三轮车前面轮胎上双重锁上的铁链生了锈，在骑动的时候发出刺耳的声音。
这是因为驾驶前轮正试图去左右督导轴倾角支点与负面的磨砂半径。
因为现在大多数汽车采用盘式制动，至少前轮采用盘式制动，那就需要动力制动了。
打开手轮向左，右侧当前轮驱动在直线方向时以观察齿侧隙。
没错，一辆带有驾驶室的敞篷车困在那里，它的前轮好像卡进了沟里。
他把车停在一辆本田旁边，然后按下按钮，车子发出隆隆声，前轮开始转动，然后轻松地停进了车位。
最近，有投票的其他实现精益引导三轮车，让前面的车轮进入的方向倾斜。
空气急于在车身始于地面分流，并迫使前轮和周围的封闭座舱的造型流通渠道。
掌舵安排将经由掌舵专栏转使用一个操作手的方向盘的前面轮子。
这一切都要用某种方法调节转向横拉杆或连杆的长度，这样前轮才能有适当的定位。
很多类型的转向连杆装置都是用来连接前轮转向节和转向器的转向摇臂的。
不要与前车车轮并行，一定要骑在前车后方一至三尺处。
当推进器被电动机牵引缩回之时，它可以依靠前轮进行转向。
前轮颠簸，也称为高速摆振：这种情况是由于前轮上下交替运动所引起的。
这样的安排，规定调整杆的长度，因此，改变趾在的前轮。
努力应用到转向器为偏应转交前轮。
把两只前轮分别搁在裂缝的两边，顺着弯弯曲曲的裂缝向前开去。
于是，与前轮相连的转向节臂使车轮在其轴线上左右转动。
将车辆前方举起离地，在前轮下安装两个拖曳支架。
前轮驱动和宽低截面轮胎使用的增加使前轮承受很多附加载荷。使前轮承受很多附加载荷。
这种现象通常需要对向锁定，从而使车手能够把前胎刹住。
在速度提升后自动激活汽油机用于驱动前轮（它也可以在需要时为电池充电）。
电力流向前轮或者通过标准的六速手动变速箱或可选双离合器DSG变速箱。
前悬架必须保证能够左右转动前轮以转向。