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标签: 问界m5

问界新M5 Ultra全面产品力释放,四年进化重塑智能SUV新标杆

问界新M5 Ultra全面产品力释放,四年进化重塑智能SUV新标杆

2021年12月23日,问界M5在科技与汽车的交汇点上首次亮相。四年时间,从一款备受关注的“华为赋能新车”,到累计用户突破15万+的智能SUV标杆,问界M5系列不仅完成了一场产品力的持续进化,更在用户心中植入了“安全、智能、颜值...

我数数这两年我们团队买过的车有哪些:尊界S800路虎揽胜问界M5*2辆问界M8*

我数数这两年我们团队买过的车有哪些:尊界S800路虎揽胜问界M5*2辆问界M8*2辆问界M7问界M9享界S9T智界R7尚界H5小鹏p7*2辆小鹏p7+小鹏G7小鹏mona max小鹏mona 03*2辆东风日产N7广汽本田P7理想i8小米Yu7蔚来Et5t应该大概就这些吧...
华为内部现在非常非常焦虑,急到什么程度?紧急把余承东调任终端,让孟晚舟,徐直军这

华为内部现在非常非常焦虑,急到什么程度?紧急把余承东调任终端,让孟晚舟,徐直军这

华为内部现在非常非常焦虑,急到什么程度?紧急把余承东调任终端,让孟晚舟,徐直军这些大佬都下来,让他独揽大权,华为现在最怕什么?不是搜索,而是生态入口封了,因为华为正面临三场输不起的窗口期生死战,而且窗口正在快速关闭,所以让余承东这个悍将上,但是这三场硬仗一个比一个难打:第一场是智能驾驶,只剩两年,第一代智能驾驶,虽然华为在30万以上的车已经有100多万人,是它的自驾,但真正的生死战场在20万以下的家用车市场,这块市场现在几乎还没普及,但竞争已经白热化,好几个对手出手。这可不是华为小题大做,20万以下家用车市场的分量,相当于手机圈的千元机赛道——看起来单价不高,却能收割最庞大的用户群体,更能把智能驾驶这个核心技术变成全民认知的“标配”。华为用尚界H5打响了第一枪,16.98万的起售价直接把ADS4.0智驾技术拉到平民价位,18小时订单破5万的成绩确实吓人,但这只是开始。零跑这样的对手早就深耕这个价位,靠着“低价高配”卖了20多万台,哪怕智驾技术差了一年半,也攒下了不少忠实用户。更别提比亚迪、吉利这些老牌玩家,它们的渠道和售后网络已经铺了十几年,华为合作车企的服务体系还在追赶。华为想在这个市场站稳,光靠技术下放不够,得解决用户最实际的顾虑:17万买的智驾会不会减配?维修保养能不能像传统4S店一样方便?这些细节才是决定生死的关键。第二场硬仗藏在手机和车机背后,是鸿蒙生态的“生存之战”。很多人觉得华为有鸿蒙就够了,但生态这东西不是系统本身,而是你打开手机能找到所有想用的APP,打开车机能无缝衔接手机的功能。以前华为手机靠谷歌GMS服务,海外用户能轻松用谷歌地图、YouTube,现在换成HMS,虽然凑齐了基础应用,但缺乏能让用户“非用不可”的爆款。国内市场还好,微信、抖音都适配了鸿蒙,但海外用户早就习惯了谷歌全家桶,让他们放弃多年积累的账号数据和使用习惯,比让老司机放弃手动挡还难。余承东喊出2026年鸿蒙设备量破8亿的目标,光靠华为自己的手机、汽车远远不够,得让更多家电、手表、甚至工业设备都用上鸿蒙。可现在很多厂商还在观望,毕竟安卓和iOS的生态已经成熟,切换系统意味着额外的研发成本。华为的焦虑在于,生态建设像种树,等不及枝繁叶茂,窗口期就可能关闭——如果用户觉得鸿蒙应用不够用,哪怕手机和车机再先进,也会转头选苹果或安卓阵营。第三场硬仗最隐蔽也最残酷,是AI技术的“落地之战”。现在大家都在谈AI,但真正能让普通用户感受到价值的应用少之又少。华为手握盘古大模型和昇腾算力,却面临一个尴尬的问题:怎么把这些硬核技术变成用户每天都能用的功能?余承东推出的A2A智能体协作技术,能让手机帮你订机票、车机帮你规划亲子游,听起来很美好,但实际使用中会不会出现“指令识别错误”“第三方应用不配合”的问题?这些都是未知数。更关键的是,对手们也没闲着,苹果的Siri在手机端深耕多年,特斯拉的FSD在车机端积累了大量数据,谷歌更是在AI大模型领域布局深远。华为的优势是“端云协同”,手机、车机、电脑能共享AI算力,但这种协同需要跨越硬件壁垒和软件适配的鸿沟。如果不能快速把AI技术变成用户能感知的“痛点解决方案”,再好的技术也只是实验室里的摆设,生态入口还是会被对手抢占。其实华为这场焦虑背后,藏着一个容易被忽视的问题:过度依赖“悍将”能否解决系统性难题?余承东确实战绩辉煌,把华为手机从贴牌机带到全球第二,把问界做成豪华车爆款,鸿蒙也在他手里实现了亿级设备突破。但现在的三场战役,每一场都需要长期的生态培育和行业协同,不是靠“猛冲猛打”就能搞定的。智能驾驶需要和车企深度磨合,生态建设需要和开发者共赢,AI落地需要耐心打磨用户体验。余承东的“狼性”能带动团队冲锋,但也可能因为追求速度而忽视细节——比如尚界H5虽然订单火爆,但增程器功率比问界M5低,会不会影响用户体验?鸿蒙应用数量快速增长,会不会出现适配质量参差不齐的问题?华为的焦虑本质上是科技巨头在转型期的必然困境:既要守住现有阵地,又要开拓新赛道;既要技术领先,又要市场认可。把权力集中给余承东,是希望用“单点突破”带动“全局盘活”,但三场硬仗环环相扣,智能驾驶的普及能带动鸿蒙生态的扩张,鸿蒙生态的完善又能支撑AI技术的落地,任何一环掉链子都可能满盘皆输。现在的市场不缺技术,缺的是能让用户心甘情愿买单的“完整体验”,华为能不能打赢这三场仗,关键不在于技术多先进,而在于能不能把技术、产品、服务捏合成一个无缝的整体。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
问界M5,问界旗下最憋屈车型。11月份,问界M7卖了25264辆,问界M8卖

