余承东直接把问界M6的实车视频甩了出来，一句多余的废话都没有。 什么“春天见”，春天还没到呢，这位华为终端BG的董事长就已经忍不住掀开了底牌。 这辆被称作“新锐王牌”的中型SUV，顶着钻石一样璀璨的大灯，直接杀进了25到30万这个最要命的战场。 它不是来凑数的。问界手里握着M5、M7、M8、M9这几张牌，偏偏就缺一个“6”，现在“56789”这张顺子总算是凑齐了。拼图的最后一块补上，瞄准的就是那些觉得M7太家用、M5又不够大的年轻家庭。 看看那双被余承东点名说像钻石的大灯，还有花瓣式轮圈和红色卡钳，就知道它和自家兄弟走的不是一条路。问界这次铁了心要撕掉身上那点“稳重”甚至“商务”的标签，就是要告诉所有人，他们也能玩得转年轻和运动。 车顶上那颗激光雷达可不是装饰品。华为的ADS高阶智能驾驶系统已经成了问界甩不开的标签，到了M6这里只会更硬核。这让它在面对特斯拉Model Y、理想L6这些早已扎下根的对手时，至少手里攥着一张能打的牌。 和所有不想把路走窄的车一样，M6也准备了增程和纯电两条腿走路。纯电版背着100度的电池，说是能跑出750公里；增程版更是摆明了要彻底掐灭里程焦虑，最高纯电续航冲着350公里就去了。怎么选，那是用户自己的事，但选择权必须给到。 谁都看得出来，25万到30万这个区间，早就是一片红得发黑的“修罗场”。特斯拉Model Y在这里钉了根钉子，小米SU7、理想L6，还有一大堆新老势力全都虎视眈眈。问界M7和M5一个偏家用一个偏运动，中间正好缺一个能兼顾又能走量的角色。 这就是M6必须赢下来的理由。它不能只是产品序列里多了一个数字，它得是那把捅进主流市场的尖刀，把那些预算卡得死、要求又多的家庭用户，一个一个拉进问界的展厅里。 现在牌已经亮出来了，设计是新的，定位是准的，技术是现成的。剩下的，就看这场在“修罗场”中央的贴身肉搏，问界M6能不能用这套“华为智能科技 激进运动设计”的组合拳，真正打出自己的一片天。 凑齐“56789”只是一副好牌的起点，真正艰难的洗牌和较量，随着M6的登场，才刚要开始。