李想allinAI被质疑“不务正业”本人亲自回应：七成精力仍在造车！
理想汽车的老板李想最近又成了话题中心。他连续发长文，说要把公司打造成AI公司，全新L9是“具身智能机器人的开山之作”。这调子起得太高，马上就被外界质疑：一家车企不好好琢磨车，是不是飘了？李想赶紧出来灭火，说自己70%...
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李想喊话全新L9:500万以内最好的SUV回来了!
临近全新一代L9发布，李想又一次豪言壮语来了，这次的目标是L4自动驾驶级别的硅基人。四年前，李想用“冰箱彩带大沙发”武装的 L9，并称理想L9是“500万以内最好的SUV”。四年后，声称能真正懂你、有生命力的第二代L9来了！...
李想谈全新L9智驾芯片:有效算力是英伟达6倍,可更快避险
2026年2月9日，理想汽车CEO李想在社交媒体平台预热全新理想L9的智驾芯片，该产品采用马赫100双芯片，总算力2560 TOPS。对比而言，理想汽车2025款旗舰车型搭载英伟达Thor-U芯片，算力为700 TOPS。全新理想L9的算力似乎是理想...
李想在未知中突围
从李想的介绍看，全新一代L9的反应和灵敏度已经超越人类，李想很自信地在微博写下，全新一代L9的进化将创造“体验代差”。再加上源源不断的真实使用场景数据，理想在交互上的优势有望形成滚雪球效应，而这正是其他车企难以仅...
理想L9livis的最终售价会有惊喜吗想子：55.98万元李想：53.98万元
理想L9livis的最终售价会有惊喜吗想子：55.98万元李想：53.98万元厂长：51.98万元想神：49.98万元我觉得叫厂长比较顺口理想l9
理想L9 Livis来了,完成三个跨代级的突破!李想表示听劝了,提供定制版双色车身!
用李想的话来说，全新一代理想L9会认出你，理解你，主动服务你，让车从被动工具变成主动伙伴！十年磨一剑！李想表示，我们准备了十年，就等这一刻！如今，理想L9 Livis将创造体验代差，成为一辆真正懂你，有生命力的车！另外听...
2026年2月,北京,理想汽车创始人李想突然放出大招
2026年2月，北京，理想汽车创始人李想突然放出大招：全新一代L9即将在二季度亮相，其中顶配Livis版直接定价55.98万元，这价格一出就让不少人直呼“家庭旗舰要卷疯了”。这款Livis版主打三大硬核升级，直接把体验拉到跨代水平。...
理想汽车CEO李想回应质疑
2月5日和6日，理想汽车CEO李想连续两天发长文为旗舰SUV全新理想L9造势，并宣布L9将在今年二季度内正式上市。L9无疑是一款备受关注的车型：在跌落造车新势力销冠宝座后，理想汽车内部寄希望于L9推动公司销量重回巅峰；业内也...
理想销量下滑18%李想急了!押宝56万新L9,硬刚小米极氪!
曾经的王者光环褪去，创始人李想终于坐不住了，直接掀了桌子：押上全部，推出售价高达55.98万的新一代L9！昔日王者，跌落神坛 还记得四年前，理想L9横空出世，一句“500万以内最好的SUV”，配上“冰箱彩电大沙发”，直接定义了...
55万新车悄然问世，颠覆传统造车逻辑？李想：这车会“思考”
今天刷短视频看到个消息，理想汽车的李想在发布会上突然说，要推出一款新车，叫全新L9 Livis版，价格标五十五万九千八，这价在高端电动车里不算低，但他后头又说，这车是个会思考的智能体。这车最让我意外的是两样东西，车里装...
开山之作,李想发布首款具身智能机器人!
2月5日，理想汽车CEO李想在微博表示，汽车的终极形态是机器人！全新理想L9定档今年第二季度发布，并推出售价55.98万元的终极版本理想L9 Livis。这个终极版本，更是被李想称为承载了理想对具身智能时代旗舰SUV的思考，是理想...