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辅助驾驶谁更“老司机”问界新M5才是真正懂你的出行伙伴

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相比之下,问界新M5 Ultra搭载的华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统,展现了多传感器融合的技术优势。利用三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达以及高清摄像头组,能够应对隧道、暴雨、道路临时施工等多种极端天气与复杂场景,既兜底安全...
做了这么多调研,做个问界M5的吧……很多人都不看好的M5但是人家一个月也能卖20

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补贴倒计时!年底购车问界新M5 Ultra最“暖”选择,至高15000元补贴

补贴倒计时!年底购车问界新M5 Ultra最“暖”选择,至高15000元补贴

这波购车福利,正是入手的最佳时机—无论是冬季旅行的温暖守护,还是日常出行的冰雪防护,问界新M5 Ultra都以“天生出色,史上最强‘问界M5’”的实力,解决了用户的核心痛点。全铝底盘的稳、超长续航的实、智能座舱的暖,再...

192线激光雷达+ADS4,增程版纯电续航达255km,解析问界M5

今天咱们聊的这台—问界M5,就是这样一个典型。它搭载了 192线激光雷达+华为乾崑ADS 4高阶智驾系统,增程版还能跑出 255公里纯电续航,听起来是不是已经站在了智能电动SUV的“第一梯队”?可现实却是,它在问界家族里有点...
华为问界M5与M7的比较:1. 定位与空间:M5是中型5座SUV,溜背造型动

华为问界M5与M7的比较:1. 定位与空间:M5是中型5座SUV,溜背造型动

华为问界M5与M7的比较:1.定位与空间:M5是中型5座SUV,溜背造型动感,适合年轻群体,后排空间满足日常通勤,后备箱拓展灵活。M7是中大型SUV,有5/6座可选,第二排带通风按摩,空间宽敞,适配多孩家庭或商务场景。2.动力与操控:M5四驱版零百加速4.4秒,全铝合金底盘操控扎实,还有纯电版本可选。M7动力配置相近,但车身更大,驾驶侧重平稳舒适,主打长途出行的乘坐体验。3.价格与配置:M5起售价22.98万,性价比高,全系配192线激光雷达。M7起售价24.98万,高配版有小冰箱等豪华配置,智驾硬件随版本梯度升级。你是喜欢华为问界M5.还是M7
余承东亲自爆料的问界M6,定价介于M5和M7之间,大概率25万元级

余承东亲自爆料的问界M6,定价介于M5和M7之间,大概率25万元级

问界M6外观大猜想。猜想一、借鉴问界M5的外观,在问界M5的基础上优化设计。

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华为电池安全方法论:问界M5如何提前5年命中「新国标」?

