3月1日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK）发布2026年2月未经审核销量公告，当月集团整体销量达206160辆，同比小幅增长约1%；1—2月累计销量476327辆，同比保持正增长。在春节假期缩短有效工作日、行业终端零售承压的背景下，这份成绩单既体现出自主品牌头部企业的抗周期韧性，也折射出产品结构、能源结构、市场结构持续优化的长期成效。本文基于官方公告与行业公开数据，对销量构成、细分表现、行业意义做客观梳理与解读，不做商业推广与主观评价。

一、数据底色：春节淡季不淡，环比波动符合行业规律

2026年2月恰逢农历新年，生产排班、终端到店客流、物流交付均受到阶段性影响，中国汽车流通协会数据显示，当月汽车经销商库存预警指数为56.2%，终端零售整体承压。在此环境下，吉利汽车单月销量仍站稳20万辆关口，展现出较强的市场基本盘稳定性。

从环比维度看，2月销量较1月的270167辆下滑约23.7%，这一波动与春节月份行业普遍规律一致，并非个体经营波动。中国汽车工业协会数据显示，今年1月乘用车市场已出现环比明显回落，2月受假期因素进一步影响，多数车企呈现环比调整，吉利的环比降幅处于行业合理区间。

从累计维度看，1—2月累计销量47.6万辆，同比稳步增长，为全年经营目标奠定扎实开局。在行业整体需求观望、政策切换、消费节奏前移的多重因素交织下，连续两个月实现同比正增长，意味着企业在供应链保障、渠道运营、产品矩阵适配等方面保持稳定输出。

二、结构拆解：新能源渗透率突破57%，插混成核心增长极

新能源转型是本轮汽车产业变革的主线，吉利汽车2月新能源车型（含吉利银河、领克、极氪）销量117488辆，同比增长19%，新能源渗透率达57%，较1月进一步提升，标志着集团正式进入新能源主导的发展阶段。

细分动力类型来看，纯电动车型（BEVs）2月销量67832辆；插电式混合动力车型（PHEVs）销量49656辆，同比大幅增长89%，成为拉动新能源增长的核心引擎。这一结构变化，既贴合家庭用户对长途出行与城市通勤兼顾的需求，也反映出企业在混动技术平台、车型布局、成本控制上的成熟度提升。

1—2月新能源累计销量241740辆，同比增长10%，在行业整体增速放缓的阶段保持稳健上行。从产品序列看，吉利银河系列聚焦主流新能源市场，2月贡献销量73125辆；中国星系列保持强势，单月销量81809辆，两大序列共同构筑起品牌在紧凑级、中型车市场的核心竞争力。博越家族、双缤系列、帝豪家族等经典产品线延续稳定表现，月销均保持万辆以上规模，为整体销量提供坚实托底。

三、品牌矩阵：高端化持续兑现，极氪、领克同比高增

多品牌、差异化运营是吉利汽车的重要战略特征，各品牌定位清晰、覆盖不同价格带与用户群体，2月呈现“主品牌稳固、高端品牌高增”的格局。

吉利品牌作为集团销量基盘，2月销量154934辆，覆盖燃油、混动、纯电多动力路径，满足广泛用户群体的购车需求。中国星高端系列以设计、安全、智能为核心卖点，在10万—15万元主流价格带保持领先份额，是品牌向上的重要载体。

领克品牌定位新高端智能出行，2月销量27359辆，同比增长59%，在混动与智能座舱领域形成鲜明标签，在年轻用户与都市家庭中认可度持续提升。极氪品牌专注高端纯电市场，2月销量23867辆，同比增长70%，在中大型豪华纯电 segment 保持稳定交付与用户口碑，推动集团产品均价与品牌价值稳步上行。

多品牌协同并非简单规模叠加，而是通过技术平台共享、供应链协同、渠道差异化运营，实现成本优化与体验升级，这也是企业能够在激烈市场竞争中保持盈利与增长平衡的关键之一。

四、全球化突破：出口同比大增138%，中国智造走向纵深

海外市场成为2月最大亮点，吉利汽车2月出口销量60879辆，同比增长138%；1—2月累计出口121385辆，同比增长129%，增速显著高于整体销量与国内市场增速，全球化战略进入规模化收获期。

