即使所有这一切转速，我们平均每场24.5分钟的坚实了一个多星期的混合动力。
除少数哩导向车，既没有品牌提供了很大帮助通用汽车公司的CAFE标准。
本田公司说，一个新的六速自动变速箱将帮助新一代奥德赛在公路上实现每加仑行驶28英里的路程。
由于MPG学科广泛，因此它补充了其它科研机构所不能承担的工作。
一样雪佛兰伏特，蓝意愿是能够旅行三十八英里所有电力，扣除燃料经济评级为106英里。
20分钟，我们平均每场是没有什么特别，但它几乎等同于它的竞争对手。
但是，这一技术也使得福克斯在高速公路上的燃油效率提高到了每加仑38英里，比普通的6速手动变速器增加了2英里。
现在：既然不用停下来吃早饭，我可以很从容的开车，油耗也就下来了。
日产估计将公路里程近30分钟，标准杆为一流的，但仍然体面的方块。
雪佛兰预计春分有一流的燃油经济性为30省油其先进的4缸，直接注入引擎。
因为它侵犯了联邦政府的唯一权力，这导致了一项禁制令，以规管MPG和CAFE标准。
我们需要储存石油。不要再买大汽车、SUV，这是第一步。只提供每加仑40英里以上的汽车。
“所有人都装出一副高兴的样子，”MPG首席运营官史蒂夫•兰扎诺（SteveLanzano）表示，“（但）所有人确实都对2009年感到担心。”
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让它每加仑跑40英哩。不，41英哩。给它个智能手机APP，可以发动引擎。
的四缸前轮驱动春分预计回报32英里高速公路，全2英里优于原来的预期。
如果你车窗上的标志显示油耗指数是25英里每加仑，而实际上用1加仑油你却只能开15英里，你那踩油门的脚也许就是症结所在。
在不考虑空间电荷效应的情况下，模拟了在微脉冲电子枪中电子纵向聚束的过程。
但是，如果我告诉您再上一周同样这样做的耗油量是18到22MPG。
大叔至少还可以打两年的好球，即使他只能打一年多，到那时，拜纳姆已经完全准备好每场35+了。
同事意图实现最恶劣的里程预览驱动器在我们走出谷底，在29分钟仍然尊敬-哇。
老木很好地融入了防守，但是我并不认为我们能靠他在余下的比赛里每场都打20多分钟。
两个四缸发动机可供选择，包括1.4升涡轮增压版本，手动变速时可获得每加仑40英里的油耗。
起亚索赔复低截获概率的混合能约40.5英里，它将把它的速度与其他市场上的混合动力车。
如果您大部分的驾车在公路上，像我一样在我们上周与博雷戈，可以平均约20英里。
虽然这已经引人注目了，但是你要知道它在公路上最高可达每加仑49英里。
改变了测试方式，在一个更能准确反应真实行驶情况的条件下对MPG的进行估计。
国会要求美国汽车和轻型卡车到2020年达到平均每加仑行驶35英里，比现在增加40%。
因此，开车窗的车被证明能达到更高的MPG。