整个2025年，各家汽车品牌一如既往“押宝”智能驾驶辅助技术领域，不过获得的结果却参差不齐：许多汽车品牌在实验室或封闭道路测试中展现出令人瞩目的成绩，可一旦进入复杂多变的真实路况，部分技术的表现却大打折扣。而乐道汽车凭借其独特的端到端和AEB技术，在真实驾驶场景中脱颖而出，时间来到2025年年终，Coconut 2.1.0正在全量推送乐道用户，我们借此来一探究竟。
乐道端到端：摆脱地图依赖，开启全场景智能驾驶
传统智能驾驶辅助系统往往高度依赖高精地图，在地图覆盖范围有限或更新不及时的情况下，其功能会受到极大限制。乐道汽车推出的端到端城区领航辅助，彻底打破了这一束缚。它不再依赖高精地图，真正实现了“有路就能开”。无论是繁华都市的狭窄街道，还是偏远地区的小众道路，乐道汽车都能凭借自身强大的感知和决策能力，为驾驶者提供可靠的辅助。
在路口通行方面，乐道汽车的端到端技术展现出卓越的灵活性。它能够全面提升各类型路口的通行成功率，无论是复杂的十字路口、不规则路口，还是临时交通管制路口，都能精准判断路况，合理规划行驶路线。同时，其超高的加减速控制舒适性，让驾驶体验更加平稳，甚至超越了普通人类司机的“脚法”。在小路人车混行的场景中，乐道汽车也能流畅地绕行各种障碍物，确保行车安全。
此外，乐道汽车的端到端智能泊车辅助同样表现出色。其超强感知能力带来了超大的车位选择范围，真正实现了“可见即可选，选中即可泊”。不仅如此，它还能依靠实时感知理解停车场环境，自行规划行车轨迹前往远距离目标车位，为驾驶者解决了停车难题。
乐道AEB：海量数据赋能，构建全方位安全防护
自动紧急制动（AEB）技术是保障行车安全的重要防线。乐道汽车应用端到端模型导向型技术，通过算法直接处理感知数据，摒弃了传统AEB系统中复杂的中间环节，大大提高了响应速度和准确性。
乐道汽车基于蔚来的海量数据集，不断进行标注和训练，持续增强AEB系统的响应能力。这使得乐道汽车形成了前向240度防护圈，能够大幅提升城市常见风险场景的应对能力。无论是前方横穿、斜穿以及大弧度穿越的非机动车，还是车辆在路口转向时遭遇斜向穿行的非机动车，乐道汽车的AEB系统都能迅速做出反应，及时制动，避免碰撞事故的发生。这种全方位的安全防护，为驾驶者和乘客的生命安全提供了坚实保障。
年终更新Coconut 2.1.0：智能体验再升级
乐道汽车在年底推出的Coconut 2.1.0版本更新，更是将智能体验提升到了一个新的高度。此次更新包含了端到端城区领航辅助和端到端泊车辅助两项重要AD更新，大幅提升了当前OSD城区NOA的性能，让已购车用户和销售团队都能强烈感知到乐道汽车智能技术的不断进步。
除了智能辅助驾驶方面的升级，Coconut 2.1.0版本还带来了肯德基智慧点餐功能。基于小乐GPT语言能力，该功能可以理解用户自由发挥的点餐表达，支持套餐、单点及各种优惠券的灵活使用。用户还可以通过车速取与沿街取两项服务，实现不下车取餐即走的便捷体验。
此外，四门开门预警影像功能也进行了升级，追平了蔚来的水平。该功能可在车内前排中控屏和后排控制屏上分别显示四门开门后的侧后方实时影像，有效避免“开门杀”事故的发生，进一步提升了行车安全性。
写在最后
乐道汽车通过不断探索和创新，在端到端和AEB技术领域取得了显著成果。其从实验室到真实路况的成功实践，为智能驾驶辅助技术的发展提供了宝贵经验。而Coconut 2.1.0版本的更新，更是展示了乐道汽车在智能体验方面的持续追求和强大实力。相信在未来，乐道汽车将继续引领行业发展，为用户带来更加智能、安全、便捷的出行体验。
