2026年4月24日，北京国际车展开幕第一天，宁德时代董事长曾毓群专程到访东风日产展台，大家觉得奇怪吗？
其实宁德时代和东风日产有合作，他在东风汽车集团副总经理周锋、日产中国管理委员会主席马智欣的陪同下，深度体验了全新车型NX8。他现场与团队重点交流了宁德时代云盾电池2.0系统的应用细节、800V高压平台的性能表现，以及双方在电池安全、快充技术上的联合验证成果，对NX8搭载宁德时代电池的整体方案给予了明确认可。
NX8的电池配置分两种版本，纯电版搭载宁德时代81kWh磷酸铁锂5C超充电池，支持10%-80%充电12分钟、补能300km。增程版则采用43.2kWh宁德时代电池，实现310km纯电续航与1450km综合续航。根据行业成本结构，电池系统占纯电车型整车成本的35%-40%，以NX8纯电版19.99万的顶配售价估算，宁德时代电池的成本占比约为7-8万元，是整车成本中最高的单一部件。
NX8的云盾电池2.0通过了146项超国标测试，包括60万公里等效振动+六针刺联合测试，不起火、不爆炸。电池包采用12宫格加强结构，耐挤压强度提升22%，可承受3倍于国标的挤压测试，防水等级达IP68，承袭了日产聆风全球超2500万块动力电池零重大安全事故的技术底蕴。
NX8于4月8日正式上市，限时权益价14.99万起，上市半小时订单即突破8423台，远超行业预期。东风日产高管在车展期间表示，订单数据初步达到了市场预期，宁德时代的电池背书是吸引用户的核心因素之一，不少消费者明确表示，正是冲着宁德时代电池的口碑、安全性与补能优势选择了NX8。