现在年轻人选纯电SUV，华为系的辅助驾驶是很多人的优选，毕竟好用的辅助驾驶能大幅降低开车的疲劳感，而在一众华为系SUV里，定位年轻运动的岚图追光S是不少人的心头好，甚至很多人说，年轻人要买华为系纯电SUV，就选岚图追光S。今天咱们聊的是岚图追光S 2026款 四激光后驱Max，官方指导价22.99万，算上限时权益价22.39万起，是车系里的入门版本，性价比挺突出的。它定位中大型SUV，车身长宽高分别是5050mm、1998mm、1656mm，轴距有3000mm，前轮距1720mm，后轮距1723mm，整备质量2347kg，满载质量2722kg，整体车身姿态低趴流畅，风阻系数只有0.24，搭配无框设计车门、主动闭合式进气格栅和铝合金轮毂，运动感很足，全景天幕还标配了遮阳帘，夏天用车体验挺不错，要是喜欢更张扬的风格，还可以选装运动外观套件，开出去辨识度很高。
就像智能机普及之后，很少有人会再选功能单一的老爷机，现在买车带好用的辅助驾驶，已经成了很多年轻人的刚需，华为的辅助驾驶体验在行业里口碑挺不错，搭载这套系统的SUV选择不少，但像追光S这样主打年轻运动定位的，更对年轻人的胃口。这款入门版本同样标配了四激光雷达配置，一颗896线的主激光雷达加上左右后三颗补盲雷达，很多用过华为辅助驾驶的人都有共鸣：192线不知道四激光的好，多颗激光雷达的加持下，系统对周围环境的感知更全面，辅助驾驶运行起来更顺滑，哪怕是雨天、夜晚或者尘雾天气，识别表现也挺稳定，不会因为环境变化就出现明显的能力下降。感知硬件上它还配备了11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，还有高精度地图加持，辅助驾驶达到了L2级，全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高快领航都是标配，城市领航可以根据需求选装。对于年轻人来说，这套系统的实用性很强，早高峰熬夜起晚精神不好，开着辅助驾驶就像有个精神缓冲带，女生可以在路上简单补个妆，男生顺路买了早餐也能从容吃两口，相当于每天多挤出来十几分钟睡眠时间；晚高峰下班浑身疲惫，也不用一脚油门一脚刹车反复踩，系统能稳稳跟住前车，整个人能放松不少；去商场地库找不到车位，RCA漫游巡航能自动找车位泊车，周末去郊外风景好的地方，还能开着无目的漫游，不用规划路线随便逛；女孩子第一次跑高速也不用慌，辅助驾驶开着车辆稳稳保持在车道里，比自己开还稳；遇到特别窄的车位，旁边停满了车，一键泊车就能轻松搞定，离车泊入功能下车就走，朋友看到都觉得挺有意思。
空间表现也完全符合中大型SUV的水平，找身高183cm的体验者坐进前排，调整到合适的驾驶位置，头部还有一拳一指的余量，前方视野很开阔，A柱的盲区不大，开起来挺顺手。前排用的是仿皮材质的运动风格座椅，包裹性挺不错，主驾支持前后、靠背、高低电动调节，头枕、腰部也能单独调整，腿托可以根据需求选装，前排座椅标配加热、通风、记忆和按摩功能，夏天开不会闷汗，冬天坐进去也不会凉，开长途的时候开个按摩，能缓解不少腰背的疲劳。保持前排座椅位置不变，体验者坐进后排，腿部空间有两拳一指的余量，头部空间还有一拳，地台是纯平设计，就算中间坐人，腿也不用往两边岔开，三个人一起坐后排也不会觉得挤。后排座椅同样标配加热和通风功能，靠背角度可以调节，长时间坐车也能找到舒服的姿势，后排还有杯架，放个水杯饮料很稳。储物空间也完全够用，前部行李舱有80L的容积，放个背包、充电线或者随身杂物都没问题，后备箱常规容积584L，放三个20寸行李箱再加上几个购物袋轻轻松松，后排座椅支持40:60比例电动放倒，放倒之后最大容积能到1744L，搬大件家具或者拉满露营装备都装得下，车上还标配了110V/220V电源插座和行李舱12V电源接口，接个小电器或者充气泵都很方便。
