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感觉中国中了日本圈套？日本战机被中国战机火控雷达照射锁定，看中国这定力！这
感觉中国中了日本圈套？日本战机被中国战机火控雷达照射锁定，看中国这定力！这事儿根本就不是什么圈套。是日本自己凑上来找不自在。还倒打一耙。看看细节就明白了。辽宁舰在公海训练，事先有通报。日本F-15J非要多次抵近，闯进训练区。这不就是故意挑衅吗？咱们的歼-15用火控雷达照了它。第一次三分钟，第二次三十一分钟。都是间歇性的，没连续锁定。这就是最直接的警告：我盯着你呢，别乱动。距离保持在一百多公里外。完全在安全范围。自始至终没有进一步动作。这克制力，已经够可以了。日本那边呢？飞机老掉牙了，雷达警报响成一片。自己甩不掉锁定，心里发慌。回头就恶人先告状。连夜开记者会，嚷嚷“危险行为”。向中国提出抗议。把自己包装成受害者。绝口不提自己先来干扰训练。他们想干嘛？不就是想炒作“中国威胁”吗。给自己扩军找借口。顺便拉北约下水，抱团取暖。可惜啊，算盘打错了。中国直接把证据摆上台面。无线电记录，航迹数据。清清楚楚，合理合法。日本后来也蔫了。承认收到了训练通报。嘴上还硬撑，说细节不够。这不是胡搅蛮缠是什么？北约那边也没掀起什么浪。响应者寥寥。毕竟公海训练，天经地义。谁先挑事，大家心里有杆秤。中国海军该干嘛干嘛。继续远海训练，稳步前行。这就是实力，也是定力。不惹事，更不怕事。区域的力量对比早就变了。日本还玩老一套，不好使了。跳得越高，越显得心虚。真正的底气，从来不是靠演戏演出来的。这件事给所有人提了个醒。在事实和专业面前，一切小动作都是徒劳。维护自身权益，就要有理有据有节。这才是大国该有的样子。MCN双量进阶计划
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的"代差"说起。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）这种“代差”，是从战机性能到作战体系、从军费投入到训练水平的全方位代差，可不是靠勇气就能弥补的，更不是中国战机不给力，而是双方的牌面压根不在一个量级。柬埔寨目前的主力战机，是中国出口的FTC-2000G“神鹰”，这机型说好听点是“歼-7超级魔改进化版”，其实就是一款低成本的二代半战斗/教练机，定位就是给预算有限的中小国家做国土防空和基础对地攻击，性价比拉满但绝非空战主力。它用的是涡喷13F(C)发动机，推重比只有0.8，最大航程2400公里，航电系统是脉冲多普勒雷达，虽然能挂空空导弹，但超视距作战能力仅限于“勉强能用”的水平。而泰国空军手握48架美制F-16战斗机，这可是经过实战检验的标准三代机，涡扇发动机推重比远超FTC-2000G，搭配先进的火控雷达和AIM-120中距空空导弹，超视距作战半径轻松覆盖柬泰边境。更要命的是，泰国还有2架“萨博”预警机，能提前锁定目标引导F-16发起攻击，形成单向透明的信息优势。12月8日泰国空军正是靠着这种优势，出动F-16向柬埔寨境内目标投下炸弹，而柬埔寨只能眼睁睁看着，连升空拦截的勇气都没有——不是不想拦，是真拦不住。FTC-2000G刚起飞可能就被预警机盯上，等不到靠近F-16就会被超视距导弹击落，这简直就是单方面屠杀。至于背后的国防实力差距，更是触目惊心，今年泰国军费预算高达70亿美元，全球军力排名第25位，空军光各类飞机就有300多架，形成了“战斗机+预警机+电子战飞机”的完整作战体系，飞行员还能得到美国的专业训练，每年都有联合军演锤炼实战能力。