用户16xxx95 17 2026-04-08 12:15 迪子有我也必须有，哪怕现在没有将来也许能有[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭] 火星用户小鸡山 回复 04-08 12:29 那这算是卖期货吗？ 名满华夏 回复 火星用户小鸡山 04-09 16:07 比亚迪有DM-i/DM-p，吉利就出了EM-p/EM-p;比亚迪有刀片电池，吉利就出了短刀电池;比亚迪海鸥卖得好，吉利就出了星愿，比亚迪宋卖得好，吉利就出了星舰7。比亚迪有闪充，吉利就有极充。似曾相识燕归来，心有灵犀一点通。不谋而合，所见略同。超级快充，插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，多电机莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，拾人牙慧，唯恐天下不知。
快乐的石头 6 2026-04-08 17:51 就算他真搞出来，也不会有太多人去买。比亚迪可以用更短的时间充电。但是他没有这样做。因为他不想牺牲电池的寿命。其他的车企没有一个有比亚迪的技术底蕴。如果强行拉到5分钟充400公里。结果会是什么样？会不会劲使大了，撕了裤裆。
名满华夏 5 2026-04-09 16:06 核心问题：对家车(带闪充电池版本)是否过工信部公示的量产版本(大概率非)？能快速充多辆车子而不伤电网？车子准备啥时候敞开卖，充电桩随处可见可充？只要是货真价实来真的都认可，哪怕是第三方电池没关系，对消费者与国家能源战略，都是一种巨大的贡献，应当祝贺。就怕临时整的，冬天没有完整经历过。友商用实验室最高值，对比比亚迪量产平均值与典型值，功率不敢对标腾势Z9gt。数量寥寥无几，屈指可数，小字免责条款气势减半。若是货真价实研发与大规模铺开，消费者都支持。超充桩与闪充电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产，而非鱼目混珠斜线对比。
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