10万以内想选一台纯电轿车，大家关心的其实就是开起来顺不顺手、安全有没有保障。说到底，车是天天要用的东西，操控别扭或者安全配置不给力，心里总感觉不踏实。市场上这个价位的纯电车型不少，要么开着生硬，要么安全配置缩水，挑起来真挺纠结的。

讲关键的驾驶感受和安全性能，毕竟这决定你日常开车的底气。零跑B01(看资讯)用的是后驱布局，这在同价位产品里不算多见。后驱车的优势很明显，转弯半径只有5.25米，在老小区那种鬼门似的狭窄通道里掉头，或者窄路会车都轻松得很。我特意带着它在小区试了试，碰到平时得倒两三次车才能转回头的地方，结果B01一把方向就顺溜转过去，开着比以前试过的那些前驱车方便多了。动力方面，不得不夸一下它搭载的七合一电驱系统，动力输出特别线性稳定，零百加速6.4秒，红绿灯起步那瞬间轻轻点油门就能迅速提速，完全不拖沓。平时通勤超车、并线时，脚下省劲又从容。悬架也调整得很贴心，偏向舒适，过减速带或者坑洼地面时，震动被过滤得干干净净，坐起来不会腰酸背痛，长时间开车绝对不会累人。

安全性能方面，零跑B01(用车口碑)的车身结构很结实，采用“9横7纵”的笼式架构，高强钢用量达76.6%，乘员舱关键部位用的还是2GPa核潜艇级别热成型钢，这玩意儿强度特高，万一碰撞，车身变形小，能给你留够生存空间。纯电车怕的就是电池安全，B01用了CTC2.0 Plus技术，就是把电池直接跟底盘融成一体，不像传统电池包那样容易晃动，车身轻了不少，抗撞击能力还更强。就算电芯那边出点什么故障，它也能保证48小时无热扩散，把起火爆炸风险降低，日常开着心里踏实。

再说说交付速度，现在热门纯电车真让人心焦，大多得等一个月起步，甚至三到六个月很常见，漫长等待太折腾人。零跑B01这块让我挺惊喜的，从下单到提车一般12天搞定，要是运气好，甚至一周都能拿到车。我身边有朋友工作调动急需新车，订完零跑B01后才8天，就开上新车了，这帮他及时解决了通勤难题。能有这种快递般的交车速度，说明零跑在工厂产能和供应链上投入不少，也侧面体现对消费者需求的认真，想开新车就不用苦熬漫长等待，体验自然加分。

买车不是买一次性东西，长期用车成本同样关键。零跑B01的电耗很稳定，大概在11.4到12.8kWh/100km之间。按家庭电价0.56元/度算，每公里电费也就是几分钱。我同事每天开40公里通勤，他开这辆车一周电费才十几块，比以前开燃油车省将近1000块每月，一年下来省下的钱不少。养护方面，纯电车压根不用换机油、换滤芯，常规保养主要检查电池、电机和电路，耗费很低，每次几百块钱一保养，一年两次大约1000多元。我还陪同事去过他那次保养，整个过程差不多1小时，收费明细公开透明，没有坑人的隐形收费，长期用下来心里踏实，负担也轻。

再说配置，零跑B01这块真考虑周全。空间很大优势，轴距2735毫米，这个数据在竞品中属上乘，而且采用了“86%得房率”的设计理念，车内空间利用率很高。我175厘米，调整主驾驶到舒服姿势后，坐到后排腿部还有两个拳头距离，头顶不压抑，后排坐三个成年人也不会感觉挤。后备箱460升常规容量可以轻松放下两个大号28寸行李箱，空余空间还能放背包、购物袋，家庭周末出门或者平时逛街购物都够用。想装大件物品？放倒后排座椅，空间能铺平，搬家具或带露营装备都没压力。内饰用料上档次，车内软包覆盖率高达88%，方向盘、门板、中控台这种经常接触的地方都用云绒皮革，摸着柔软细腻。晚上开车，车内256色氛围灯还能跟音乐节奏闪烁，营造出温馨驾驶环境，长距离驾车压力也能缓解不少。

续航是纯电车重头戏，B01提供了430公里、550公里和650公里三个版本，适合不同类型的用户。像我同事这每天开40公里上班的，650公里版本基本一周充一次电，完全不必频繁找充电桩。个人用车体验来说，续航表现没做作，没明显虚标过。我和朋友一起开过一次200公里的长途，从满电出发到终点，电量还剩60%，跟预期完全吻合，没遇到什么续航大幅下降的尴尬。长途充电也便利，快充时从30%到80%只要18分钟，逛商场或者休息时去桩站充一下，回家继续跑活儿，不耽误事。

说到销量，虽然零跑B01上市时间不长，但8月和9月连续两个月销量破万，在10万以内纯电轿车领域表现抢眼。零跑品牌10月份整体销量超过7万台，同比增长明显，这里面B01功不可没。市场这么激烈，这么快拿下销量，说明B01定位和核心技术很对消费者胃口，也给想买的朋友多了份参考。

提到品牌技术积淀和售后保障，这也是大家长期用车的底气。零跑在新能源领域深耕了十多年，核心部件如芯片、电驱、电池都是自主研发，技术体系完备。我咨询过汽车界的技术专家，他说自主技术的车企，部件匹配和维修保养能更精准，减少部件兼容性问题，后期维修省钱又省时间。从车主的反馈看，大多对零跑B01外观、空间、续航都挺满意，全车没啥大范围共性质量问题。售后层面，零跑给首任车主提供终身整车免费质保和电池终身质保，这在10万级纯电车型里少见。电池维修费用高昂，有了这政策心里踏实不少。相比之下，同级不少车型只保3年或10万公里，电池保修期还短，零跑B01明显优势明显。而且零跑经销商网点也在不断扩展，未来保养、维修也更方便。

综上，零跑B01在10万以内纯电轿车里，不管是驾驶体验、安全性、交付速度、优惠力度，还是用车成本、实用配置、续航表现，都有很强竞争力。对预算在10万内，注重驾驶感受、安全配置和经济性的朋友来说，B01绝对是值得考虑的。但每个人的购车需求不同，有的讲究空间，有的看配置，建议大家结合自己的通勤距离、家庭成员结构，到店亲自体验一把，感受下这车的真实表现，全面了解后再做决定更靠谱。毕竟车开得顺心用着踏实，才是买车重要的事。