乔楠love 5 2026-02-28 21:55 而大掉价的背景就是这将近30年的时间里 国产汽车从照抄借鉴 做工粗糙 修车排队 到今天的汽车产业大爆发 这中间是在无数国人默默的支持下缓慢又快速的发生的，更是在许许多多的大侄子们的冷嘲热讽 甚至谩骂诅咒中砥砺前行的。
乔楠love 5 2026-02-28 21:45 回望这30年，合资车几时真的便宜过？从根上就是带着“贵”的傲气，鄙视中国市场的 加价提车才过去几年啊？？忘了？？歧视性召回 忘了？？ 国货当自强 国人更应该当自强 道路且长 诸君请多努力。。。
乔楠love 5 2026-02-28 21:22 合资车贵 是一直都很贵 遥想当年 奥迪a4qattro落地要45万 这还是大概2010年左右的价格 A6L顶配落地50多万还得加价选配 不选配根本买不到 2005年的时候小日本的马自达6都将近30万个今天的奥迪一个价格 天籁 雅阁 凯美瑞哪个不是30多万啊
乔楠love 4 2026-02-28 21:53 2024年 问界为代表的国产车开始了智能化时代，标志着国产汽车和欧美日韩传统车企完全不同的造车理念，彻底弯道超车。 国产汽车的每一次突破 合资车进口车就大吐血 大掉价。
乔楠love 4 2026-02-28 21:52 2015年是国产车开始产业进化升级的标志之年 以吉利博自辈 长安cs75系列为代表面世为代表 国产车彻底突破并站稳13-15万这个价格区间 2017年吉利领克01系列是国产完全按照合资品牌标准生产的准豪华品牌 完全超越当时国内所有国产车的造车标准 让国产车开始在17-20万这个位置崭露头角
乔楠love 4 2026-02-28 21:53 2020年，国产新能源时代开始，比亚迪dm系列技术横空出世 开始迪王时代 以汉唐dm系列为代表 国产车开始在20-28万这个区间彻底站稳。 2021-2022年以理想 蔚来 小鹏为代表的国产车开始互联网造车新模式 理想one为标志的国产车正式开始华系豪华汽车品牌系列，让很多人开始为30万以上的国产车认可和买单
用户10xxx62 3 2026-02-16 07:53 进口税300%以上 乔楠love 回复 02-28 20:36 要不要查查呢 这么容易就脱口而出么？ 最贵的时候我们也就百分之200多 就这还是针对3L排量以上的车 最贵的时候小排量的 我们也就180% 到了94年之后就150%以下了 97年之后 更是只有80%了
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