如果回看过去十年理想汽车的发展路径，会发现它的技术逻辑其实非常清晰。很多车企阶段性强调智能化、电动化或者AI，但理想更像是在长期搭建一套围绕“车成为智能体”的底层能力体系。

从理想ONE开始，理想就在尝试让汽车具备更完整的感知能力。通过多传感器融合和智能座舱交互，让汽车逐渐从交通工具，转变成能理解家庭使用场景的移动空间。随后无论是操作系统、中央域控、自研芯片还是大模型，本质上都是在补齐智能汽车的“神经系统”和“决策大脑”，为具身智能打基础。

即将到来的全新理想L9，更像是这套技术体系的一次集中落地。当统一操作系统、端到端智驾以及车载大模型形成协同后，汽车开始具备主动理解用户需求、主动提供服务的能力。从行业角度看，这不仅是产品升级，更意味着智能汽车正在向“主动型智能终端”进化。

如果把时间维度再拉长一点来看，“车是机器人”这件事，正在从理念慢慢变成现实，而全新理想L9，很可能会成为这个过程中的关键节点。可以期待这台全新的理想L9了！李想称全新L9是具身智能机器人