战略型预警机已经成型。 空警3000第二架次原型机开始试飞。 另外，空军航空兵也组织多架运-20运输机，在复杂天气和陌生空域里，开展贴近实战的多机编队远程机动训练，两件事凑在一起，藏着空军发展的大变化。 空警3000第二架原型机试飞，可不是多添一架飞机那么简单。新的空中装备要投入使用，得经过无数次试飞打磨。 第一架主要测试核心技术能不能用，第二架重点就是检验装备稳不稳定、靠谱不靠谱，为后续量产和列装打基础。 这也能看出来，战略型预警机的成型不是一句空话，已经有了实打实的进展。核心系统的性能经过了初步检验，只要一步步推进后续测试，用不了多久就能真正投入使用，为空军发展添砖加瓦。 咱们的预警机发展，一路走来确实不容易，遇到过不少难题。现在能自主研发出战略型预警机，还能快速推进原型机试飞，本身就是很大的突破。不用跟别人攀比，自己一步一个脚印，每一点进步都值得好好肯定。 聊完空警3000的试飞，再说说运-20的实训，这两件事看着不搭边，其实联系特别紧密。 这次实训选的环境特别苛刻，复杂气象就是天气多变，可能会遇到强气流、看不清路的情况，陌生空域就是从没飞过的地方。 没有熟悉的航线和地标参考，不管是对机组人员，还是对运-20飞机本身，都是不小的考验。 但空军航空兵某部就是要在这种难打的环境里训练，不搞花架子，就是要练出能应对各种突发情况的真本事。 这次实训主要抓了三个关键，全是实打实的硬功夫。多架运-20一起编队飞行，最讲究的就是配合，每架飞机的速度、高度、间距，都得拿捏得刚刚好，不能有半点差错，这样才能形成合力。 自主导航也很重要，在陌生空域里，不能依靠外部的导航帮助，全靠飞机自身的系统和机组人员的判断，找到正确的路线，顺利完成机动任务。这也是实战中必须具备的能力，不能有一点马虎。 还有临机决策，飞行的时候随时可能出现突发状况，没有固定的应对方法，全靠机组人员根据现场情况，快速做出正确判断，及时处理问题。这种能力练到位了，实战中才能不慌不乱。 这次运-20的实训没有走形式，每一个训练科目都是照着实战需求来设置的。目的就是让大型运输机部队，在陌生的战场环境下，也能顺利完成战略投送和远程空中机动任务。 不少人会疑惑，空警3000试飞和运-20实训，为啥要放在一起说。其实空军发展从来不是靠某一款装备单打独斗，得靠各种装备相互配合，形成一个完整的体系，才能发挥最大作用。 空警3000作为战略型预警机，主要负责空中预警和指挥，能提前发现潜在威胁，给其他装备提供信息支持。但它要想发挥最大作用，离不开运-20的支撑和配合。 运-20有着强大的战略投送能力，能把空警3000还有相关的人员、物资，快速投送到需要的地方，让空警3000能在关键区域开展工作，发挥预警指挥的作用。 反过来，运-20在执行远程机动和战略投送任务时，也需要空警3000提供预警保障，提前排查空中的安全隐患，确保飞行安全，让任务能顺利完成。两者相互配合，才能形成更强的战斗力。 这两件事同步推进，正好体现了空军体系化建设的进步。说明咱们的空军，已经从单一装备的发展，慢慢转向体系化、协同化发展，不再是单个装备厉害，而是整体实力不断提升。 很多人看这类新闻，总爱纠结咱们的装备是不是比别人领先，总想着比个高低，其实真没必要。空警3000的成型和试飞，不是为了攀比，而是为了弥补咱们在战略预警领域的短板。 运-20开展贴近实战的实训，也不是为了炫耀，而是为了锤炼本领，守护好咱们国家的领空安全。 这些装备的研发和训练，每一步都是为了咱们自己，为了让国家更安全，老百姓能安心过日子。