而柬埔寨军费只有可怜的6.5亿美元，军力排名第95位，全国军队总人数才9万多，空军不仅战机数量少，还没有预警机、电子战飞机这些配套装备，就是“光杆司令”式的单一机型作战。而且FTC-2000G对柬埔寨来说已经是“顶配”，这款战机的定位就是“白菜价多用途机”，3吨载弹量、7个外挂架，能满足对地攻击、基础防空的需求，完全是为柬埔寨这种小国量身定制的。中国不是没更先进的战机，歼-10CE都能击落“阵风”，但柬埔寨根本买不起，更养不起。一架歼-10CE的价格是FTC-2000G的好几倍，后续的维护、弹药、训练成本更是天文数字，柬埔寨全年军费连10架歼-10CE都买不起，更别说构建配套的作战体系了。其实FTC-2000G的设计初衷就不是跟F-16这种三代机空战，它的优势是起降距离短（起飞滑跑410米）、维护简单、性价比高，适合柬埔寨这种机场条件有限、军费紧张的国家，用来打击地面目标、拦截低速飞行器绰绰有余，但要是硬扛F-16，就是以卵击石。泰国空军心里清楚这种差距，所以12月8日的空袭才敢如此肆无忌惮，他们知道柬埔寨的空军根本不具备还手之力。没有预警机提前发现目标，没有先进雷达锁定敌机，没有超视距导弹发起反击，就算FTC-2000G升空，也只能靠目视格斗，而在现代空战里，目视格斗的机会都没有，早就被超视距导弹解决了。更关键的是，空战从来不是单一机型的对决，而是整个作战体系的较量。泰国空军有预警机提供信息支持，有地面雷达引导，有电子战部队干扰，形成了完整的作战链条；而柬埔寨空军就是“单打独斗”，FTC-2000G就算性能再强，也架不住信息不对称、体系不完整。这就像两个人打架，一个拿着枪还带着望远镜，一个拿着菜刀只能靠眼睛看，根本不是一个层面的对抗。柬埔寨不是不想用中国战机反击，是就算用了，也只能是送人头，不仅救不了地面目标，还得赔上战机和飞行员，这种亏本买卖，换谁都不会做。所以柬埔寨的困境，本质是国家实力和国防投入的差距，跟中国战机的性能没关系。中国卖给柬埔寨的FTC-2000G，是最适合他们当前国力的选择，既满足了基本国防需求，又没让他们背上沉重的经济负担。而泰国靠着远超柬埔寨的军费投入，加上美国的支持，构建了东南亚地区数一数二的空军体系，这种代差不是靠一两款战机就能弥补的。柬埔寨的无奈，恰恰印证了一个真理，国防现代化从来不是买几架先进战机就能实现的，它需要强大的经济实力、完整的工业体系和长期的投入，而这正是柬埔寨目前最欠缺的。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的"代差"说起。泰国这次拿出来的F-16，可绝不是外界印象里那种服役几十年的“老爷机”，人家的36架Block15OCU型早就完成了三轮深度升级，整体战力和早期型号比起来堪称脱胎换骨。先说说它的雷达，升级之后的探测能力直接拉满，别说几百公里外的战机目标，就算是小到蚊子大小的空中移动物体，在250公里的范围内都能精准捕捉到，相当于给战机装了一双超远视距的“千里眼”，还没等对手靠近就能提前锁定方位。更关键的是这套战机的信息链路，已经和泰国空军的预警机实现了无缝对接，天上的预警机相当于一个空中指挥中枢，能把方圆几百公里内的空情信息实时传输给每一架F-16。战机飞行员不用自己摸索着找目标，预警机的指令就能直接指引他们锁定来袭目标，相当于给战机配了个“全职情报员”，作战效率直接提升了好几个档次。再看武器配置，这批F-16挂的是AIM-120中距空对空导弹，这可是实打实的超视距作战利器，能在100公里开外就发起攻击。也就是说，泰国的F-16完全能做到“不见面就开打”，在柬埔寨战机还没进入自己的攻击范围前，就已经被锁定并面临导弹打击，这种距离上的优势直接把空战的主动权牢牢攥在了手里。