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雷军近期拿ModelY给全尺寸SUV的转弯半径定标，瞬间引爆话题——B级SUV
雷军近期拿ModelY给全尺寸SUV的转弯半径定标，瞬间引爆话题——B级SUV拿来定9系旗舰的标，本身就有错位感。AutoLab新鲜出炉的大型新能源SUV转弯半径榜，把市场拉回真实坐标系。榜单前3全系搭载后轮转向，腾势N8L4.58m、腾势N94.65m、智己LS94.77m；同为3125mm轴距的腾势N9，比某知名9系车型5.10m短了近半米——这恰好是一根车道线的距离。地库掉头、老城窄巷会车、省一秒转向就多一分从容。腾势N9不靠参数论战，靠技术解题。基于易三方平台的底盘协同，三驱动电机+三独立转向电机协同工作，让轴距3125mm的全尺寸SUV交出4.65m的转弯半径，全系标配，闪充版再加2.0T+三电机3.7秒零百、36.4米百零制动、云辇-A双腔闭式空悬——大车不该是"灵活"的反义词。行业真正该讨论的，是家庭用户真实出行痛点。地库拐不过弯、巷口倒不出车、接送孩子要在校门口窄道腾挪。技术最终的价值，是化解大车驾驶焦虑，让全家既享大座舱舒展，也得城市通行的从容。
巨星提车！姚明老师正式喜提蔚来ES9！这车内空间到底是多大啊……能让2米26的姚
巨星提车！姚明老师正式喜提蔚来ES9！这车内空间到底是多大啊……能让2米26的姚明都直呼“极度舒适”？😂从首席体验官正式变身真正车主，大姚这波是用实际行动给蔚来旗舰打Call了。作为蔚来科技行政旗舰SUV，ES9这波大佬背书算是不争事实了。各位高个子车友可以放心冲了，连姚明坐进去都宽敞，咱们进去直接能打羽毛球！期待后续大姚的真实用车日常～一起加电网友偶遇姚明提车
好家伙！小米澎程N90的转弯半径几乎6米？在大型新能源SUV中垫底，这种数据雷总
好家伙！小米澎程N90的转弯半径几乎6米？在大型新能源SUV中垫底，这种数据雷总在发布会怎么不列出来呢？[笑着哭]
各家9系尺寸和车重，谁最均衡？大v聊车突然发现朋友月薪五万油价
各家9系尺寸和车重，谁最均衡？大v聊车突然发现朋友月薪五万油价
早上吃饱喝足，再来夸夸小鹏。懂车帝测试的9系纯电SUV测试，鹏鹏搭载22英寸、2
早上吃饱喝足，再来夸夸小鹏。懂车帝测试的9系纯电SUV测试，鹏鹏搭载22英寸、285mm宽胎测试，实测续航454.3km，续航达成率63.10%，电耗24.21kWh/100km，实属优秀。图2是网友的计算，小鹏GX1度电续航里程4.12km，也是最高的。旗舰SUV高速续航实测小鹏GX电耗第一
懂车帝【9系SUV续航大比拼】比亚迪大唐EV那么差我没想到零跑D19有点超预期的
懂车帝【9系SUV续航大比拼】比亚迪大唐EV那么差我没想到零跑D19有点超预期的好啦，2.76t蔚来es9有点低于预期，2.854t小鹏GX真棒，2.82t这次玩的都是纯电车型理想i9上市后我特好奇达成率是多少？麋鹿最好的是比亚迪大唐EV，74.1km/h，最差的是零跑D19，71.4km/h刹车还是大唐EV最好，37.76m，能进38m真牛逼！最差的是蔚来ES9，40.23m，没进40m有点意外
问界M9王者归来，ES89不要太猛，零跑小鹏紧随其后，理想爬坡，极氪9X等大五座
问界M9王者归来，ES89不要太猛，零跑小鹏紧随其后，理想爬坡，极氪9X等大五座，华境S还能再涨。下个月的这个时候看7月销量，5000才能上前10了。
