群发资讯网

豪华出行的新追求!第二代腾势D9上市了,35.98万起看完以后感觉,腾势这波,就

豪华出行的新追求!第二代腾势D9上市了,35.98万起

看完以后感觉,腾势这波,就是要把 MPV 这条赛道又往上拽了一把,路子很明确,就是奔着高端和体验去的。

先看最实在的,续航和补能这块直接拉满。第二代刀片电池加闪充,5 分钟补一点,9 分钟差不多就充满了。纯电版 800km,插混版纯电 401km,平时上下班基本纯电就够了,跑长途也不慌,这个确实挺顶。

再看坐起来舒不舒服,这台车明显是下了狠功夫的。二排座椅、用料、质感都往百万级靠,再配上云辇-C,过坑不颠,转弯不晃,不管家用还是商务,都挺拿得出手。再加上帝瓦雷音响、小冰箱、多屏娱乐,妥妥就是一个移动头等舱。

空间也没掉链子,满员坐人,行李照样能装。再加上辅助驾驶和智能座舱,开着省心,用着也顺手。

总的来看,这代 D9 根本不是小修小补,而是实打实的大升级,目标就一个,把国产豪华 MPV 再往上提一档。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-05-05 19:55
腾势D9已经多次证明自己,加大闪充电池,再战一场。无论怎么说卖不动,照样子连续三年(2023-2025年)争夺销冠,实际一直胶着的竞争对手前期是别克GL8,后期是丰田塞纳。甚至去年出口最多的MPV依然也是腾势D9纯电(1.22万辆),这几款里面价格最高的。在中国香港,泰国,菲律宾,马来西亚,巴西售价不菲。期待D9纯电换装闪充,混动加大电池,辅助驾驶升级再战一年。腾势D9(本土9.3万,海外上万纯电)连续三年夺冠,2025年领先塞纳一点。三车合一高山系列5.9万辆第5位,夏2.7万辆第10。梦想家是8万辆获季军。昔日MPV霸主别克GL8燃油版第六,混动版第七。塞纳姊妹车格瑞维亚第四,传祺M8第八,E8第九。