华为电池安全方法论:问界M5如何提前5年命中「新国标」?

在这场标准革命到来前夕,鸿蒙智行在11月举办了一场技术沟通会,其中提到了一个令人意外的细节:2021年发布的问界M5用的巨鲸电池,当年的设计标准就达到了2026年将落地的新国标要求,并且他们联合中汽研用一系列测试展示了这一...
真有这事?问界M5,十五万台;问界M7,三十六万台;问界M8,十三万台;问界M9

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翻开这几年赛力斯的成绩单,2020年只是个起点,2万出头的销量还算低调。到了2

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问界56789产品矩阵将补齐明年问界M6也来,这下真的是56789全有了?看现在

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说说问界M6,明年肯定会上市,M5是鸿蒙智行第一款车,完全没有跟问界现在的赛道融

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预算20多万买智能中型SUV 乐道L60和问界M5 你怎么选?

预算20多万买智能中型SUV 乐道L60和问界M5 你怎么选?

在新能源中型SUV市场,乐道L60与问界M5凭借个性化定位和特色技术形成直接竞争。前者以空间拓展性和换电技术为核心卖点,后者依托华为生态构建智能驾驶壁垒。两款智能中型SUV怎么选,本文将从多个维度进行对比解析,看看谁才是...
我从来没说过明年没有问界M5,之前有网传截我说问界6789的图,就说问界M5产品

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问界的“难路”,从M5到新车,走的都是扎实路在余承东直播中“问界合作的早,有多

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余承东称问界56789一个顺子12月9日,央视与鸿蒙智行共同举办的《在一起鸿

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大头儿来了,鸿蒙智行直播到问界了,主持人现场数销冠,结果全是销冠......来看

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不管你信不信,事实就在这儿!2021年赛力斯亏了18.24亿,2022年亏38

不管你信不信,事实就在这儿!2021年赛力斯亏了18.24亿,2022年亏38

四年前赛力斯亏了18亿。三年前赛力斯亏了38亿。两年前赛力斯还是亏了24亿。

四年前赛力斯亏了18亿。三年前赛力斯亏了38亿。两年前赛力斯还是亏了24亿。

问界M5……价格也不便宜,怎么还能卖这么多

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7万公里问界M5依然耐造!三项硬核测试全过,太让人放心了现在买新能源车,大家最

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担心电池用久衰减又不安全?问界M5实测打破顾虑不少人买新能源汽车,既怕电池衰减

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问界新M5Ultra安全传承?老款实测给出硬核答案关注鸿蒙智行的朋友都知道,

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最近不少粉丝私信问我:“15万左右能不能拿下一台问界M5?”答案是:能!但关键看

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跑了七万公里的问界M5回炉测试,电池居然一点没“虚”一辆2022款问界M5E

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打破电池寿命焦虑,问界M5实测给出硬核答案新能源汽车的电池能经受多久考验?一则

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经得住时间考验的好车!初代问界M5电池顺利通过国标三大严苛挑战

在这种普遍的期待与审视中,近日,一段围绕鸿蒙智行初代纯电车型-2022款问界M5 EV的电池安全测试,走进了公众视野。顺利通过国标三项严苛测试,问界M5电池安全令人安心 从视频中可以得知,参与测试的车辆并非全新试驾车,而是...
理想L6,问界M5,领克08EM-p,25万级混动SUB三强怎么选?

理想L6,问界M5,领克08EM-p,25万级混动SUB三强怎么选?

在当前混动SUV市场,理想L6、问界M5与领克08 EM-P已成为25万级别最受关注的三款车型。它们技术路线、产品侧重各有不同,究竟该如何选择?本文从核心维度进行客观对比。理想L6:家庭出行的空间最优解 理想L6延续品牌“家庭优先...

20万级SUV大对决:问界新M5 Ultra凭什么脱颖而出?

