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谁是2025年硬派SUV销量冠军,豹5还是坦克300呢?
其中，2025年硬派SUV市场的销冠之争尤为抢眼—长城坦克300与比亚迪方程豹豹5均宣称自己拿下冠军。这看似矛盾的结论背后，藏着怎样的市场逻辑？今天我们就来一探究竟。提及国内硬派SUV市场，长城汽车无疑是“开拓者”般的存在。...
气场拉满:泰国改装厂让长城坦克300“变身”Brabus G63
这款车就是长城汽车的坦克300，该车本身就具备硬朗方正的车身比例和挺拔的车身姿态，这让改装后的效果足以以假乱真。外观的全面改造始于前脸的彻底焕新。原厂坦克300的车头被全新设计的前脸取代，新前脸配备了全新格栅、圆形...
非4S店保养更经济!坦克300用车成本分析,首年平均每公里1.25元
首先是用车成本方面，坦克300 2.0T汽油版的最大功率为167kW，WLTC工况下百公里综合油耗为9.86L，油耗在同级动力中属于中等水平。...后续每7500公里保养一次，如果按照一年2万公里来看，那么三年6万公里时间里，坦克300前两次基础...
这才是“越野之王”加92油11万起,2.0T+8AT,三把锁碾压坦克300
然而，在这个领域中，坦克300凭借其独特的设计和出色的市场表现成为了众人瞩目的焦点。但今天，我们要...更重要的是，该车标配分时四驱系统，并配备前后桥差速锁及中央差速锁三把锁，这样的配置几乎可以带你去任何你想去的地方。...
首款登陆南极的民用越野车 坦克300极地版上市22.68万起
2025年12月11日，在坦克300全球用户突破50万之际，坦克300极地版正式推向市场。新车推出2.0T汽油与2.4T柴油两款动力配置，官方建议零售价分别为22.68万元与24.48万元。购车用户还可享受包含荣耀启程礼、新年红包及多重基础权益...
坦克300极地版正式上市,极寒越野配置升级
12月11日，坦克300极地版已正式上市，新车提供2.0T汽油与2.4T柴油两款动力选择，售价分别为22.68万元和24.48万元，全球限量300台，计划在本月下旬开始向用户交付。新车外观采用独特的“极地橙”涂装，车身侧面装饰有名为“极地...
中国越野新高度:坦克300极地版上市,售价22.68万元起
2025年12月11日，长城汽车坦克品牌迎来双重里程碑时刻：坦克300全球用户突破50万辆，成为中国首个达成此成就的越野车型；同日，承载“为国探极”荣耀的坦克300极地版正式上市。新车推出2.0T汽油与2.4T柴油两款车型，官方建议...
坦克300极地版上市 2.4T+9AT 全新越野套件+专属徽章 这外观好看吗?
12月11日，坦克300极地版正式公布售价，该车提供2.4T柴油与2.0T汽油双动力，售价为22.68-24.48万元。新车在普通版的基础上采用专属拉花，并搭载多项升级装备，进一步兼顾冰雪场景。该车限定300辆销售，本月下旬正式开启交付。...
致敬50万用户,坦克300极地版荣耀上市
2025年12月11日，在坦克300全球用户达成50万之际，坦克300极地版正式上市。官方建议零售价，坦克300极地版2.0T汽油22.68万元，坦克300极地版2.4T柴油24.48万元。作为坦克300的第14个版本，极地版承载“为国探极”的至高荣耀和...
坦克300极地版上市,带前风挡+雨刮喷嘴加热,汽油柴油两种动力
继2008年东风日产旗下的2008款奇骏T31成为中国南极科考专用车之后，前不久，坦克品牌旗下的坦克300也成为了中国南极科考队的合作用车，将承担中国长城站科考物资运输与后勤保障任务。近日，坦克品牌也顺势推出了坦克300极地版...
坦克300Hi4-T正式上市,带电的“方盒子”越野能力实测
今日，长城汽车旗下备受关注的硬派越野车型—坦克300 Hi4-T正式宣布上市。这款在原有燃油版基础上加入插电混动系统的“方盒子”，能否在保持经典造型的同时，凭借电能的加持，在越野性能上带来新的突破？我们结合实地测试，一...
最新坦克300插混版 换了新电池 还有什么不同
选车侦探观点：新款坦克300车型的主要变化在于电池供应商的更换，以及充电速度的提升，从蜂巢能源更换为更先进的宁德时代电池，在续航能力不变的情况下，16.2分钟的快充时间比老款缩短近三分之一，补能更便捷。电机的功率更大...
坦克300极地版实车亮相广州车展,限量发售引爆关注
2025年广州车展这次真是让喜欢越野的朋友们炸了锅，新款坦克300(图片|配置|询价)极地版直接实车亮相—而且一口气就官宣全球限量300辆。这个狠货不是换汤不换药，是真把硬派越野做到极致，该有的配置全都备好：拉花、行李架、...
坦克300 Hi4-T新增版本车型上市,动力总功率提升,售价不变
在硬派越野新能源市场中，坦克300 Hi4-T(图片|配置|询价)自诞生以来便凭借“可油可电”的特性圈粉无数。近日，该车型再传佳音—新增搭载宁德时代电池的车型，售价保持不变，动力系统总功率提升10千瓦。接下来，我们一起来分析...
换电池就能让消费者买单?系统功率提升10KW,坦克300新车怎样?
《车矩阵》新车点评：坦克300 Hi4-T宁德时代版上市引发行业热议，原车型搭载由蜂巢能源的37.1kWh电池包，新版本则换成电池行业声名大噪的宁德时代36.7kWh的电池包，虽然电池容量变小了，但该版本的百公里耗电量却由27.6kWh/100...
坦克300 Hi4-T售24.98万,换宁德时代,充电16分钟,纯电续航105km
坦克300 Hi4-T这个时候不仅没涨价，还把核心的三电系统做了这么大的升级，其实就是变相降价增配，为了守住这25万级的“越野标杆”地位也是拼了。那么问题来了，那这车现在值不值得冲呢？小八的建议很简单，要是你们之前因为...
售24.98万!坦克300 Hi4-T换装宁德时代电池,快充缩短至16分钟
看看最近三个月的销量数据吧，8月份，坦克300 Hi4-T大概卖了2903辆；9月份，稍微回暖了一点，冲到了3282辆左右；10月份，又回落到了2942辆。虽然这数据在硬派插混里算不错，但绝对谈不上“高枕无忧”。毕竟BJ40增程版起步价才...
硬派SUV卷王!坦克300 Hi4-T换宁德电池+升级动力,24.98万封神
日前，坦克官网正式曝光坦克300 Hi4-T的配置升级信息，新车核心聚焦电池与动力系统焕新—电芯品牌换用行业标杆宁德时代，电机功率与扭矩显著提升，而官方指导价仍维持24.98万元不变，以“免费升级”的诚意策略，进一步巩固硬派...
保险公司：“对方是什么车？”“坦克。”“坦克300？”“坦克没有300。”
保险公司：“对方是什么车？”“坦克。”“坦克300？”“坦克没有300。”
保险公司："对方是什么车？""坦克。""坦克300?""坦克没有300。"
保险公司："对方是什么车？""坦克。""坦克300?""坦克没有300。"
开着坦克300去了一趟西藏,回来后我果断卖了家里的城市SUV
去年底，我入手了一台坦克300（越野版征服者），目的很明确：就是为了圆这个梦。上个月，我独自一人，开着它走了一趟经典的青藏线进、川藏线出。而这次行程，彻底改变了我对“能跑长途的车”的看法。回家后第一件事，就是卖掉...