反观柬埔寨这边的中国战机，先不说机型本身的代际差距，单是基础配置就和泰国的F-16不在一个层级。柬埔寨列装的中国战机多是侧重国土防空和基础制空任务的早期型号，航电系统和雷达探测距离和升级后的F-16比起来差了一大截，别说250公里的探测范围，能稳定捕捉到百公里内的目标就已经算是正常发挥。而且这些战机的信息链路还没和完整的预警指挥体系打通，在空中基本只能靠自身雷达摸索空情，相当于在信息战里直接少了一个关键的“情报支援”环节，和泰国F-16的体系化作战比起来，从一开始就落了下风。从武器层面来说，柬埔寨的中国战机配备的多是近距格斗导弹和中近程空对空导弹，有效攻击距离远达不到100公里，这就意味着柬埔寨的战机想要发起反击，必须先突破泰国F-16的100公里攻击圈。可问题是，在接近到这个距离之前，他们早就被对方的AIM-120导弹盯上了，相当于还没出手就先暴露在对方的火力网里，这种作战模式下，柬埔寨战机几乎没有还手的机会。除了装备性能的代差，后勤保障和人员训练的差距也让柬埔寨没法把中国战机的战力发挥出来。泰国的F-16机队长期在美式作战体系下运行，从日常维护到实战训练都有成熟的流程，飞行员也经常和美军以及其他盟友开展联合演练，对超视距作战、体系化协同的战术早就烂熟于心。而柬埔寨的中国战机，虽然装备本身的可靠性没问题，但受限于整体国防预算和训练体系，飞行员很难有机会开展大规模的体系化协同训练，也没法做到像泰国那样高频次的装备维护和升级，真到了实战场景里，别说发挥装备全部性能，能不能保证每架战机都稳定升空执行任务都是个未知数。还有一个容易被忽略的点是作战体系的完整性，泰国空军不仅有升级后的F-16，还有配套的预警机、电子战飞机和地面指挥系统，形成了从探测、指挥到攻击的完整闭环。而柬埔寨的空中力量还停留在“战机单打独斗”的阶段，没有成型的预警和电子战支援体系，一旦和泰国的体系化空中力量对抗，单靠几架战机根本没法形成有效防御和反击。说到底，柬埔寨不是不想用中国战机去应对泰国的美制战机，而是双方的代差已经大到了“非战之罪”的地步。这种代差既体现在单架战机的性能上，更体现在整个空中作战体系的构建上，就算柬埔寨把所有中国战机都派出去，也很难在这种全方位的差距面前占到任何便宜，与其硬着头皮应战，不如从长计议提升整体空中作战能力。其实这种代差在很多中小国家的空军对抗里都能看到，装备的升级只是表象，背后体系的搭建才是核心，柬埔寨的处境恰恰印证了现代空战早就不是单一装备的比拼，而是整个作战链条的综合较量。没有配套的体系支撑，就算有先进战机，也很难在高强度的空中对抗里站稳脚跟，这也是柬埔寨只能放弃用中国战机硬扛的核心原因。
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的"代差"说起。12月10日，泰国军方一则消息引发关注，陆军第一军区公开表示，当天已出动F-16战斗机，对靠近沙缴府班农占边境的柬埔寨军事目标发动打击。消息传开后，不少人都有个疑问：柬埔寨和中国军工合作密切，为啥不拿出中国产的战斗机应战？其实答案很现实，柬埔寨不是不想用，而是根本没法用，这一切的关键，都藏在两国空军巨大的“代差”里。先看看双方摆在台面上的空中力量，差距简直肉眼可见。泰国空军早就完成了现代化升级，手里握着30多架F-16战斗机，还有11架瑞典“鹰狮”战机，另外几十架F-5等较老战机也能随时待命，各类军用飞机加起来足足有550架左右。这些战机可不是摆设，就拿F-16来说，作为经典的西方四代战机，不仅能执行空中格斗任务，还能携带对地打击武器，不管是制空还是突击都得心应手。