在日前举行的三菱年度股东大会上，刚于今年4月上任的三菱社长兼COO岸浦惠介首次公开回应有关Lancer Evolution的未来发展方向。当股东提出希望看到Lancer Evolution、Galant以及Diamante等经典车系回归时，岸浦惠介表示，这些车型对于三菱而言都拥有非常重要的地位，也是品牌最宝贵的资产之一。

虽然他坦言目前并没有任何具体的量产计划，但他强调，未来希望能够让三菱再次成为一家有能力推出这些经典车型的汽车品牌。这样的说法虽然并非正式确认Lancer Evolution将会复活，但已经被不少日本媒体和车迷视为近年来最积极的表态之一。

更让车迷感到兴奋的是，现场还有股东直接询问三菱是否有意重返WRC赛场。对此，岸浦惠介毫不掩饰自己对于赛车运动的热爱，并表示自己本身非常喜欢驾驶汽车，而重返WRC厂队赛事更是他的梦想之一。

他说，现阶段三菱并没有任何重返WRC的具体计划，但希望未来能够把公司发展成为有能力再次站上WRC等国际顶级赛事舞台的汽车制造商。他也希望股东和车迷能够继续给予支持与期待。

事实上，三菱在WRC历史上曾拥有辉煌战绩。品牌曾四度夺得车手世界冠军，而Lancer Evolution更成为全球性能车迷心目中的传奇车型。尤其是Tommi Mäkinen驾驶Lancer Evolution连续夺下四届WRC车手总冠军，更让EVO成为三菱最具代表性的性能图腾之一。

与此同时，三菱管理层也在股东大会上重申，未来产品战略将集中资源打造更具品牌特色的车型，包括越野车和ASEAN市场专属产品。除了已经确认回归的新一代Pajero之外，Triton、Xpander等核心车型也将成为未来重点发展对象。

随着Pajero确认回归市场，加上新任社长公开表达对于WRC的憧憬，以及对Lancer Evolution等经典车系的重视，虽然短期内仍看不到EVO回归的具体时间表，但至少对于全球三菱车迷而言，这已经是一道久违的希望曙光。