它带着...
7万入手新能源家轿 吉利银河星耀6与比亚迪秦PLUS怎么选?
10月30日，吉利银河星耀6以6.88万元起的限时指导价正式上市，与比亚迪秦PLUS在7万级新能源家轿市场展开正面交锋。作为A级家轿市场的“销量王者”，秦PLUS凭借150万辆的累计销量和“节能省油典范”的标签，早已深入人心；而星耀...
7万多元的国产轿车,油耗友好,买辆秦PLUS DM怎么样?
综合来看，7万左右的购车预算在比亚迪秦PLUS DM智驾版这款车身上完全可以得到想要的家用车基础体验，基础动力够用、车机智能化也在主流水准，同时外观和内饰设计也都在线，关键电池包升级后，车辆的纯电续驶能力也有提高，无论...
秦PLUS双车升级:续航提升至128KM,油耗降至2.69L
2025年9月25日，比亚迪正式推出第二代秦PLUS的三款新车型，包括秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型与510KM进取型。与此同时，比亚迪宣布全系车型即日起享受限时“国庆献礼价”，起售价下探至6.98万元。这一价格策略...
节能省油全球王者典范,比亚迪第二代秦PLUS双车上新
号称节能省油全球王者典范的比亚迪第二代秦PLUS这两天也上新了，推出新款进取型，限时售价低至6.98万元起。秦PLUS DM-i新增了128KM长续航版本，百公里亏电油耗仅2.69L，继续升级续航和节能；纯电EV这儿推出420KM与510KM两款...
比亚迪秦PLUS国庆献礼,限时6.98万起,并推出全新版本-进取型
目前，正值一年一度的国庆期间，比亚迪秦PLUS也为国庆献了两份礼，其一是秦PLUS全系限时6.98万起；其二则是推出了进取型，进取型起售价7.98万。新推出的进取型又分为DM-i版和EV版，DM-i版有着128km的纯电续航里程，满足了选择...
比亚迪秦PLUS闯入6万元区间,家轿市场迎来“技术平权”时代
秦PLUS EV同步推出的420KM和510KM两款进取型，展现了比亚迪对细分市场的精准把握。随着充电设施的完善和用户习惯的形成，纯电家轿市场正呈现出多元化趋势。420KM版本瞄准纯通勤用户，以“充一次电用半月”为核心卖点；510KM...
这款A8不简单,沉稳内敛还是实力派,比亚迪秦PLUS要慌一下?
五菱星光、秦PLUS DM-i、长安启源A05采用后扭力梁非独立悬挂，非减配，乃设计妥协。开发新白车身以优化空间布局对车企而言不划算。内饰上，奇瑞在中低端市场表现出色，营造氛围得当，借鉴奔驰塑料件塑造豪华感。皮质方向盘、...
比亚迪秦Plus刚刚宣布降价，我就去比亚迪4s店看了看，发现事情没我们想的那样简
比亚迪秦Plus刚刚宣布降价，我就去比亚迪4s店看了看，发现事情没我们想的那样简单。要知道10万左右的车型之前都是日系三大妈的主要领域，但比亚迪这么一搞，那就不是掀桌子了，简直和往锅里尿尿差不多。你别以为比亚迪秦降到了...
比亚迪秦PLUS荣耀版来了，7.98万起，低配配置就够丰富
据悉，本次上市的秦PLUS荣耀版共分两个版本，分别是DM-i和EV版，各自都有五款车型。其中DM-i版的售价区间为7.98-12.58万元；EV版的售价区间为10.98-13.98万元。照例我们先看外观，新车在设计方面基本延续了现款车型的设计语言...