再看柬埔寨空军，说出来可能有人不信，他们的空中力量几乎处于“裸奔”状态。整个空军总共就只有几十架飞机，还全是直升机和中小型运输机，连一架现代化战斗机都没有。有数据显示，柬埔寨空军的战斗机和攻击机数量为零，这样的配置别说和泰国空军正面抗衡，就算想进行基础的空中防御都难。之前有消息称柬埔寨还有少量米格-21，但这些战机早已是超期服役的老古董，别说对抗F-16，能不能正常起飞都是个未知数。可能有人会问，柬埔寨为啥不采购中国战机？这就绕不开军费这个硬门槛。泰国每年的军费开支高达70亿美元，而柬埔寨一年的军费仅7亿多美元，双方投入相差近10倍。采购一架现代化战斗机的费用动辄数千万美元，后续的维护、燃油、弹药以及飞行员训练，都是一笔不小的开支。对柬埔寨来说，有限的军费只能优先投入到陆军和防空系统上，根本没余钱打造一支像样的空军。就算柬埔寨咬牙买了中国战机，后续的使用和维护也是个大难题。现代化战机可不是买回去就能用的，需要专业的维修团队和配套的保障体系。泰国空军常年和西方合作，飞行员早就适应了F-16的操作模式，维修人员也经过了系统培训，能及时处理战机的各类故障。而柬埔寨缺乏相关的技术人才，就算引进了中国战机，也很难在短时间内组建起完整的保障团队，战机很可能因为维护不当而无法正常出勤。空中力量的差距只是一方面，两国整体军事实力的鸿沟同样巨大。泰国现役部队有36万人，预备役20万人，适龄服役人口达2800万；而柬埔寨现役部队仅12.4万人，适龄服役人口只有570万。地面装备上，泰国陆军装备了先进的VT-4主战坦克，而柬埔寨最新的坦克还是59II型和62式轻坦，同样存在明显代差。更不利的是，泰柬边境横亘着扁担山脉，泰国处在地势较高的区域，柬埔寨则在低处，这种地形让泰国不管是坦克冲锋还是火箭炮打击都更有优势。其实柬埔寨也有自己的应对办法，他们没有死磕空中力量，而是重点发展了地面火力。柬埔寨装备了大量多管火箭炮，数量多达463门，远超泰国的26门，其中就包括中国制造的PHL-81和PHL-03两款远程火箭炮。此外，柬埔寨还有30门中国产的SH-1型155毫米卡车炮，最大射程27公里，足以打击泰国的前线指挥部。这些装备虽然没法对抗泰国的空中力量，但能通过火力覆盖牵制对方的地面部队。柬埔寨还引进了中国的KS-1C中远程防空系统，试图构建基础的防空网络。但面对数量上有碾压优势的泰国空军，这些防空系统能发挥的作用相当有限。有分析认为，如果泰国全力发动空袭，柬埔寨的防空系统顶多能支撑不到一个月。在这样的情况下，柬埔寨就算有中国战机，也很难改变空中力量的悬殊对比，反而可能因为战机被击落而遭受更大的损失。说到底，国与国之间的军事对抗，拼的不仅是装备的先进程度，更是整体的经济实力和工业基础。柬埔寨受限于自身的发展水平，没法打造一支和泰国抗衡的空军。他们选择的应对策略，也是基于自身实力做出的最现实选择。这场冲突也让我们明白，国防力量的建设从来不是一蹴而就的，需要长期的投入和积累。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的"代差"说起。柬埔寨不用中国战机应战泰国的美制战斗机，核心症结在于两国空军存在全方位的代差，这种差距远非单一装备性能可比，而是贯穿装备水平、作战体系、后勤保障的系统性鸿沟。首先得明确双方的装备家底，柬埔寨空军目前能拿得出手的中国战机主要是FTC-2000G“神鹰”，这款被外界称为“歼-7超级魔改进化版”的机型，本质上是基于教练机发展的轻型多用途飞机，选用涡喷13F(C)发动机，最大起飞重量11000千克，外挂重量3000千克，虽然能配装脉冲多普勒雷达和基础火控系统，但整体定位更偏向低成本的战斗/教练用途，与真正的主力制空战机存在设计初衷上的差异。