问界M5 最低售价:22.98万起 图片参数配置询底价 懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车9.56万起|217辆 特斯拉Model Y的样子一直没怎么变,设计上走的是简单路线,甚至让人觉得有点单调,不少人说它看起来像...
新款问界M7,买增程还是买纯电?增程版没有续航焦虑,尤其是适合节假日高峰远行的

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问界M5四死事故报告被删,遭外媒讽刺“华删派”

问界M5四死事故报告被删,遭外媒讽刺“华删派”

编辑导语:一起2024年问界M5四死事故报告,于今年发布引起舆论关注后,因不明原因删除,引发外媒关注。而事故报告虽然消失,但外界质疑的种子已然生根。问界M5事故引外媒关注 一起一年前的问界M5的交通事故近日在中文互联网上...
专业人士告诉你,选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有

专业人士告诉你,选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有

专业人士告诉你,选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有孩的初驾稳选派。选择问界M7最多的人群是已婚有孩的智趣悦享家。选M5和M7的用户年龄和年收入重回比较大,集中在已婚有孩的家庭状态,家庭收入属于小康和中产。随着年龄增加和财富积累,他们换下一辆车的目标都是问界M9,而不是问界M8。你是喜欢华为问界M5.还是M7
问界M6有望2026年第二季度发布并上市,首次亮相会在2026年的北京车展上。车

问界M6有望2026年第二季度发布并上市,首次亮相会在2026年的北京车展上。车

问界M6有望2026年第二季度发布并上市,首次亮相会在2026年的北京车展上。车的尺寸肯定是比问界M7小,参考智界R7尺寸(智界R7长宽高分别为4956/1981/1634毫米,轴距为2950毫米。),定位颜值、操控、大空间的运动型智慧SUV。智驾版块,参考问界M7,有舱内激光雷达视觉版和激光雷达高阶版本。售价区间预测:24.98万至30.98万还有就是问界M5将在2026年迎来换代,定位中型运动型SUV,预计整车长度、轴距、车宽、高度都会增加的,目的是给到年轻人第一台豪华中型SUV足够的性价比和情绪价值。
当高颜值遇见高安全,广州车展上的问界新M5 Ultra给出理性购车新答案

当高颜值遇见高安全,广州车展上的问界新M5 Ultra给出理性购车新答案

在众多展台中,问界新M5 Ultra跃影红车色惊艳亮相,以及扎实的产品力,成为观众争相打卡的焦点。无论是媒体的专业评测,还是车主的真实口碑,均高度认可其在安全、舒适与实用性方面的综合表现。值此购车黄金期,问界新M5 Ultra...
工信部放行“华为车标”!曾经的民间换标“华为”行为,被贴上“官方许可证”!赛力斯

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广州车展硬核吸粉,问界新M5 Ultra限时权益37794元错过难再寻

广州车展硬核吸粉,问界新M5 Ultra限时权益37794元错过难再寻

在众多车型中,问界新M5 Ultra无疑是耀眼的“人气明星”,展车被围得水泄不通,年轻人纷纷举起手机,捕捉“跃影红”车色的光影变幻,也有观众坐进车内感受其人性化的座椅与储物设计。这份超高人气,源自其全面领先的产品实力,...
问界M5和M7该选哪个,得看需求。问界M5是中型SUV,指导价24.98-2

问界M5和M7该选哪个,得看需求。问界M5是中型SUV,指导价24.98-2

很多人在讲的推出,会不会导致直接变绝版车?我觉得这个是多虑了,现阶段问界M5

很多人在讲的推出,会不会导致直接变绝版车?我觉得这个是多虑了,现阶段问界M5

据说问界M6计划明年Q2上市,这是要凑齐56789了。问界M5现在是22.98-

据说问界M6计划明年Q2上市,这是要凑齐56789了。问界M5现在是22.98-

按以往鸿蒙智行的产品逻辑来说,问界M6跟M5肯定是有足够大的差异点的。其实问界M

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晚点独家爆料问界明年产品规划。问界M6将于二季度上市且问界M5依然存在,

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什么?明年第二季度要发问界M6了?我家今年才买了新问界M5啊………那么问题来了,

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“晚点AUTO”报道,鸿蒙智行问界M6预计将在2026年第二季度正式上市,主打2

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问界M5、6、7、8、9全宇宙?

问界M5、6、7、8、9全宇宙?

