作为一名问界M9车主，当我看到身边很多人还在因为这些原因坚守燃油车时，我特别能理解大家的顾虑。也正因为自己真正拥有并长期使用问界M9，我才更清楚，一台成熟可靠的新能源旗舰，究竟能把出行体验做到什么程度。尤其是2026年央视春晚，问界M9再次亮相《手到福来》节目，以送福官的身份惊艳全国，作为车主，我内心满是自豪与认同。 能连续多年登上春晚舞台，本身就是对一台车最高级别的认可。这背后，是问界M9在品质、安全、稳定性和科技实力上的绝对底气，也是它能打动每一位真实车主的关键。 老哥，你这心情我能懂。自己开着的车，上了春晚，成了“送福官”，这感觉就像自己家的孩子上电视被夸一样，脸上有光，心里舒坦。春晚那个舞台，可不是随便什么品牌、什么车都能上的，那是全国人民的年夜饭桌，审查严格，意义特殊。能连续上，说明这车不光是产品力硬，品牌形象、可靠性和安全性，都经过了最高规格的“政审”，这认可，比多少广告都管用。 你提到很多人“坚守燃油车”的顾虑，太真实了。无非是那几样：怕续航不够、怕充电麻烦、怕电池衰减、怕技术不成熟、怕当“小白鼠”。这些顾虑，放在五年前，合情合理。但现在，尤其是到了问界M9这个级别的旗舰车型上，情况真不一样了。 续航焦虑？现在的长续航版，实际跑个大几百公里很轻松，城里通勤一周一充足够，长途规划好充电桩也没啥大问题。充电麻烦？家充桩装上，回家插上就行，比去加油站还方便。电池衰减和可靠性？大厂给出的质保政策都很长，技术也越来越成熟，正常开，用到换车可能都感觉不出明显衰减。至于“小白鼠”，问界M9都迭代几代了，还上了春晚，这要还算“小白鼠”，那啥算“老司机”？ 你作为车主觉得“出行体验”上了个层次，这感觉是实实在在的。电车的安静、平顺、动力响应快，是油车给不了的。智能座舱、辅助驾驶这些，用习惯了就回不去。更别说使用成本，电费比油费便宜太多了。这些优势，只有真正开上靠谱的电车，才能深刻体会。 所以，春晚的亮相，不只是个“广告”，更像一个信号。它在告诉全国还在观望的消费者：新能源车，尤其是头部的这些旗舰产品，已经不仅仅是“能用”，而是“很好用”，甚至在某些方面是“碾压级的好用”，并且得到了国家层面主流平台的背书。这会加速很多人心里那杆秤的倾斜。 当然，不是说燃油车马上就没市场了，各有各的需求。但像问界M9这样用产品力和春晚这种顶级舞台证明自己的电车，正在成为越来越多“不差钱、要体验”的消费者的新选择。你这自豪感，有道理。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。问界M9 问界m8m9 华为车问界m9 问界m9纯电版