反观泰国空军的主力F-16，虽然是上世纪八九十年代引进的A/BBlock15型号，却经过了中期寿命升级（MLU），配备的AN/APG-66(V)2雷达在探测距离和多目标跟踪能力上远超FTC-2000G的雷达系统，更关键的是其能挂载AIM-120中距空空导弹，具备超视距作战能力，而FTC-2000G在超视距打击方面的配置和实战效能都存在明显短板。现代空战中，超视距作战能力往往决定胜负，雷达性能不足意味着柬埔寨战机可能还没发现对手就已被锁定，缺乏中距导弹则让其即便发现目标也难以实施有效打击，这种技术代差直接封死了正面应战的可能。更致命的是作战体系的差距。泰国空军的F-16并非孤立作战，其部署的呵叻基地和塔科里基地不仅有战斗机中队，还配套了利尔喷气30电子侦察机中队，能提供电子情报支援，同时泰国还装备了萨博-340预警机，即便这款预警机采用“平衡木”雷达布局存在探测盲区，仍能通过机动飞行实现对空警戒和指挥引导，形成基本的体系化作战能力。而柬埔寨空军总兵力不足5000人，整个武装力量以陆军为主，空军既没有预警机提供早期预警，也没有电子战飞机进行电磁压制，FTC-2000G只能依靠自身雷达独立作战，在泰国的体系支撑面前几乎是透明的，单机对抗体系化力量的胜算微乎其微。后勤保障和人员训练的差距同样不容忽视。FTC-2000G直到2020年才获得柬埔寨订单，列装形成战斗力的时间不长，而战斗机的高效运作需要成熟的维护体系和经验丰富的飞行员。柬埔寨空军长期装备老旧机型，缺乏维护先进战机的技术积累，涡喷13F(C)发动机的保养、雷达系统的校准以及武器系统的调试都需要专业保障能力，这对柬埔寨来说是不小的挑战。泰国空军则长期使用F-16，经过数十年的运作已经建立起完善的维护链条，飞行员也频繁参与国际联合训练，熟悉西方作战理念和战术，这种训练水平的差距会进一步放大装备性能的不足。从国防定位来看，柬埔寨的国防策略以本土防御为主，有限的国防资源更多投向陆军建设，空军发展优先级较低，引进FTC-2000G更多是为了填补现代化战机的空白，而非打造与邻国抗衡的制空力量。泰国则一直注重空军建设，F-16的装备数量达到48架，形成了规模化的作战集群，且不断通过升级保持战斗力，这种建设思路的差异导致两国空军实力从根基上就不在一个层面。所以说柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是客观存在的装备代差、体系缺失、保障不足等多重因素，让其即便动用FTC-2000G也难以应对泰国F-16的威胁，这种无奈本质上是小国空军在资源有限情况下发展不均衡的必然结果，而非中国战机性能不济。
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反
柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的"代差"说起。泰柬边境的枪炮声突然升级，泰国陆军直接宣布出动F-16战机，对柬埔寨边境的军事目标展开空袭。这不是双方第一次冲突，却让很多人疑惑：柬埔寨明明有中国产的战机，为啥眼睁睁看着对方战机升空，却始终没让自己的战机起飞应战？不少关注局势的人都在猜，是不是柬埔寨不想把冲突闹大？其实真不是。柬埔寨参议院主席洪森当时就明确表态，前线部队要保持耐心，但也划好了必须反击的红线。说白了，能空中反击谁愿意被动挨炸？关键问题就出在双方空军的实力差距上，这可不是简单的“数量多少”，而是实打实的“代差”鸿沟。先说说泰国这边的空军配置。