去年底，跨过去的豪华SUV领域格局突然被打破。问界M9曾经一路高歌，两年里保持20个月50万级冠军；问界M8也曾是同系列中的主力，几乎把大型SUV市场变成自家后花园。但最近的风向变了。最近发布的销量数据显示，蔚来ES8在上个月成功超越问界M8，极氪9X则击败问界M9，这让不少车主和业内人士感受到压力，原本属于问界的压倒性优势已被消解。

很多车迷猜测，问界M9的改款节奏是引发销量下跌的主要原因。M9上市两年，仅经历过微调，今年才有望迎来大改款——即将亮相的M9L被曝将升级增程器、换装新电池、搭载更先进的智能驾驶方案，各项配置都切实提升。但市场容量毕竟有限，50万级大型SUV单月最高销量不过1.7万辆，难以达到两万辆的标志。对比之下，问界M8所属的40万级市场更宽广，曾有数月销量突破两万辆。不过，去年问界M8刚完成迭代，今年也不会有大变革，只可能局部优化，这也直接影响到竞争力——蔚来ES8新款在去年12月和今年1月连续两月销量领先问界M8，说明M8对用户的吸引力出现疲软。

蔚来ES8去年9月推出，11月时销量突破万辆大关，12月跃升至2.2万，1月则回落至1.7万。新车上市带来的热度确实会刺激短期业绩。这种现象并不罕见，2022年丰田汉兰达换代初期销量快速攀升，随后归于平缓。部分观察者预测，蔚来ES8可能只是阶段性胜出，后续或难持续高位。不过今年还有一批新款大型SUV即将登场，问界M8面临的压力远非蔚来一家，如果其销量无法再次冲高，重回巅峰就很难。

问界在大型SUV遭遇瓶颈，转而在中大型SUV市场发力。新款M7去年11月以来，连续三个月销量保持在2.5万以上，上个月，仅次于小米YU7，表现十分强劲。类似的案例还发生在2023年，理想L7同样凭借30万级别中大型SUV刷新品牌纪录，证明细分市场策略的有效性。而即将问世的问界M6，被认为会瞄准25万至30万价位，定位与小米YU7和特斯拉Model Y高度重合，有望成为新一代爆款。M6将分为纯电和增程两类，纯电配100kWh电池，增程版则为37kWh或53kWh，动力和续航可参考新款M7。

值得注意的是，有些品牌在换代转型时销量未见提升。2023年，蔚来ES6全新升级但销量未能提升，甚至略有下滑，由此说明产品迭代和营销策略未必总能导向成功。如果问界不能把握改款与创新节奏，就可能无法在市场中守住优势。大型SUV赛道的未来趋势，是每家厂商都要向全场景智能化和极致体验过渡，问界如何应对，市面主流SUV到底谁能最后登顶，下半年即将揭晓答案。