从区域布局看，企业海外市场已覆盖欧洲、东南亚、中东、中亚、拉美等重点区域，从单一整车出口逐步转向本地化生产、本地化营销、本地化服务的深度运营模式。海外销售车型中，新能源产品占比持续提升，技术标准、安全标准、智能配置与全球市场接轨，体现中国汽车产业链的综合竞争力。

宝腾汽车等海外合作项目同步稳健增长，2月销量14286辆，同比增长14%；1—2月累计销量30392辆，同比增长25%，成为东南亚市场重要增长极，也为集团全球化体系提供稳定增量。

出口高增背后，是供应链韧性、研发实力、品控体系与合规能力的综合体现。在全球汽车产业转型与贸易格局调整的背景下，稳定且高速增长的海外业务，不仅对冲国内市场周期性波动，更推动企业从本土龙头向全球车企迈进。

五、行业对照：头部格局分化，结构优势凸显竞争力

结合中汽协及已发布的车企销量数据，2月国内乘用车市场呈现明显分化：头部集团体量优势稳固，主流自主品牌依靠新能源与出口保持韧性，部分品牌面临压力。吉利汽车在总销量、新能源占比、出口增速三大核心指标上同步向好，体现出“油电并举、多元驱动”的抗风险能力。

与行业整体相比，吉利的核心优势体现在三点：一是能源结构均衡，不依赖单一动力路径，燃油、混动、纯电协同覆盖不同区域、不同消费能力、不同使用场景的用户；二是市场结构多元，国内基本盘扎实，海外高速增长，形成双市场支撑；三是价格带全覆盖，从经济型家用车到豪华纯电车型，满足全谱系需求，降低单一细分市场波动带来的影响。

中国汽车流通协会指出，2月零售端压力主要来自假期因素、需求前置释放、政策过渡期等，随着3月市场回暖、新车上市节奏加快、消费信心回升，行业有望逐步回归正常轨道。吉利汽车开年两个月的稳健表现，为后续季度爬坡打下良好基础。

六、长期逻辑：技术筑基、体系制胜，高质量增长可期

销量数据的背后，是长期研发投入、体系化运营与用户思维的综合结果。吉利汽车持续在纯电架构、混动系统、智能驾驶、车载芯片、车联网等领域布局，核心技术自研率不断提升，为产品竞争力提供底层支撑。

在制造端，精益生产、数字化管控、绿色工厂持续推进，保障品质一致性与交付稳定性；在渠道端，线上线下融合、用户直连、服务标准化不断完善，提升全生命周期体验；在合规端，严格遵循国内外市场法规、环保标准、安全要求，实现可持续发展。

2月销量破20万辆，不是短期冲量的结果，而是产品矩阵、技术储备、渠道网络、全球化布局共同作用的体现。新能源渗透率突破57%、插混同比近九成增长、出口翻倍以上增长，这三组数据勾勒出清晰的转型路径：从规模领先走向结构优化，从本土领先走向全球竞争，从制造驱动走向技术与品牌双轮驱动。

七、总结：淡季见韧性，结构见未来

2026年车市开年两月，行业经历淡季考验与结构调整，吉利汽车以2月销量206160辆、累计近47.6万辆的成绩，交出一份兼顾规模与质量、兼顾短期与长期的答卷。新能源占比过半、高端品牌高增、海外市场爆发，三大趋势明确印证转型成效。

对于行业而言，吉利的表现提供了一个可参考的样本：在存量竞争与产业转型叠加阶段，均衡的能源布局、完善的品牌矩阵、全球化的市场分布、持续的技术投入，是穿越周期、实现高质量增长的关键。对于消费者而言，更丰富的动力选择、更可靠的产品品质、更完善的服务体系，最终将转化为更优质的用车体验。

随着一季度结束、市场逐步回暖，企业在新能源新品、海外拓展、技术落地等方面的动作值得持续关注。数据会说话，结构见真章，在稳中求进的主基调下，吉利汽车正以扎实的经营与清晰的战略，稳步迈向全球汽车产业第一梯队。