泰国的F-16不是什么新装备，但架不住人家数量足、维护好、体系全。从上个世纪八十年代开始，泰国分四批从美国采购F-16，后来还接收了新加坡赠送的同型战机，算下来现役的F-16就有六十多架。这些战机虽然型号不算最先进，但经过多次升级，配备了完善的雷达和电子战系统，不管是空中格斗还是对地打击都能胜任。更关键的是泰国空军的反应速度和保障能力。之前冲突升级时，泰国空军司令就公开说过，只要需要，战斗机5分钟内就能完成部署。12月8日的空袭行动也印证了这一点，从发现柬埔寨方面的火箭炮调动，到F-16升空打击，整个流程衔接得毫无拖沓。能做到这一点，背后是几十年积累的后勤保障体系和飞行员训练经验，这些软实力可不是买几架战机就能马上拥有的。再看柬埔寨的空军现状。很多人以为柬埔寨有不少中国战机，其实真实情况是，柬埔寨空军的主力装备里，能称得上“战斗机”的，除了几架老旧到快没法起飞的米格-21，就是6架中国产的FTC-2000G。别被“多用途”的名头唬住，这款战机的核心定位是教练机，主要用来培养飞行员，就算能执行一些作战任务，也是低强度的，根本没法和F-16这种正经的第三代战斗机抗衡。单说战机性能，FTC-2000G和F-16就不在一个量级。F-16的雷达探测距离、载弹量、飞行速度都远超FTC-2000G，更别说F-16还具备超视距作战能力，能在看不见对方的情况下发射导弹。要是柬埔寨强行派FTC-2000G升空，大概率就是刚出机场，就被F-16的雷达锁定，连靠近对方的机会都没有，纯粹是送人头。除了战机本身的差距，柬埔寨的空军保障体系也跟不上。空军作战从来不是“一架战机单打独斗”，需要地面雷达引导、电子战支援、空中加油等一系列配套体系。柬埔寨空军的总兵力才一千多人，其中飞行员只有八十来个，连维持基本的日常巡逻都有些吃力，更别说组织一场像样的空中反击了。可能有人会问，那柬埔寨就不能靠中国战机的数量优势？其实柬埔寨根本没这个数量。算上所有能起飞的固定翼战机，柬埔寨空军的可用机型加起来都不到二十架。而且大部分是运输机和教练机，真正能投入战斗的寥寥无几。面对泰国六十多架随时能升空的F-16，数量上的差距同样悬殊。还有个容易被忽略的点，就是防空体系和空军的配合。柬埔寨应对泰国战机的主要手段，其实是KS-1A/C中程防空导弹和便携式防空导弹。这也能从侧面说明问题：如果自家战机真能应战，何必把防御的希望都寄托在地面防空武器上？毕竟地面导弹再厉害，也只能被动防御，没法像战机那样主动出击压制对方。说到底，柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是实在没法用。不是中国战机性能不行，而是柬埔寨的空军体系还没搭建到能支撑战机实战的程度。战机是武器，但能不能发挥作用，要看使用者有没有配套的保障、训练和作战体系，这些都是需要长期积累的。现在泰柬边境的冲突还在断断续续，双方都有平民伤亡，边境的学校也被迫关闭，数万民众流离失所。和平解决才是最好的出路，但从军事层面看，柬埔寨的空中短板确实让它在冲突中处处被动。其实这种差距也反映出一个现实：现代战争拼的从来不是单一武器的先进程度，而是整个军事体系的协同能力。对于小国来说，买几架先进战机容易，但要建立起能让这些战机发挥作用的体系，远比想象中难得多。你觉得柬埔寨要想弥补空中差距，最该先解决什么问题？欢迎在评论区聊聊你的看法。
好悬！又一场“甲午战争”擦肩而过！这次，如果是日本战机锁定了中国战机，结果肯定
