当智能辅助驾驶系统成为日常出行的“好帮手”，一次突如其来的“失控”却让车主心有余悸。近日，一名理想汽车L6车主在开启NOA功能后遭遇车辆异常变道，与右侧车辆发生碰撞。事故背后，这到底是技术“不成熟”？还是车主“误操作”？这起事故的归责问题，引起了多家媒体的关注。
事件经过
据车主描述，2026年1月10日16时，其驾驶理想L6途中接听蓝牙电话后，启用了NOA功能。行车记录仪显示，车辆在夕阳直射下行驶至红绿灯路口，起步7秒后车速升至36km/h时，突然向右偏转，2秒后车速降至29km/h并退出NOA，最终与右侧车道黑色轿车发生碰撞。
根据车主提供的道路交通事故认定书可以得知，车主因违规变道负全责。车主想要理想汽车提供辅助驾驶相关数据，在询问理想汽车售后人员后，被告知“无法提供辅助驾驶相关数据”。
理想汽车承认：传感器存在局限性
1月29日，理想汽车相关负责人向媒体回应称，经技术人员分析，事故发生于冬季午后低角度阳光直射场景，辅助驾驶传感器在极端光线条件下识别能力受限，此情况已在《用户手册》“传感器局限性”章节说明。目前车辆还是辅助驾驶，驾驶员需全程保持注意力并随时准备接管，且应严格遵守交通法规，禁止实线变道等危险驾驶行为。
关于车主想要的辅助驾驶相关数据，该负责人表示，理想汽车可以向用户提供基础行车数据，但辅助驾驶的数据目前没有现行的国标要求。受限于目前辅助驾驶的数据回传机制和车端存储能力限制，需要进行远程触发回读，但是存在数据量过多情况下的数据覆盖情况。目前理想汽车方面仍在与用户积极沟通，希望尽快妥善解决此事。
根据理想汽车相关负责人的回应，我们可以了解到车辆存在“传感器局限性”的问题，理想汽车已在《用户手册》中有所说明。那么问题来了，以本案为例，车主使用辅助驾驶功能过程中，因“传感器局限性”发生事故，被判定为交通事故全责。这样的事故责任，是否应该由车主全部承担？作为车企，是否可以完全免责？
律驰驾道观点
智能辅助驾驶事故责任界定之困：理想L6碰撞事件的多重争议
近日，理想L6车主在使用NOA辅助驾驶功能时发生碰撞并承担全责一事，引发了公众对智能汽车技术可靠性、车企责任边界与用户权益保障的广泛讨论。该事件不仅涉及单一交通事故的责任认定，更触及智能驾驶时代法律、技术与伦理的交汇点。从事件经过与各方回应来看，争议主要集中在以下几个方面：辅助驾驶在极端环境下的可靠性、车企对行车数据的保管与提供义务、事故责任的划分依据，以及用户手册中免责声明的法律效力。接下来我们将围绕这些争议焦点具体展开讨论。
争议焦点一：极端环境下辅助驾驶的可靠性是否足以免责？
本案中，车企将事故归因于“低角度阳光直射”导致传感器识别受限，并强调已在《用户手册》中说明该局限性。这引发一个核心争议：车企能否以“已知技术局限”为由，免除其在辅助驾驶功能引发事故中的责任？尽管技术确有客观限制，但作为功能提供方，车企是否有义务通过系统设计（如强光预警、自动降级或接管提示）降低风险，而不仅限于文本告知？如果系统在常见环境（如夕阳光照）下仍易失效，其“辅助驾驶”功能是否应被视为尚未达到安全推广的标准？
争议焦点二：车企是否应提供辅助驾驶数据，以明确事故原因？
车主在事故后要求车企提供辅助驾驶相关数据，但企业以“无国标要求、存储机制限制”为由未能提供。这反映出智能汽车时代数据话语权的不对称，车辆行为数据由车企掌控，用户在事故归责中处于信息弱势。争议在于，车企是否应以更透明、可追溯的方式存储并提供关键行车数据（如传感器状态、系统决策日志），不仅为责任认定提供依据，也是其作为技术提供方应履行的产品责任与消费者保护义务。
争议焦点三：用户被判定全责，是否合理？
交警认定车主“违规变道负全责”，其依据是车辆实际行为违反交通法规。然而，当变道由辅助驾驶系统发起、车主在短时间内难以接管时，责任是否应全部归于车主？争议点在于，在辅助驾驶激活期间，驾驶员接管责任与系统行为责任之间的界限应如何划分？如果系统在无明确警告下执行危险动作，车主是否仍应承担全部法律后果？这需要法律与行业标准进一步明确“人机共驾”模式下的责任分配原则。
争议焦点四：《用户手册》中的免责条款能否成为车企的“护身符”？
理想汽车在回应中多次援引《用户手册》中关于传感器局限性的说明，试图强调用户已被告知风险。然而，此类格式条款是否完全免除车企责任，在法律上存在争议。如果车企通过冗长、专业的文本将过多风险转嫁给用户，可能涉及免除自身主要责任、加重用户责任的情形，在法律实践中可能被认定为无效。尤其是当事故与系统设计或算法决策直接相关时，车企难以仅凭提示条款完全免责。
理想L6碰撞事件虽是个案，却折射出智能汽车普及过程中的系统性争议：技术边界、数据权属、责任分配与法律滞后。在辅助驾驶向自动驾驶演进的道路上，不仅需要技术迭代，更需建立与之配套的数据透明机制、责任划分框架与行业安全标准。唯有如此，才能既推动创新，又保障安全，让技术真正服务于人。
我是江苏无锡朱春昊律师，关注我，带你了解更多汽车法律知识。
