法国国际广播电台今天（8月17日）写道：“【中国不再需要‘愚笨的汽车’——德国却还在生产它】据德国《焦点》周刊报道，中国正在取消补贴，并重新整顿汽车市场。与此同时，新能源汽车和汽车出口正在蓬勃发展，而德国汽车品牌却在不断下滑。为什么？中国不再需要‘愚笨的汽车’——德国却还在生产这种汽车。”

[机智]评几句：德国车企不是笨，是被自己三十年燃油平台沉没成本、工会工时红线、欧盟碳排放扯皮绑在柴油机困境里动弹不得，属于典型的船大难掉头。中国能够产生比亚迪兆瓦闪充、鸿蒙座舱、城市NOA，是因为电池链、芯片设计、软件人才全在本土闭环，而现在大众还得靠合肥合资厂反向进口中方电子架构。所谓“愚笨”从来不是工程师智商差，是董事会不敢砍掉养活狼堡十万人的燃油线。中国取消普惠补贴逼行业洗牌，德国却用“技术中立”话术拖到2025在华份额腰斩才慌。法媒把结构战简化成“谁聪明”，不过是给欧洲汽车官僚找体面讣告。真愚的，是还信关税能挡住软件定义汽车的那帮布鲁塞尔老爷们。