好悬！又一场“甲午战争”擦肩而过！这次，如果是日本战机锁定了中国战机，结果肯定不一样！日本的武器如果领先，第二次“甲午战争”大概率会爆发，日本人就是这么想的！万幸的是，现在的中国实在太强大了，武器太先进了！让日本彻底死了心！不敢想，中国现在不强大，会是一番什么光景，绝对比晚清还要惨十倍！因为，如今中国面对的敌人，比历史上任何时期的敌人都强大。但中国，却在这一场科技赛跑中变得比敌人更加强大！这次中日战机交锋，变成了日本的“甲午战争”，也算一雪前耻！
这次日本F-15J被中国战机用雷达照射，两次距离分别是近50公里和近150公里。
这次日本F-15J被中国战机用雷达照射，两次距离分别是近50公里和近150公里。日本有些慌，网上传的有些乱，有人认为辽宁舰出动的是歼-15基础款，要知道歼-15带着霹雳-12根本无法在145公里外照射日本战机，所以应该是歼-15T。歼-15T在去年年底航展上公开亮相，在此前的双航母演练中就有人发现，辽宁舰上的舰载机基本已换成了歼-15T，换装比例甚至要超过山东舰。歼-15基础款只是解决了舰载机的有无问题，性能并不能让人满意，这也是它快速退出一线部队的主要原因。歼-15T可以挂载霹雳-10和霹雳-15，如果需要还可以挂载霹雳-17。霹雳-15的出口型射程145公里，但自用型接近或超过200公里，歼-15T使用霹雳-15可以轻松在F-15还看不到我们的时候就将其锁定，日本应该庆幸这只是一次警告，否则它现在已经被击落了！
琉球主权未定，日本人在那呛什么声？辽宁舰编队穿航宫古海峡，日方“加戏”：中国战机
琉球主权未定，日本人在那呛什么声？辽宁舰编队穿航宫古海峡，日方“加戏”：中国战机在公海用雷达照射。这明摆是日本在“欺负”中国啊，这些地方都是琉球地区啊，并不是日本版图，根据雅安塔协议，波斯坦公告，这些地方不属于日本。我们有权利在琉球群岛海域自由穿行。我们只不过是在公海行使自由航行的权力，有啥值得大惊小怪的？自由航行是一个很好的概念，以后还是要去日本本土四岛上多实践一些。我们在琉球的权利天经地义。我们的媒体在报道新闻上为什么还是按照日本的地理名称报道？应该按照琉球的地理名称报道。
印度光辉在航展上又摔了,先赖迪拜天气原因,又给中国战机泼脏水
还一部分印度媒体看事情不受控制了，大家对印度光辉战机的讨论越来越不利了，就开始找背锅侠了，没过多久，一张所谓的全球战机安全性对比图就出现了，最显眼的就是中国歼-15舰载机那坠毁300多架的战绩，而印度的光辉战机却仅仅...
不会买中国战斗机了!阿尔及利亚押注苏-57,2架就敢叫板整个北非
出人意料，阿尔及利亚不买中国战机，而选择了苏-57。此前不少人觉得，阿尔及利亚大概率会选中国歼-10C，毕竟中国战机性价比高，还能配套买防空系统。可阿尔及利亚偏偏挑了苏-57，而且已经接收了2架先试水。这波操作看似费解，...
中国战机实力太强了,迪拜刚拿到手不久,就敢开着上天秀特技
上周迪拜航展在彩排的时候，中国战机竟然火出圈了，当时是阿联酋空军飞行表演队开着中国造的L-15在天上飞，但不是简单的飞几圈就完事，而是各种高难度编队表演来了个遍，最主要的是，这家伙还是个教练机。这到底是怎么回事呢？...
开战?美霸权最后的疯狂,特朗普一声令下,中国战机竟成最大变数
从战斗机到无人机，从主战坦克到火炮系统，中国造已经成了尼日利亚军队的主力。就说战斗机吧，尼日利亚空军装备的F-7MG战机，别看不是最先进的，但在非洲战场上那可是绝对的主力。还有"翼龙II"无人机，在情报收集、精确打击...
英舰过航台湾海峡时,英媒:中国战机就差发射导弹了,就是故意的
据英国泰晤士报透露，当时航母打击群中的里士满号护卫舰穿航时，中国战机对其进行了“规则性击沉”，意思就是战机执行了攻击前的所有动作，就差发射...此外，英国的威尔士亲王号航母战斗群进行8个月的“高桅行动”，多次和美日...