全新一代理想L9，最近开启了预热，先亮相的是L9Livis。L9对于理想的重要
全新一代理想L9，最近开启了预热，先亮相的是L9Livis。L9对于理想的重要性不用多说，一直以来“自上而下”的打法，就是理想的钥匙之一。那全新一代理想L9，有哪些亮点？今天李想这条微博，透露了一些内容。第一：“完全体”全线控底盘。全线控底盘通常是指五大核心子系统的线控化，换挡Shift、油门Throttle、悬挂Suspension、制动Brake、转向Steer（难度依次递增）。李想说理想L9Livis包含线控转向、全球首个全电控机械制动。我觉得之后可以关注两个事：第一，通过线控技术实现了哪些能力升级？带给驾乘人员哪些体验升级？第二，如何兜底由于引入线控技术带来的安全问题？第二：800V全主动悬挂系统。这套全主动悬挂系统，也是全线控底盘的一部分，从图二的截图就能看出，独立且快速响应的悬挂系统，理论上能做出以前的汽车不曾出现的车身姿态，如果能将悬挂系统匹配上“人工智能”的魂，其实对复杂的驾驶状态，会有巨大提升空间。第三：2560TOPS超强大脑。2颗自研马赫100芯片，全车360度激光雷达（含固态激光雷达），算力基础能够应对更精细更迅速的信息处理。这三件事连起来看，其实就能理解，为什么理想把全新一代L9，定位为“具身智能旗舰SUV”的原因了。也就是说，在硬件上，理想L9在五六十万级的汽车产品中，已经拉满了，能否从汽车产品，变成另一种突破认知边界的全新产品，其实就看AI能力了。但有一点值得担心的是，“具身智能”的认知度目前有多高，普通消费者对此的了解有多少，又能否与理想L9的能力关联起来。这可能是理想汽车在传播中的挑战。视频结尾，也就是图3，是这样写的：理想，给车赋予生命。从“创造移动的家，创造幸福的家”到“给车赋予生命”，思路上在变了。理想汽车理想l9
以前觉得车就是个更快、更智能的交通工具，但李想从2015年创业第一天就认定，车的
以前觉得车就是个更快、更智能的交通工具，但李想从2015年创业第一天就认定，车的终极形态是机器人。这十年，理想汽车没少被吐槽“只会堆配置”。但你看他列的时间线就懂了：从理想ONE装上麦克风、雷达让车能听能看，到自研芯片、大模型、操作系统，每一步都是在给车装“眼睛”、“大脑”和“神经”。所谓的“冰箱彩电大沙发”，本质是让车从“工具”变成“生活场景”。现在李想直接摊牌：70%的时间都在研究怎么把车做好，因为只有车本身够扎实，AI才有地方落脚。即将发布的全新L9，就是他口中“具身智能机器人”的开山之作。简单说，这台车不只是能开，还能认出你、理解你、主动帮你做事，从一个被动工具，变成一个主动的智能伙伴。不得不说，理想这十年确实走得很稳。没有盲目跟风，而是一步一个脚印地往“机器人”这个目标上靠。至于新L9到底能不能撑起“机器人”的名号，咱们就等实车出来再看了。李想官宣新L9即将到来李想称汽车的终极形态是机器人
李想最新的微博再次强调了那个他深信不疑的终极命题：新能源汽车的终极形态，是空间机
李想最新的微博再次强调了那个他深信不疑的终极命题：新能源汽车的终极形态，是空间机器人。传统意义上的汽车，可以看作是被动交通工具，人下指令，人来执行，但在2026年的今天，AI完成了从Chatbot（聊天机器人）向Agent（智能体）的物种进化。从早期的“能听、能看、能交流”向着“能思考、能行动、主动服务”的方向持续进化…而“能思考、能行动、主动服务”正是理想汽车这几年反复强调的技术路线，要实现这一切，就需要完成从感知到决策再到执行的技术闭环。回顾理想的十年，你会发现这是一场早就明盘的路线升级：从理想ONE时期让车“能听、能看”，到如今VLA司机大模型让车“能思考、能直觉反应”。李想曾在采访中设想过“车能替你接孩子”，这绝非营销噱头，而是车辆角色本质的重构——从“交通代步工具”进化为能够理解用户需求、具备常识判断的“硅基家人”。相比于行业内那些“改个颜色、升级个芯片、刷个版本号”就敢自称新款的无聊迭代，全新理想L9的预热，更像是在预热一场理想公司在具身智能领域的“成人礼”。它不再是一台常规意义上的豪华SUV，而是理想具身智能的首个全功能载体。当自研芯片（心脏）、星环OS（神经）与端到端大模型（灵魂）在全新理想L9上完成合体，它处理复杂未知场景的能力，将会直接决定理想能否真正从一家“车企”成功转型成为“人工智能企业”。十年大考，在此一举了
理想汽车去年销售目标不达预期，下降10%还要多。出事之后，李想说要回归创业状
出事之后，李想说要回归创业状态，不再依靠职业经理人那种四平八稳的打法。这种态度是直接的转变，也是很迅速的。只是不知道市场是不是买账。有的说，理想汽车是比较抠门的，比较节约。节约可以，但是在不该省的地方可千万不能...
