此时此刻，不知道以飞外地小型机场闻名的爱尔兰瑞安航空是否计划在新出现的小岛上开设一条航线。
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瑞安航空公司无疑是英国人最不喜欢的廉价航空公司，乘客激增似乎使它始料未及，。
爱尔兰瑞安航空公司表示，苏格兰上空并没有密度很高的火山灰，指控英国民航当局能力不足。
但是瑞安航空公司的老板奥利瑞说，瑞安旗下的一架在苏格兰进行测试的飞机并没有遭遇任何问题。
这个网站的访问量一定是非常惊人，因为所有瑞安航空的乘客必须在ryanair.com办理登机手续。
在竞争如此激励的航空市场上，像瑞安这样规模的航空公司并没有多少能拿出这样的成绩。
于是法国法庭象征式的要求瑞安航空公司赔偿萨科奇1欧元但60000欧元给他的老婆！
这个月初，成千上万的欧掠鸟曾害一架爱尔兰瑞恩航空的客机紧急迫降在罗马的项比诺机场。
这些招数有助于人们关注于瑞安的核心特点：票价比提供全方位服务的航空公司便宜。
瑞安航空公司已经和中国公司签订了合作协议。着眼于要用单通道飞机代替波音飞机，它是唯一的提供商。
然而，面对指控其违反法国劳工法而要展开调查的决定，莱恩航空先发制人，决定离开。
“平均下来一个小时我们即可飞过欧洲，”赖安公司执行总裁迈克尔.奥利莱在接受卫报采访时说到。
在德国建立一个营运中心，就等于说瑞安将与欧洲最强大的航空营运商之一汉莎航空公司进行直接的面对面竞争。
所以，我们不清楚哥诗达邮轮通过瑞安航空获得了多少预订量，对具体的协议条款也不清楚。
但当他离开时，爱尔兰航空公司正在大量消耗现金，并且在欧洲航线的竞争上正在输给瑞安航空。
Ryanai仍旧致力于提供低票价以及让飞机停在降落费较低或不收取降落费的次级机场。
瑞安航空承认辅助收入与乘客人数增长之间的确存在差距。
该公司称，随着瑞安航空航班的平均里程增加13%，衡量平均票价的收益率增加了5%。
在瑞安航空中运用以上的一些战略能力可以帮助识别公司的核心优势和弱势。
爱尔兰廉价航空公司莱恩航空正考虑向在飞行途中使用厕所的乘客收费，执行长麦可.欧利瑞说。
在过去15年经历快速增长之后，瑞安航空正在放慢扩张速度。
原告宣称莱恩航空老板麦克•欧莱利已经“耗费了马赛和法国的工作机会、外国投资，并造成游客流失”。
为了进一步提高它与大航空公司的竞争力，据说欧洲的主要低价航空公司瑞安航空公司将在德国法兰克福开展业务。
瑞安航空两年内第二次出价收购爱尔兰航空公司（AerLingus）—爱尔兰国内规模较小的一家航空公司。
瑞安航空的许可证协议向所有真正的“价格比较”网站开放，目前瑞安已经和许多这样的网站签订了协议。
一名莱恩航空的发言人后来淡化这个上厕所要收费的想法。
以节约著称的瑞安航空需要的是能满足其廉价形象的机型。
他们说，瑞安航空未向被困乘客提供饮料，食物和住宿，违法了欧盟规定。