动力和续航的表现也挺够用，这款后驱Max用的是后置永磁同步单电机，最大功率300kW，也就是408马力，最大扭矩390N·m，官方百公里加速时间是6.7秒，日常市区代步踩油门响应很跟脚，高速上超车的时候动力也够，不用提前预留太长的超车距离，百公里耗电量是14.1kWh/100km，能耗表现挺不错。CLTC纯电续航里程有630km，要是平时上下班通勤一天开五六十公里的话，一周充一次电就差不多，不用频繁跑充电站。它用的是800V高压快充平台，搭载容量81kWh的磷酸铁锂琥珀电池，电芯来自东昱欣晟，充电倍率达到了5C，快充状态下10分钟就能把电量从20%充到80%，平时跑长途的时候，进服务区买杯水上个厕所的功夫，电就补得差不多了，不会耽误太多时间。它还标配了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率是6kW，VTOV对外放电功率也是6kW，周末和朋友出去露营，接个电烤盘、烧水壶或者投影仪都没问题，不用再带额外的户外电源，实用性挺强。车辆还配备了热泵管理系统，冬天用车的时候能更高效地利用热量，续航表现更稳定，单踏板模式也支持，习惯用的话市区开起来很省心。
底盘调校的质感也挺让人惊喜，它的前悬挂用的是双叉臂式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，还标配了魔毯智能悬挂，支持悬挂软硬调节，平时过减速带或者压到路面小坑洼的时候，能把颠簸过滤得很柔和，车身也不会有多余的晃动，坐在车里挺稳的；遇到连续弯路的时候，悬挂又能给车身足够的支撑，不会晃得人头晕，开起来的质感挺不错。转向用的是电动助力，转向力度可以根据驾驶模式调整，低速挪车的时候方向盘很轻，女生开也不费劲，高速开的时候方向盘会变沉，开起来更稳。最小转弯半径只有6m，就算是在比较窄的老小区或者巷子里掉头，也不用来回倒好几次，灵活性挺不错。制动系统用的是前后通风盘式刹车，搭配电子驻车，制动力度挺线性，踩多少有多少，轮胎用的是255/50 R21的规格，抓地力表现挺不错。它还有运动、雪地、ECO/经济、标准舒适四种驾驶模式可以选，平时市区通勤用标准舒适模式就很舒服，油门响应线性，悬挂也偏软，坐起来很安逸；想体验点驾驶乐趣的话就切运动模式，油门响应会灵敏不少，开起来更有劲儿；冬天下雪路面滑的时候用雪地模式，车辆会更稳，不容易打滑；跑高速或者想省电的话就用ECO模式，续航能再往上提一点。自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降也都是标配，上坡的时候停住不会溜车，下陡坡的时候不用一直踩刹车，挺省心的。
智能座舱的体验也挺不错，内饰整体是简洁的科技风，方向盘用的是皮质材质，握感挺舒服，还带多功能控制和加热功能，冬天开车手放在方向盘上也不会凉。换挡用的是电子式怀挡，操作起来很顺手，也省了中控台上的空间，能放更多杂物。液晶仪表是8.8英寸的全液晶设计，显示信息很清晰，车速、导航、能耗这些常用信息都能一目了然。中控屏和副驾驶屏幕都是15.6英寸，分辨率是2.5K，显示效果很细腻，滑动起来也很流畅，不会有卡顿的感觉。车载智能系统用的是HarmonyOS，支持HUAWEI HiCar和原厂原机互联，还有5G车联网，平时在线导航、听音乐、看视频都很流畅，OTA升级也是标配，后期还能不断更新功能，常用常新。语音识别控制系统挺好用，支持免唤醒、四音区唤醒和可见即可说，开车的时候直接说话就能调空调、切歌、导航，不用抬手去碰屏幕，更安全也更方便，唤醒词是“你好岚图”，识别准确率挺高，还支持面部识别和声纹识别，能自动调整到对应驾驶者的常用设置。系统还支持多指飞屏操控，主驾把导航界面滑到副驾屏幕，或者副驾把视频滑到中控屏都很方便，前排还有50W的手机无线充电，Type-C接口前排有2个最大支持60W，后排有1个最大支持27W，充电速度都挺快，不用再扯着充电线乱糟糟的。
