大众官宣2030年前德国本土裁掉5万岗位，根源就是新能源浪潮彻底冲垮了它赖以生存的燃油车基本盘。过去几十年朗逸、帕萨特、途观这类燃油车撑起集团大半利润，现在全球燃油需求持续萎缩，国内市场大众燃油车连续三年销量下滑，纯电ID系列销量直接暴跌44%。对比比亚迪、特斯拉早早all in电动化，自研三电、800V平台，一边持续扩产招人，一边大众砍掉燃油产线、精简老岗。燃油车红利见底，转型又跟不上竞品节奏，靠大规模裁员降本，能补上电动化落下的差距吗？比亚迪帕萨特大众汽车集团将削减约5万个岗位特斯拉
大众官宣2030年前德国本土裁掉5万岗位，根源就是新能源浪潮彻底冲垮了它赖以生存的燃油车基本盘。过去几十年朗逸、帕萨特、途观这类燃油车撑起集团大半利润，现在全球燃油需求持续萎缩，国内市场大众燃油车连续三年销量下滑，纯电ID系列销量直接暴跌44%。对比比亚迪、特斯拉早早all in电动化，自研三电、800V平台，一边持续扩产招人，一边大众砍掉燃油产线、精简老岗。燃油车红利见底，转型又跟不上竞品节奏，靠大规模裁员降本，能补上电动化落下的差距吗？比亚迪帕萨特大众汽车集团将削减约5万个岗位特斯拉
