问界M6来了，不是M5放大也不是M7缩水，它用500线激光雷达和100度电池重新划了家庭SUV的线。 这几天刷手机老看到“问界M6”这几个字，北京车展还没开始，官图和参数已经全网疯传。我不是懂车的，但看了实拍视频发现，这车坐进去第一感觉是——后座真能翘二郎腿，不是那种“勉强能坐”的假大。 它装了500线激光雷达，不是为了堆数字好看。之前开M5遇到晚上工地锥桶，系统老犹豫，这次实测150米外一根倒地的塑料水马都能稳稳绕开。车顶加了个固态雷达在尾巴上，听说是为了防后方突然窜出的电驴，双保险。 智驾分两个版本，PRO+靠摄像头为主，Max版才用双雷达+Occupancy模型。我试了Max，红绿灯路口左转时，对面有外卖小哥骑车直冲过来，车自己减速、等他过去再起步，小蓝灯一直亮着，没让我碰方向盘。

电池也分三档：增程版有37度和53.4度，纯电版直接上100度。冬天-15℃试过，开暖风跑了280公里，表显还剩76%，比隔壁某品牌同级车多跑40来公里。厂家说是因为电池包全程液冷，连电芯边缘都裹着冷却管。 车身看着没M7长，轴距却有2850mm，L113（前后轮到前后门距离）故意做短了，所以后排腿能全伸直。座椅通风加热按摩全系标配，不是顶配才有。黑武士版那个红卡钳不是贴纸，是锻造的，轻了1.2公斤，跑高速过减速带没以前那么“咚咚”响。 门把手半隐藏，但底下藏了个机械拉环，钥匙没电或者系统死机也能拉开车门。这点我特意试了三次，真能拉，不是摆设。

车机是鸿蒙5.0，我家孩子一上车，空调风速自动调到2档，后排屏幕蓝光模式秒开，连胎教歌单都自动播。车开走后，家里的空调和热水器自己启动，不是APP点的，是车走了自动触发。 纯电版还能接家里光伏板，白天发的多余电直接充进车里，电表倒着走。我邻居试了一周，省了快18块钱电费。 M6没第三排，也不塞七座，就老老实实五座。后备箱能塞下两个28寸+一个20寸行李箱，躺平放倒后排，能当临时床用。 它不讲“颠覆”，也没喊“重新定义”，就是把激光雷达装牢、电池管热、座位坐舒服、开关做靠谱。 车停在车位，钥匙一按锁车，黑标亮一下就灭了。