比亚迪连续两月下滑 是阵痛还是拐点？ 2026年1-2月，比亚迪销量连续同比下滑，引发市场关注。1月总销量21万辆，同比降30.11%；2月销量19.02万辆，同比下滑41.09%，国内市场跌幅尤为明显。 数据显示，其国内销量两月同比分别大跌53.22%、64.98%，主要受新能源购置税政策退坡、去年底集中购车透支需求影响。叠加春节淡季、车市竞争加剧，主力车型面临小米、吉利、新势力多方分流，销量承压明显。 不过比亚迪呈现“内冷外热”格局，海外出口连续两月破10万辆，同比增幅超50%，成为重要支撑。高端品牌仰望、方程豹、腾势逆势增长，产品结构持续优化。 此次下滑属于行业阶段性调整，叠加高基数效应，并非基本面恶化。随着后续新品上市、市场逐步回暖，比亚迪销量有望在二季度迎来修复。连续两月销量下滑，是政策退坡、淡季效应、行业内卷、高基数四重因素叠加的阶段性结果，并非长期拐点。国内市场从高速增长转向存量竞争，龙头从“规模优先”转向“结构与全球化优先”，短期阵痛，正是行业走向成熟、企业转向高质量发展的必经之路。