作为一个每天在西安早晚高峰里“渡劫”、周末又总想着往秦岭山里跑的上班族，选SUV时我一直卡在一个两难里：既想要城市通勤灵活好开，又放不下偶尔去野的念头，预算20万左右，看了一圈总觉得差点意思。
对起早贪黑的上班族而言，一台车的“好”，首先得体现在每天2小时的通勤里。我之前开朋友的某款日系SUV，每次在西安南二环跟车，踩油门总感觉“慢半拍”，想超个车都得先深踩等转速上来，遇到加塞的还得赶紧踩刹车，那种感觉，真的叫一个又累又憋屈。
但领克01却给了人完全不一样的体验，它的动力调校，完全踩在了通勤的“舒服点”上。领克01搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，马力可达254匹，峰值扭矩350N·m。
光给大家看冷冰冰的参数可能没概念，但实际开起来的感受却相当直观。举个例子：早高峰跟车时，只要轻踩油门就能感受到动力很线性地输出，不会有窜出去的突兀感，也不会有“踩了没反应”的滞后。
如果遇到需要快速提速的情况，（比如从辅道并入主路），只要深踩一点油门，变速箱换挡就会相当平顺，不会有顿挫感产生。而且，动力也能及时跟上，超车时心里特别有底。
更让我惊喜的是领克01的油耗。以前，我总傻傻地认为2.0T的SUV油耗肯定不低，但我试驾领克01的那周却发现了惊喜。一半市区拥堵路段、一半快速路，百公里油耗也远远比我预想的要低。
在西安生活的人都知道西安早高峰的拥堵程度，简直可以用“车如流水、马如龙”来形容。领克01能有这么低的油耗，对每天通勤50公里的人来说，每个月油费还真能省下不少真金白银，长期下来很划算。
除此之外，领克01的细节设计方面也很懂通勤族。比如它的方向盘转向很精准，在小区里挪车、或者在狭窄的老街道掉头时，打方向不用费劲儿，即便是女生也能轻松上手。
领克01的座椅包裹性也很不错。之前我开有些车的时候体验真的不怎么样，往往开1个小时就会腰酸背痛。但是，领克01的座椅对腰部和腿部的支撑很到位，哪怕堵在高架上慢慢挪，坐久了也不会觉得累。这点对于腰不好的人来说，简直太贴心了。
还有它的车机系统，语音控制特别灵敏，只要随口说一句“打开空调24度”“导航到公司”，就能执行指令，再也不用低头操作了。不得不说，有了这么聪明的系统，开车时会更安全。这点对于赶时间的上班族来说，简直太实用了。
如果说通勤是“基本盘”，那周末的短途越野就是领克01的“加分项”。西安周边的秦岭峪口特别多，像沣峪口、太平峪，里面有不少非铺装路面，之前开两驱车去，遇到坑洼或者碎石路，总担心磕到底盘、或者车轮打滑。但领克01的四驱系统，直接把这种“担心”给解决了。
它搭载的是新一的代博格华纳智能四驱系统，还有四种驾驶模式可以选：经济、舒适、运动，甚至还有专门的越野模式。
记得上个月我跟朋友去秦岭深处的一个露营地，其中有几公里路完全是那种坑坑洼洼的土路，甚至还有一段小陡坡也跑来“捣乱”。切换到越野模式后，四驱系统会自动分配前后轮的动力，哪怕有车轮压到碎石子有点打滑，也能很快调整过来，车身很稳，没有那种左右晃的颠簸感。
而且，它的离地间隙甚至可以达到166mm，比很多城市SUV都高，遇到路上的小土坡、浅坑，不用担心磕到底盘，开起来特别放心。
除了四驱，领克01的操控也很适合跑山路。秦岭的盘山路弯道多，而且有些弯道比较急，领克01的底盘调校很扎实，过弯时侧倾控制得很好，不会有“要翻车”的晃动感；刹车也很线性，踩多少有多少，过弯后提速也很干脆，开起来特别有驾驶乐趣。
同行的朋友开的是某款德系SUV，他试了我的领克01后说：“这台车的操控感，比很多主打运动的SUV都强，跑山路一点不费劲。”
还有一点必须提：领克01的空间很实用。周末去露营，我们带了帐篷、睡袋、折叠桌椅，还有食材和水，把后备箱塞满后，后排还能坐三个人，不会觉得挤。
要是偶尔想拉点大件东西，把后排座椅放倒，后备箱空间就能扩展到1397L，放个婴儿车、行李箱啥的完全没问题，不管是露营还是短途自驾游，都够用。
我们先来说说配置。以2025款2.0TD四驱焕新Pro版为例，商家报价18.18万，现在终端有优惠（不同地区优惠力度略有差异，建议咨询当地4S店），算下来落地价大概16.88万左右。
这个价位能买到什么配置？全LED大灯、全景天窗、电动感应后备箱这些基础配置就不说了，它还标配了L2级别的辅助功能系统——自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车，甚至还有交通标志识别。
我之前开的车没有辅助功能，跑高速时得一直盯着路面，时间长了特别累，但领克01的自适应巡航很好用，设定好车速和跟车距离后，它能自动跟车，遇到前车减速也会跟着减速，解放了右脚，跑高速轻松多了。
还有内饰的配置，也堪称“越级”。12.3英寸的全液晶仪表盘+15.4英寸的中控屏，显示效果清晰，操作也流畅；座椅是真皮的，还带加热功能，西安冬天冷，早上开车不用再忍受“冰屁股”。
车内还有氛围灯、燕飞利仕音响，周末开车去山里，放首喜欢的歌，氛围直接拉满。对比同价位的其他SUV，比如大众途岳、本田CR-V，一些配置都是需要加钱选装的，但领克01直接标配，不用额外花钱，这一点真的很良心。
另外，领克01的“全球品质”也值得一提。它基于CMA架构打造，这个架构是领克和沃尔沃联合开发的，很多零部件都是和沃尔沃共用的，比如发动机、变速箱，还有安全配置。
而且它通过了欧盟的E-NCAP五星碰撞认证，车身用了大量的高强度钢，占比达到73.2%，安全性能有保障。买SUV，除了好开、实用，安全肯定是重中之重，领克01在这方面，确实让人放心。
试驾领克01这半个月，我身边有两个朋友都问我“这台车值不值得买”。我的答案是：如果你跟我一样，既需要一台每天通勤舒服好开的车，又想周末偶尔去野一下，预算在20万左右，那领克01真的是优先考虑的选项。
现在很多年轻人选车，不再只看品牌或者“面子”，而是更在意“里子”——是不是真的适合自己的生活场景，是不是真的划算。从这个角度来说，领克01确实抓住了年轻人的需求。
如果你还在纠结20万级SUV怎么选，建议去4S店试驾一下领克01，亲自感受一下它的动力、操控和配置，相信你会和我一样，觉得“这台车，真的没白等”。