广州车展:“陆地小坦克”问界新M5 Ultra亮相,颠覆20万级SUV市场

犹记得,三年前,华为与赛力斯共同发布首款车型问界M5,一举成为国内新能源汽车的黑马明星产品,自此走上一条从未有人走过的路。到今年3月,问界新M5 Ultra上市,它的到来,重新解码了20万级别新车的创新标准,且已经成为了20...
再见了老朋友问界M5好看还好开陆地小钢炮不是吹的只有开过的人才能懂它的含金量~

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牛不牛!问界M8累计交付超13万辆问界M5累计交付超16万辆问界M9累计交

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以安全筑牢出行底线,问界新M5 Ultra和特斯拉Model Y谁更懂消费者?

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问界M5系列此前已在中保研(C-IASI)多项碰撞测试中取得“优秀”评级。相比之下,特斯拉Model Y同样在全球多个安全评级中表现优异。然而,两者在安全理念上仍存在差异:问界新M5 Ultra更注重在本地化道路场景中验证安全性能,...
安全作为选车的首要考量,选问界新M5 Ultra还是特斯拉Model Y?

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问界M5被32吨重卡追尾,会咋样?刷到一起问界汽车车祸视频,车主自己拍的,车主这

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问界新M5 Ultra对比Model Y:谁才是更懂中国用户的智能出行伙伴?

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在众多车型中,有两款尤为引人关注:一款是华为深度赋能的问界新M5 Ultra,另一款则是长期占据话题榜的特斯拉Model Y。两者在品牌力、智能科技等方面都颇具看点,但对于普通消费者而言,抛开冰冷的参数与营销话术,究竟哪一款...
全家安心首选?问界新M5 Ultra vs Model Y选购终极指南

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在众多车型中,有两款尤为引人关注:一款是华为深度赋能的问界新M5 Ultra,另一款则是长期占据话题榜的特斯拉Model Y。两者在品牌力、智能科技等方面都颇具看点,但对于普通消费者而言,抛开冰冷的参数与营销话术,究竟哪一款...
有人问,老款问界增程M5,三元锂电池,27万公里,只衰减了6%,合理吗?很合理。

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双十一购车不纠结!问界新M5 Ultra承包你的“既要又要还要”

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而“高颜都市智能SUV”问界新M5 Ultra,以“史上最强问界M5”的姿态,凭借颜值、座舱、驾控、辅助驾驶、安全五大核心升级,完美满足消费者“既要又要还要”的全面诉求。即刻下定还可享至高价值37000元购车权益(活动有效期2025...
寒冬出行便捷与舒适兼得,问界新M5 Ultra凭实力助您告别烦恼

寒冬出行便捷与舒适兼得,问界新M5 Ultra凭实力助您告别烦恼

而就当前竞争激烈的新能源市场,问界新M5 Ultra正以其扎实的产品力与周全的冬季场景应对能力,成为众多用户纷纷安利的冬季用车优选。更出色的辅助驾驶系统,极端天气出行更从容 冬季出行,常因天气变化而面临独特挑战,尤其...
问界M5高低配全解析:30万价差的背后藏着什么?

问界M5高低配全解析:30万价差的背后藏着什么?

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天,问界M5自发布以来就备受关注。从25.98万元的后驱标准版到56.98万元的四驱至臻版,价格跨度高达31万元,不同配置间究竟有何区别?消费者又该如何选择?本文将基于公开数据和事实,全面剖析...
买了两个月的modelY谈下感受买了两个月左右高速撞一下面临报废了可能又

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首曝,问界M6大概是这样,有长在您的审美点上吗。26年第一季度上市,要不要等?

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还记得2021年问界M5刚推出时,多少人嘲讽“华为贴牌车走不远”。三年多过去,鸿

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第二届中国智驾大赛(2025城市NOA擂主争霸赛·宁波站)对华为智驾也太狠了吧,

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问界平台推出官方认证二手车,对喜欢问界但预算有限的人而言,简直是福音!近日赛力

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现在开车出门,人到车位一个泊出,出小区一键智驾,到地方离车泊入依旧是常规操作了,

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我的问界m5又回到了每个月开个300或者500公里的时候了,住得近就是好呀~上

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鸿蒙智行推出了新一波价值4000元的“辅助驾驶无忧服务权益”。问界M5M7M8智