舒适便利配置也完全能满足日常需求，这款入门版本的配置也挺丰富，全车无钥匙进入、无钥匙启动都是标配，遥控钥匙有手机蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙两种，出门不用带沉甸甸的实体钥匙，手机揣兜里就能开门锁门，还支持远程启动和遥控移动车辆，夏天上车前提前远程把空调打开，坐进去就很凉快，车辆召唤功能也可以根据需求选装。电动后尾门带位置记忆，平时搬东西的时候用起来很方便。全车电动车窗都支持一键升降和防夹功能，家里有小孩也不用担心夹到手，外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠，下雨天后视镜加热开了，镜面不会模糊，倒车的时候后视镜会自动下翻，能看清路牙子，挺实用的。内后视镜带自动防眩目，晚上开车后面的车开远光也不会晃眼，主副驾的化妆镜都带照明，女生晚上补妆也很方便。后排标配了隐私玻璃，从外面看不到里面，隐私性挺好，前后排都是多层隔音玻璃，高速开车的时候，风噪和路噪都控制得挺不错，车里很安静。雨量感应式雨刷、自动大灯、自适应远近光也都是标配，雨天或者过隧道的时候不用自己手动操作，很省心。空调是三区自动空调，后排有独立空调和出风口，前后排的人都能调到自己舒服的温度，还有AQS空气质量管理系统和车内PM2.5过滤装置，哪怕外面雾霾天，车里的空气也挺清新，还有256色的主动式环境氛围灯，晚上开车的时候氛围感拉满。
安全配置方面也挺让人放心，这款车的安全配置很全面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都是标配，遇到紧急情况踩刹车的时候，车辆不会失控，挺让人放心。主动安全配置也很全，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动都是标配，平时在路边停车开门的时候，有电动车或者行人过来，系统会及时提醒，避免开门杀；过路口的时候，要是有侧向来车没注意到，系统也会主动刹车，降低事故风险。主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持也都是标配，跑高速的时候开着车道居中，车辆会稳稳保持在车道中间，不用一直攥着方向盘调整方向。还有主动式DMS疲劳检测，能监测驾驶员的面部状态，要是开车的时候打瞌睡或者走神，系统会及时提醒，避免疲劳驾驶出危险。道路交通标识识别、信号灯识别也都是标配，能识别路上的限速牌、红绿灯，避免不小心违章。被动安全方面，前排主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、前排中央安全气囊都是标配，万一发生碰撞，能给车内乘客全方位的保护，胎压显示、儿童座椅接口也都有，日常家用挺放心。还有哨兵模式，车辆停在外面的时候，要是有人碰车或者周围有异常，会自动记录下来，查的时候很方便。
总的来说，岚图追光S 2026款 四激光后驱Max作为车系的入门版本，核心的四激光辅助驾驶配置一点都没缩水，华为系的辅助驾驶体验也在线，空间、动力、续航、配置都完全能满足日常使用的需求，22万出头的价格，对于预算有限、看重辅助驾驶的年轻人来说，挺值得关注的。要是对续航有更高要求，想要更长的续航里程，可以看看更高一级的四激光后驱Ultra版本，CLTC续航能到740km，配置也更丰富；要是追求更强的动力和更豪华的配置，想要四驱系统和空气悬挂，也可以直接上顶配的四激光四驱Ultra+版本，不管是哪个版本，都标配了四激光雷达和华为辅助驾驶系统，对于想要选年轻运动风格华为系纯电SUV的年轻人来说，总能找到适合自己的那一款。 #岚图追光S