在很多玩家心目中，保时捷Porsche就是高端德系车的代表，它由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）于1931年创立，总部设在德国斯图加特。凭借着后置水平对置六缸发动机，领先同级别底盘技术，匹配着换挡迅速的PDK双离合变速箱，再加上德系车的金字招牌，让这个汽车品牌成为了大家心目中的德系车的巅峰之作。而保时捷旗下的保时捷911，不仅历史悠久，还倾注了保时捷汽车品牌所有的技术，极致的动态平衡、极致的低重心与短轴距、还有极致的空气动力学效能。因此在车迷圈子里总是流传着：“保时捷就是弯道之王”，“纽北扛把子”，“广告里谁都可以说赶超保时捷，上赛道就不一定了。”足以证明保时捷在玩家心目中的地位。最近保时捷发布的911 GT3 Earls Court 51 Edition官图，这是一款致敬保时捷初代车型356而推出的特别版车型。全新“蛙王”，设计致敬初代车型，复古内饰，配4.0L自吸+手动挡。

颜值方面，这台保时捷911GT3 Earls Court 51 Edition基于992.2代保时捷911GT3打造，整个车头保留了经典的青蛙眼前大灯，外部加入了黑色的装饰边框，内部融入了四点式矩阵LED大灯，矩形的前舱盖前方加入了经典的白色拉花，还有保时捷黄色盾牌车标，两侧还有横置式的出风口和黑色的装饰边框。前保险杠经过重新设计，两侧巨大的多边形导流槽搭配着内部横置式的碳纤维风刃，中间的梯形进气口配备了黑色镂空中网，再配上纤薄的碳纤维前铲，依旧还是那台经典的保时捷911 GT3的模样，辨识度很高，也更有侵略性。车尾虽然没有了造型夸张的天鹅颈固定尾翼，却配备了可折叠的电动后扰流板，在低速时收起以保持车身线条流畅，高速时自动伸出以保障空气动力学平衡。贯穿式的熏黑尾灯内部融入了醒目的红色光带，碳纤维后包围配备了中置双出的排气，个性化十足。

车身侧面，保时捷911 GT3 Earls Court 51 Edition采用了与保时捷356同款的Earls Court绿色金属漆，还加入了亮银色的车窗装饰边框，亮银色弧形的银色倒车镜外壳，亮银色金属的车门把手，车身、迎宾踏板等处有专属的Earls Court 1951标识。前备厢有专属的皮质储物袋，上面印有Porsche Exclusive Manufaktur字样，是保时捷高端个性化定制部门花费30小时打造，因此它还需要单独付费。配备的21英寸的轻量化亮银色锻造轮圈，采用中央锁止结构，大尺寸打孔刹车盘以及6活塞红色制动卡钳，并配备了专业级的赛车轮胎。车身尺寸方面，保时捷911 GT3 Earls Court 51 Edition长宽高分别为4572mm/1900mm/1323mm，轴距2456mm。车内采用了四座布局。

进入车内，保时捷911 GT3 Earls Court 51 Edition的环抱式座舱采用了卡其色灯芯绒材质加木纹饰条装饰，还有大面积牛油果绿色的高档真皮材质交替铺陈，座椅上也有印有Earls Court标识，座椅背部、中控台上部、车门扶手等处均采用Earls Court绿色，就连换挡球头也是木质材质。更像是一个手工匠人打造的艺术品，每一处细节都精雕细琢。正前方虽然是全液晶仪表，但是开机界面依然是保时捷最经典的五连仪表盘设计。配备了12.6英寸仪表盘+10.9英寸中控屏，支持Apple CarPlay手机互联以及Siri语音助手等等。

核心部分，保时捷911 GT3 Earls Court 51 Edition载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩450牛·米。传动匹配了6速手动变速箱。悬架采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架组合，PDCC动态底盘管理系统以及PASM主动悬架管理系统（底盘降低10mm），带来了更好的操控体验。作为一款特别版的保时捷911GT3，该车还提供了Earls Court绿色皮革文件夹、1:18的保时捷GT3车模、保时捷腕表、过夜包，还有一本书，书中记录了这款限量车型的开发历程。

点评：保时捷911 GT3 Earls Court 51 Edition，它的指导售价251951英镑（约合人民币228.63万元），是一个非常有纪念意义的数字。今年正值保时捷进入英国75周年，1951年保时捷在英国发布356车型。保时捷911 GT3 Earls Court 51 Edition基于911 GT3 Touring手动挡车型打造，致敬初代车型的设计风格。对于这款保时捷911 GT3，你喜欢它吗？