合资插混也玩辅助驾驶！8775芯片+飞轮模型，日产N6到底香不香？

在10万级插混家轿市场杀声震天的今天，合资品牌终于拿出了“掀桌子”的产品。东风日产插混轿车N6正式上市，这不仅是价格上的惊喜，更是一次产品价值的全面重塑。它用“风迹美学”设计语言重新定义了插混轿车的颜值，用“超舒适”体验挑战着人们对家轿的认知，更用180公里纯电续航和低至2.79升的亏电油耗解决了家庭用户的核心痛点。下面我们就来看看，这款被东风日产寄予厚望的“合资新势力”作品，到底有多少真本事。

日产N6

最低售价：9.19万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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初见日产N6(图片|配置|询价)，你很容易被它的整体比例所吸引。车身遵循0.618黄金分割比，1.26的宽高比营造出低趴宽体的视觉效果，看上去既有轿跑的灵动，又不失B级车的稳重感。前脸延续了日产家族化的V-motion设计语言，但进行了电动化时代的创新演绎。贯穿式日行灯与分体式前大灯的组合显得足够现代，而可发光的NISSAN标识在夜晚点亮时颇具辨识度。

车身侧面的风弧式腰线在后轮眉处微微外扩，隐藏式门把手不仅降低了风阻，更让侧面线条浑然一体。车尾设计简洁却不简单，尾灯宽度占尾门比例达到90%，配合微微上翘的鸭尾设计，营造出优雅而动感的姿态。N6提供了六种灵感源自自然的车色，其中风信紫配色尤为特别，它在不同光线下会呈现出微妙的变化，犹如风中摇曳的薰衣草花田。

坐进车内，N6的座舱给人一种“家的延伸”的亲切感。360度环抱式设计配合大面积软质材料包覆，触手可及之处都显得足够温馨。提供米白和雅黑两种内饰配色，无论是追求明亮家居感还是偏好沉稳风格的消费者都能找到心仪之选。15.6英寸的2.5K悬浮中控屏是视觉焦点，但更值得称道的是其搭载的高通骁龙8775芯片，为整个系统的流畅运行提供了坚实保障。

空间表现上，N6凭借4831毫米的车长和2815毫米的轴距，实现了“B级尺寸、C级体验”的越级空间表现。特别是86.4%的得房率，让每一分尺寸都转化为了实实在在的乘坐空间。后排695毫米的膝部空间足以让身高180厘米的乘客轻松翘起二郎腿，940毫米的后排腿部空间更是同级前列。后备箱570升的容积可轻松容纳多个行李箱，全车还有26处巧思设计的储物空间，包括副驾隐藏挂钩和雨伞收纳槽等贴心设计。

但N6引以为傲的，还是其传承自日产“大沙发”基因的座椅系统。前排AI零压云毯座椅内置数十个传感器，支持14向电动调节，高配版本更具备臀腰双区通风加热和全身12点按摩功能，堪称移动的SPA体验。后排零压云毯大沙发采用四层复合结构与Spinal人体工学造型，坐感柔软度相比同级车型有显著提升，支撑感也经过精心调校。值得一提的是，N6搭载了全域智能防晕车技术2.0，通过智能扭矩补偿、防溜控制等技术，有效降低乘客的晕车感，这对有老人和小孩的家庭来说尤为友好。

在静谧性方面，N6通过近百处吸音材料覆盖，实现了图书馆级的NVH表现。实测数据显示，车辆在怠速驻车时车内噪音仅38.5分贝，60公里时速下也不到60分贝，为全家出行创造了宁静舒适的交谈环境。

动力系统是插混车型的核心竞争力。N6搭载的AI云擎电混系统由1.5升发动机和电机组成，其中电机可输出功率155千瓦，峰值扭矩320牛·米，零百加速仅需6.8秒，足以满足日常驾驶中的超车需求。这套系统亮眼的表现在于其能效管理，全系标配21.1千瓦时大电池，CLTC纯电续航达180公里，这意味着大多数城市通勤场景下，一周只需充电一次即可完全纯电行驶。即使处于亏电状态，其油耗也仅为2.79升/百公里，折合每公里能源成本约0.15元，年行驶成本可控制在2000元以内，经济性表现突出。

补能便利性方面，N6支持42千瓦直流快充，30%到80%电量补充仅需17分钟，相当于喝杯咖啡的时间就能获得百余公里的续航里程，有效缓解了用户的续航焦虑。这套系统还具备智能油电分配、海拔温度自适应控制等功能，确保在高原、低温等极端环境下动力输出依然稳定。其防失速智控技术，通过三重防护手段预防极端亏电工况下的动力中断风险，让驾驶者更有信心。

智能化方面，N6展现出合资品牌追赶新势力的决心。搭载的高通8775芯片配合Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，支持ASIL D至高功能安全等级。实际体验中，15.6英寸2.5K中控屏操作流畅，内置的NISSAN OS系统支持3D无界桌面和平板式交互。AI语音助手“小尼”融合科大讯飞星火与DeepSeek双大模型，支持连续对话和方言识别，甚至能够实现声音复刻功能，让家人声音成为车机语音，增添了个性化温度。

辅助驾驶系统覆盖了高速、城区和泊车三大场景。高配车型提供高速NOA领航功能，可自动完成上下匝道、避让大车等操作；城市记忆领航能学习10条常用路线，每条可达100公里，实现“熟路”自动化通行；全场景泊车辅助则能应对2.4米窄车位，支持记忆泊车与手机遥控泊车，对新手驾驶员特别友好。

安全是东风日产造车的基石，N6在安全配置上不遗余力。电池安全方面，自研的云盾电池通过146项全球高标准测试，采用整包六维安全设计，并承诺“无套路自燃包赔”政策，终身有效且不限制首任车主，展现出对产品品质的充足信心。车身结构上，五横十纵笼式车身设计，车身扭转刚度达35738牛米/度，配备7安全气囊，包括超过2米的超长侧气帘，为乘员提供全方位保护。主动安全方面，整车搭载16项辅助功能，包括ESA紧急转向辅助系统，能够在关键时刻协助驾驶员规避风险。

底盘调校由GT-R团队参与完成，前悬架压缩行程达到87.9毫米，经过颠簸路面时滤震效果较为出色，车身姿态稳定。不过需要注意的是，后扭力梁非独立悬架在应对复杂路面时，滤震表现仍有提升空间。

购车建议方面，N6共推出5款配置，对于预算有限的用户，10.19万元的180 Pro版性价比颇为突出，在入门版基础上增加了星环灯、电动天窗、540度全景影像等实用配置。如果追求更舒适的驾乘体验，10.69万元的180 Max版值得考虑，升级了主驾AI零压云毯座椅、通风加热等功能。而对智能科技有较高要求的消费者，11.39万元的180 Max+版搭载了高速NOA领航和更强大的车机系统，能够满足多场景智能出行需求。