在15万级的SUV市场里，消费者常常面临一个两难选择：要么为了硬朗造型和越野能力接受高油耗，要么为了经济实用而放弃远方。捷途旅行者C-DM的出现，似乎找到了一个巧妙的平衡点。这款被誉为“小卫士”的方盒子车型，凭借插电混动系统，既保留了硬派气质，又显著提升了日常使用的经济性，成功吸引了不少追求“可城可野”生活方式的用户关注。

初次见到捷途旅行者C-DM，它那方正的造型确实能给人留下深刻印象。车身尺寸达到了4795×2006×1880毫米，线条平直刚毅，外挂式备胎更是点睛之笔，整体姿态开阔大气。前脸采用立体格栅设计，中央镶嵌着醒目的“JETOUR”字母标识，矩阵式前大灯在夜晚能照亮200米范围，既实用又提升了辨识度。2026款车型新增的深海蓝配色，在阳光下会呈现出富有质感的色调变化，为硬朗外观增添了几分时尚感。

全系标配的140毫米宽体脚踏板不仅方便上下车，承重更达270公斤，细节处彰显着实用主义思考。车尾的直瀑贯穿式尾灯在恶劣天气下也能确保后车清晰识别，而新款车型还贴心地为尾门增加了电吸功能，在车身沾满灰尘时，无需大力关门，避免了扬尘困扰。

拉开车门，硬派气息得以延续，但更多了一份精致。座舱采用T型平直布局，保留了必要的物理按键，这在越野颠簸路段时显得尤为可靠。车内设置了9处力量型拉手，方便乘员抓握。高配车型使用的麂皮材质包裹中控台，搭配豪车同款的座椅菱形格缝线，触感和视觉质感都超出了对这个价位车型的预期。64英寸全景大天窗带来了近乎敞篷的视野体验，白天可观云卷云舒，夜晚能赏星空点点。引人注目的莫过于15.6英寸2.5K中控巨幕，显示效果清晰细腻。屏幕下方新增的物理按键及换挡杆后方优化过的按键布局，让操作更加直观便捷。

空间体验上，2800毫米的轴距确保了车内拥有宽敞的腿部空间，即使身高185厘米的乘客坐在后排，也不会感到局促。2米以上的宽体车身更带来了出色的横向空间。车内设计了超过50处储物空间，手机、水杯、零食乃至露营装备都能找到专属位置。后排新增的折叠小桌板非常实用，无论是孩子写作业还是成年人临时办公都能胜任。部分高配车型还配备了6.4升中央扶手压缩机冰箱，夏天可存冷饮，冬天能热奶茶，大大提升了出行品质。车辆还提供三大场景座舱模式，全家露营时，座椅放倒可秒变舒适大床；情侣出行可切换二人世界模式；午休时则能开启小憩模式，灵活适应多种生活场景。

捷途旅行者C-DM(用车口碑)的核心魅力，在于其搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统。这套系统由1.5T发动机与三电机组成，高配版本综合功率高达455千瓦，轮端扭矩可达7700牛·米，动力表现超越了不少4.0T燃油车。日常通勤中，车辆优先使用纯电模式，208公里（CLTC标准下可达212公里）的纯电续航里程，足以满足大多数用户一周的通勤需求。实测显示，按家用电价计算，每公里成本不到1毛钱，一个月通勤电费可能仅需50多元。即使忘记充电，混动系统也能无缝衔接，馈电油耗约在6.3至6.5升/百公里，综合续航超过1300公里，长途出行基本无需担心补能问题。这套系统的平顺性值得称道，起步阶段由电机驱动，静谧且响应迅速；当需要更多动力时，发动机的介入几乎难以察觉，动力衔接流畅。

越野能力方面，XWD全自动智能四驱系统配合电控牙嵌式差速锁（与牧马人同款），大幅提升了脱困能力。在泥泞路段行驶时，如果车轮陷入打滑，差速锁会迅速介入，将动力分配到有附着力的车轮上，反应迅速且动力传递高效。7+X一键越野模式对新手非常友好，其中“X”模式可自动识别路况并切换相应设置，另有7种驾驶模式可自由切换，覆盖泥泞、砂石、雪地等多种场景。车身刚性是越野的基础，捷途旅行者C-DM采用笼式车身结构，高强度钢占比达80%，扭转刚度达到32000牛·米/度，碰撞形变更小。底盘配备7块钢制护板，形成装甲级防护，即使在布满碎石的路段行驶，也能有效保护底盘。28度接近角、30度离去角以及700毫米的涉水深度，让车辆能够从容应对陡坡、凸起障碍及积水路段。值得一提的是坦克转向功能，能将转弯半径控制在4.785米，在山间小道或狭窄越野路段调头时更为灵活。

智能科技是2026款捷途旅行者C-DM的另一大亮点。高配车型可选装的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，在实际体验中展现出了较高的成熟度。这套系统采用WEWA架构，由云端世界引擎和车端世界行为模型组成，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，体验起来特别接近真人驾驶。在早晚高峰拥堵路段，开启城区车道巡航增强功能后，车辆能精准跟车，遇到加塞会提前预判并平稳减速，有效减轻了驾驶负担。全维防碰撞系统CAS 4.0能识别“鬼探头”、夜间横穿行人、路面异物等复杂场景，提供全时速、全方向的防护。城市泊车功能也相当实用，面对小区窄车位或商场地下车库的复杂路线，车辆能自动规划路线，精准泊入车位，并支持地下停车场跨层通行与代客泊车功能。540度全景影像让驾驶员能清晰看到车辆周围盲区，转弯或会车时更加安心。

在选购建议方面，捷途旅行者C-DM的限时焕新价目前为15.29万元至20.99万元，相比纯燃油版虽然贵了3至4万元，但对于年行驶里程超过1.5万公里的用户，通过节省油费和维护成本，大约3年左右就有机会收回差价。如果具备充电条件，对通过性有要求，又希望兼顾日常代步经济性的用户，这款车值得重点考虑。在配置选择上，17.99万元左右的中配版本通常性价比较高，核心配置较为齐全。若预算充足，选择搭载华为乾崑ADS 4系统的辅助驾驶版，能显著提升长途行驶或拥堵路况下的驾驶体验。当然，由于车身尺寸较大，在部分老旧小区狭窄路段行驶时需要格外留意周边环境；高速行驶时，胎噪相对明显，但在同级别硬派SUV中已属可接受范围。

总体而言，捷途旅行者C-DM打破了硬派SUV高油耗的刻板印象，成功融合了硬派设计、越野能力、城市经济性和智能科技。它可能不是极限越野的终极答案，但它确实为那些既向往远方又不愿放弃日常舒适与经济的用户，提供了一个颇具吸引力的新选择。建议有兴趣的读者亲自到4S店试驾体验，切身感受它的动力响应、操控质感与智能科技，再结合自身需求做出决定。