李想终于想通了!新款L9自研三电,解决“开船、费油”两大痛点
李想这是铁了心要让第三排乘客能躺平。空间大固然爽，但日常驾驶的灵活性必须考虑。好在，这次终于听到了后轮转向的消息。哎呀，早该上了！对于一台超过5米2的大型SUV，没有后轮转向，掉头就像开船。在双向单车道掉头，往往要...
你搞超强钢,他搞火箭钢?理想汽车创始人李想:钢材强度不是越高越好!
近日，理想汽车CEO李想在视频里聊到了这点，并且说出了“强度不是越高越好”看似反常识的真相，他表示，大家希望车身强度又强，韧性又好，但是，它往往其实是相互冲突的，接强度足够高的时候，韧性会变差，理想汽车材料技术...
当李想不谈车:一场被吐槽的全员会,一场不能输的AI战争
先说结论，李想在全员会上讲AI并无任何问题，部分员工的吐槽也没有问题，只是二者考虑的角度不同。因此，要讨论为何会出现如此反差的结果，我们要将视角放在整个行业与理想汽车自身表现上。从行业角度来看，2025年新能源汽车...
李想必须享受造车的孤独感!
1月26日，理想汽车内部召开一场战略宣贯会，创始人李想用两个小时的时间畅谈关于AI的趋势以及机器人的战略，但集团一号位的宏大志向在员工看来既听不懂也没必要，还有人发出拷问，宣贯的意义是什么？在一些职场圈APP中，有人...
理想汽车CEO李想在线上全员会，绝大部分内容是分享自己对于AI的趋势判断。该情况
理想汽车CEO李想在线上全员会，绝大部分内容是分享自己对于AI的趋势判断。该情况引发内部员工吐槽，有员工吐槽李想全员会不讲车讲AI，比如—“一句也听不懂，不知道这场全员会召开的意义。感觉公司还是不在乎员工，对员工心里...
看了一下李理的这几个预测，应该说会来得更快。还有，我预测理想的机器人应该也快出来
看了一下李理的这几个预测，应该说会来得更快。还有，我预测理想的机器人应该也快出来了吧！李想强调了接下来几个和AI相关的重要时间节点：1、2026年是所有想要成为AI头部公司上车的最后一年；2、最晚2028年，L4一定能落地；3、同时布局基座模型、芯片、具身智能、操作系统等业务的公司，最终全球不会超过3家，理想汽车会努力成为其中一家。不会超过3家，那除了理想，是不是就只有特斯拉和华为了？其他的呢？像苹果，英伟达？
李想:理想一定会做人形机器人,会尽快落地亮相
新浪科技讯1月26日晚间消息，据媒体报道，理想汽车ceo李想今日召开线上全员会，分享了自己对于ai的趋势判断。报道称，李想强调了接下来几个和ai相关的重要时间节点：2026年是所有想要成为ai头部公司上车的最后一年；最晚2028年...
曾经的微博之王停更3个月,李想搬出了AI与人形机器人
曾因长期、高频在微博输出观点，被外界称为“微博之王”的理想汽车CEO李想，自2025年10月31日最后一次微博转发后，至今一直处于停更状态。至于其为何停更，外界一直存在诸多猜测。今天，答案终于揭晓！1月26日，李想召开了一场...
李想造眼镜、小鹏做机器人、李斌做手机,背后全是因为AI?
理想汽车创始人李想高调推出AI智能眼镜Livis，蔚来汽车创始人李斌布局自有品牌手机，小鹏汽车将触角伸向了人形机器人领域。这些曾经以“造车”为唯一使命的新势力车企，如今纷纷驶离传统公路，闯入消费电子、人工智能乃至机器...