新车 奔驰纯电GLC，开着极好，但座椅难受。底盘部分非常棒，试驾车带空悬后转，这个空悬和后轮转向额外选装要1.76万。首先这台车是德国味儿，是那种偏运动韧劲儿很足很紧绷的风格，但空悬加持之后非常润，如果您喜欢德系车的风格，而不是那种很软很舒服的风格，那这台车就是很优秀的水平了，不敢说顶级是因为没开过S级，所以就说优秀吧，因此这套空悬绝对是锦上添花，好的基础上更好，所以价格还算合理，建议选装。转向感受也挺好的，手感，回正力等等都无任何异常，刹车很硬，所以就是堵车可能踩着有点累，但很线性，不会某一点制动力突然增大，脚感是绝对没问题的，不过我个人觉得还是应该轻一点，或者建议多用动能回收减速，奔驰的动能回收很柔顺的。双电机的动力也很饱满，很厚重，不会很窜。北京车展静态体验过，表现不咋样，座椅比较硬，后排座椅很直，而且车辆之间不一致，后排座椅角度是固定的，不能调节，但车展上的展车和试驾车是一样的，更直更硬，而展车的稍微好一些，反复试了试，确认展车的就是更舒服一点，能接受，但试驾车的就不舒服，不太能接受，当然，这个不太能接受的表现就是跟燃油GLC差不多，只是相比现在国产电车的大沙发，这个车后排不太能接受，配置还行，四座通风加热，按摩好像也有，至少前排有。储物空间很大 后备箱不小而且隔层下面空间也很大 前备箱也不小总的来说，这车开着绝对可以说是享受，各方面都非常好，挑不出任何毛病，就是座椅不舒服，跟国产大沙发没法比，如果这车能装上理想的座椅，那无敌了。外观我个人觉得深色的很好看（图中的白色丑）但不显大，反正看不出5米长来，没觉得比燃油GLC大，但实际尺寸更大。