据说现在普拉多终端优惠8w+了？但是先别着急这个价格是要一定的前提条件的，正常车
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琅烁观汽车啊的文章
其实开车用手机还是车机这个话题，本身这个话题比较简单，也就是一个开车习惯的问题。
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都说纯电车跑不了长途，其实这个问题需要一定的限制就是没有快充+冬天+续航400以
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丰田车主对这普拉多包容性就是高啊，现在终端优惠动辄几万块也不见有老车主说买这车被
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我认为豪华品牌养车贵这种固有印象其实是不对的，养一辆宝马3系根本就没那么贵，说“
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丰田这种车企根本就没有任何一点尊重用户的态度，配置不给就罢了，价格也是净搞一些表
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谁给丰田定价的勇气啊，配置没啥增加价格还敢定这个价格，看看隔壁卡罗拉没有配置就把
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都说买纯电车后能剩下不少钱，但是我买了这辆纯电车后，钱一点也没少花，感觉比以前花
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虽然说我这辆车配置不咋高吧，但是也有几个配置算是比较好用的，而且有些配置常用都是
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比亚迪汉的销量现在来看的话其实销量也不算低，混动+纯电两个版本加起来也快破万了，
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不算不知道，一算才知道电车要花这么多钱。自从买了电车以后，真是有事就开电车，以前
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明年全是宝马公司的换代“大年”，最近新款的3系和5系也是陆续的被爆出来有测试车在
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在如今竞争如此激烈的车市里，丰田还能如此的闲庭信步，原因就是它多少还是有些销量。
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不得不说国产新能源车的配置确实挺有诚意，以前很多合资车上的选装的配置，这辆车基本
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其实养一辆3系，除了保险和保养贵点，平时开车油钱真不贵。我这辆车表显油耗来看的话
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很多事情都需要经历体验和一个适应的过程，其实很多事情适应过来了也就没有那么不方便
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曾经一个个被吹碰上神坛的车，现在也是在国产车的崛起中一个个被踹了下来，汉兰达就是
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其实我也不算是第一次在北方的冬天用纯电车了，公司有一个五菱荣光Ev也开了3年了，
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12月份飞度的国内销量归零了，50w内最好的车没人买了，是没有懂车的人了，还是飞
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养一辆电车，真的像网上说的那样“省油不省钱”吗？作为家里有一辆油车一辆电车的双车
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