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从纠结到笃定,问界新M5 Ultra更适合年轻用户

从纠结到笃定,问界新M5 Ultra更适合年轻用户

以特斯拉Model Y与问界新M5 Ultra为例,前者是市场关注度较高的热门产品,后者则凭借华为技术赋能,在智能化与用户体验方面展现出差异化优势。作为深度对比过两者的问界新M5 Ultra车主,今天带来这两款车在辅助驾驶、安全和...
纠结问界新M5 Ultra与特斯拉Model Y?一文全解析

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而华为深度赋能的问界新M5 Ultra,凭借在智能科技与实用配置上的优势,也成为越来越多用户的首选。对于当下正在纠结这两款车的消费者来说,选车核心往往围绕“辅助驾驶是否适配日常路况”“安全配置能否给足安心”“购车权益...

选车不纠结!特斯拉Model Y与问界新M5 Ultra全方位对比

而华为深度赋能的问界新M5 Ultra,凭借在智能科技与实用配置上的优势,也成为越来越多用户的首选。对于当下正在纠结这两款车的消费者来说,选车核心往往围绕“辅助驾驶是否适配日常路况”“安全配置能否给足安心”“购车权益...
其实日常通勤最自信最安心的是尚界H5和升级到ADS4的问界M5,无他,智驾能力一

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如果这个造型的问界M5,20~25万的话,是不是就被疯抢了?(图自网络)汽车资讯

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辅助驾驶与安全双线对决,问界新M5 Ultra为何更懂中国消费者?

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其中,华为深度赋能的问界新M5 Ultra与长期占据话题中心的特斯拉Model Y,无疑成为众多消费者重点关注和对比的车型。今天,我们就将聚焦于这两款备受瞩目的车型,抛开冰冷的参数,从真实用车体验的视角,探寻谁才是更值得选择...
9月鸿蒙智行各个车型交付数据出炉了,这次智界R7竟然超过问界M5了,看来智界也

9月鸿蒙智行各个车型交付数据出炉了,这次智界R7竟然超过问界M5了,看来智界也

问界M5上周卖了700[doge]不声不响的但你一看成绩,竟然还不错问界新m5u

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今天的新势力阵营里,赛力斯是非常强势的一个力量。9月份的销量数据公布了,赛力斯销

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问界m5不管是产品还是质量还是底盘都要比尚界h5这个好,所以上届h5发布以后没有

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不知不觉华为鸿蒙智行已经发布了10款车了,一开始说造车的时候大家并不看好。甚至连

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十一想跟家人一起去买车,看花眼了家里人想给我买台车,挑花眼了!诉求其实很简单,

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鸿蒙智行喊你快来升级我那台问界M5前两天升了ADS4,我让小艺导航回家,它直

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如果问界M7最终预售价只少0.82的话,只能说明,问界打算搞M6了,后续问界M5

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如果问界M7最终预售价只少0.82的话,只能说明,问界打算搞M6了,后续问界M5可能还要下沉,给M6腾出空间。如果问界M7最终预售价只少0.82的话,只能说明,问界打算搞M6了,后续问界M5 来源:阳光少年小帅 发表时间:2025/09/24 09:...
同为智能SUV实力派,问界新M5 Ultra和小米YU7如何选?

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但问界M5采用三颗4D毫米波雷达设计,并且激光雷达也采用了192线设计。反观小米YU7,采用单颗4D毫米波雷达,激光雷达采用的是128线设计。从硬件参数的细节差异不难看出,问界新M5 Ultra在感知能力上具备一定的优势。而在实际...
什么才是常用常新?什么才是OTA升级之王?我的问界M5也推ADS4.0了,车位

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什么才是常用常新?什么才是OTA升级之王?我的问界M5也推ADS4.0了,车位到车位2.0也来了,每次的升级都没忘老用户,华为真的太强了,这才是真正的常用常新呀!
调查|尚界经销商:9点下班都算早,H5销量有望超问界M5

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“超过问界M5几无悬念,与比亚迪宋PLUS等同级畅销车型正面竞争,也具备较强的颠覆潜力。更重要的是,尚界H5或许只是一个开始。据了解,上汽与华为的合作并不限于单一车型,后续还将推出更多搭载华为智能解决方案的产品。而在...
从问界M5购车用户画像分析看,用户会不会因为华为智驾而选择尚界H5。吸引用户打

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老款M7完全是靠华为的技术撑着,熬了这么多年。问界首款车型是M5,后面再小康