2025年12月的合资SUV销量榜刚刚发布，结果让人震惊！曾经风光无限的途观L丢了冠军宝座，RAV4荣放更是跌到第13名，而卡罗拉锐放却异军突起，以22956辆的月销量登顶。整个市场格局彻底变了，合资SUV正面临前所未有的挑战。回想五年前，合资SUV还是市场霸主，如今月销破万的车型只剩10款，仅1款突破2万辆大关。 这结果说意外也不意外。途观L和RAV4荣放这类老牌冠军掉队，其实早有苗头。不是它们突然变差了，而是对手进步太快。看看现在20万价位能买到什么？国产混动SUV尺寸更大、配置更满、油耗更低，智能化体验更是甩开合资车一条街。合资车那套“三大件可靠”的老本，越来越啃不动了。 卡罗拉锐放能登顶挺有意思。它赢在哪？说穿了就是精准的错位竞争。在RAV4荣放和锋兰达中间切出一块市场，价格比CR-V、途观L便宜一截，挂着丰田标，空间配置够家用。这招在消费降级的环境里特别管用——大家不是不要合资品牌，是要更便宜的合资品牌。锐放的成功，恰恰说明合资车正在从“溢价市场”退守到“性价比市场”。 月销破万车型只剩10款，这个数据最扎心。五年前随便一款主流合资SUV，月销过万轻轻松松。现在呢？不是消费者不买车了，是他们的选择太多了。新能源车分走一大块蛋糕，国产燃油车也在使劲往上攻。合资SUV被两头挤压，地盘越来越小。 但要说合资SUV彻底不行，也为时过早。锐放能卖两万多台，说明市场对合资品牌还有需求，只是需求变了。以前大家认的是品牌光环，现在要的是实在的产品力和合理的价格。那些还端着架子、换代挤牙膏的车型，自然就被边缘化了。RAV4跌到13名，不就是因为产品老化，面对宋PLUS、银河L7这些新车毫无招架之力吗？ 这份榜单更像一份体检报告，亮起了合资车的红灯。躺着赚钱的时代过去了，接下来得真刀真枪地拼技术、拼成本、拼对中国市场的理解。电动化慢半拍、智能化跟不上、价格还居高不下，这样的车型只会越来越难。 市场洗牌的时候，没有谁能永远躺在功劳簿上。途观L的退位，锐放的上位，都是消费者用真金白银投的票。这张票投的不是过去的情怀，是当下的价值。丰田销量 suv销量排行 丰田国际销量 丰田销量 卡罗拉chr SUV销量排行 2025款锐放 丰田销售排名 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。