极氪9S轻伪谍照曝光，内部代号虎鲸，是极氪9X的运动版车型，预计是2＋2＋2六座布局，定位中大型新能源性能旗舰，预计2026年1月亮相、一季度末上市，价格上预计45万起。
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外观上，还是极氪家族的风格。前脸配大尺寸直瀑式中网，路试车为黑色款，量产可选镀铬，取消大面积镀铬换熏黑设计，有运动感。车顶有激光雷达，提高智驾能力，方正分体式大灯组造型硬朗，底部运动包围兼顾颜值与实用性。
车身侧面线条流畅，深色隐私玻璃护隐私还防晒，门窗镀铬饰条点缀豪华感，车身比极氪9X短，3169mm轴距不变，空间大但更灵活，花瓣式多辐轮毂。车尾，贯穿式门型尾灯更窄，新增鲨鱼鳍天线，标识清晰，整体简约干练。
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动力上，基于浩瀚-S超级电混专属架构打造，预计用2.0T混动专用发动机+三电机插混系统，首发145kw增程发电机，综合功率1030kw，零百加速3.1秒。
全系标配48V主动稳定杆+三电机，过弯稳、操控好，预计900V混动高压架构 匹配6C超快充大电池，补能快。AI数字底盘可自适应路况，顶配预计搭载空气悬架，能应对不同路况。该车与偏向舒适的极氪9X形成差异化，主打运动操控。
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最后，极氪9S的核心优势是 依托浩瀚-S架构打造的混动系统，综合功率1030kW，3.1秒破百，首发增程发电机兼顾爆发力和补能。全系标配48V主动稳定杆＋短车身长轴距，能更灵活一些，还有智驾、豪华配置兼备。
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短板，直瀑式中网有设计争议，运动旗舰定位却用2+2+2六座布局，这样使定位有些模糊，对比国产同级新能源竞品售价偏高，与同品牌极氪9X价差小、核心差异不足。三电机混动系统结构复杂，后期维护成本和可靠性还有待验证，续航数据未明确表明，命名上的反复变动也拉低了产品辨识度。