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼2
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！他们根本不懂，这正是咱空军会用兵，日常拦飞机，拼的不是谁更先进，而是谁能天天飞、在天上熬得住，歼11偏偏把这两样做到了头。先说那让人踏实的续航能力，歼11作为重型战机，机身油箱就是天然的“续航保障”，最大航程能轻松突破三千公里，作战半径直逼1500公里，从海南或福建的基地起飞，整个南海空域都能覆盖到。更关键的是它不用额外挂副油箱，省下来的挂点要么带电子战吊舱，要么挂空空导弹，既能盯梢又有威慑力，在天上兜个四五个小时完全不成问题。这可不是瞎吹，美军P-8A反潜机在南海搞侦察，单次任务通常要飞六七个小时，以前用轻型机伴飞，得两三架轮流换班才能盯下来，现在一架歼11就能从头跟到尾，中间不用慌着返航加油。美军那些长航时无人机更难缠，MQ-4C“海神”能在天上飘30小时，RQ-4“全球鹰”甚至能飞36小时，但咱的歼11根本不用跟它比谁飞得更久，只要在关键空域保持4小时以上的滞空，就能精准卡住侦察机的活动航线，这就像守在十字路口的交警，不用跟着车流跑全程，只要把住关键节点就行。后来歼11换了国产涡扇-10B发动机，更是把“耐造”这两个字刻进了骨子里。早年间用俄制AL-31F发动机时，寿命才900小时，维护周期200小时，地勤人员光是检修就得费老大劲。现在新发动机推力从12.5吨飙到14吨，寿命直接翻倍到3000小时，维护周期更是从200小时拉长到800小时。机体也跟着升级，复合材料比原来的铝合金抗疲劳强度高30%，寿命从苏27的2000小时暴涨到8000小时，老飞行员都说现在开歼11跟“坐磁悬浮”似的，飞完六小时任务腰不酸腿不疼，转头还能再执行一次巡逻。这种耐用性带来的直接好处就是出动率高，空军基地的调度表上，歼11的出勤率常年排在前列，今天拦截完P-8A，明天就能转场去东海盯RC-135，后天还能应对MQ-9无人机，天天飞都不心疼——毕竟修一次能顶以前四次用，算下来太划算。实战案例最能说明问题。有次美军P-8A侦察机飞到海南岛以东220公里空域，一架歼11起飞伴飞，直接在距离美机6到9米的地方做出翻滚动作，机身90度倾角从美机鼻尖穿过，把携带的武器亮得清清楚楚，美军自己都忍不住吐槽，歼11像灵活的法拉利围着笨重的P-8A打转。能做出这么精准的近距离动作，不光是飞行员技术好，更因为歼11的气动设计稳，高G机动时机身不飘，长时间伴飞也不会因为机体疲劳出现抖动。还有次东海上空，歼11跟美军P-8A保持15米距离伴飞，从上午一直盯到下午，美机想通过长时间飞行耗走伴飞机，结果歼11稳如泰山，最后还是美机先掉头离开。这些场景里压根看不到歼20的影子，不是歼20不行，而是没必要——歼20是用来突破敌方防空网的“尖刀”，要是天天拿来跟侦察机耗时间，既浪费隐身涂层的维护成本，又占着宝贵的高端战力资源，就像用宝剑去切菜，纯属大材小用。更算得清的是经济账。空军给300多架歼11B搞升级，换雷达罩、装新发动机，一套下来才3000万美元，只相当于买新机的三分之一成本。反观歼20，光单机造价就得上亿美元，每次飞行后的隐身维护更是花钱如流水，要是天天用来伴飞，那成本能把后勤部门的账本都吓住。美军侦察机现在对华抵近侦察越来越频繁，2020到2025年光MQ-4C就来了231架次，累计侦察2200小时，要是全用先进战机应对，就算装备再多也扛不住这种高频次消耗。歼11却能完美承接这种任务，3000小时的发动机寿命，8000小时的机体寿命，就算每天飞两小时，一架飞机也能用上十几年，性价比直接拉满。说白了，空军用歼11伴飞，就像家里常备的老菜刀，不如新刀锋利，但顺手、耐用、不心疼，切菜剁肉样样行。美军飞行员只盯着战机的先进程度，却没看懂咱“好钢用在刀刃上”的用兵逻辑——战时靠歼20、歼35破局，日常执勤靠歼11守阵，既有威慑力又省成本，这波操作确实够精明。
