一台巴博斯改装的奔驰G级正在通过线上拍卖行SBX Cars进行拍卖，比较特别的是，它目前的主人是Alex Hirschi，也就是Supercar Blondie，她也是SBX Cars的创始人。

最初的奔驰G级诞生于20世纪70年代伊朗国王的请求。这位波斯统治者当时在寻找一款优秀的军用车辆，但最终成果被证明更适合于民用，于是1979年GW 460投入生产。

随后在1983年，由Jacky Ickx和Claude Brasseur组成的车队驾驶它，赢得了巴黎-达喀尔拉力赛，证明了奔驰G级的实力。

就在G级车投产前两年，Bodo Buschmann在德国创立了巴博斯。公司的建立源于他对汽车的热爱，同时也得益于他的父母及其家族汽车经销商的熏陶，没错，他们家专卖梅赛德斯-奔驰。

在近50年的运营中，巴博斯已经将业务扩展到定制超级跑车、游艇，甚至涉足房地产开发领域。然而，他们与梅赛德斯-奔驰的合作——尤其是G级车——始终是巴博斯的金字招牌，这台2019年的梅赛德斯-AMG G63定制版便是证明。

车主Alex Hirschi如今已经是超级网红，她旗下的SB传媒集团拥有超过1.2亿粉丝，月浏览量达20亿。

这台车在2022年进行了全面升级，充满了量身定制的巴博斯元素，从巨大的通风引擎盖到23英寸轮毂，随处可见的碳纤维饰条，以及那套超酷的Widestar宽体套件，这辆G级车简直被调校到了极致。

然而，最引人注目的还是那台升级版的双涡轮增压V8发动机。据SBX Cars称，它的动力已被提升至800马力和1000牛·米的扭矩。不过，第一眼看过去，还是会被蒂芙尼蓝与银色的双色组合所吸引，内饰也采用了蒂芙尼蓝主色调。

“由巴博斯定制、搭配星空顶的完整蒂芙尼蓝内饰至今仍属罕见。我至今仍非常喜欢这个颜色，”Hirschi说道。“这台G800一直是最棒的全能选手。我可以开着它去参加高级晚宴，然后直接开进沙漠。它在两种场景下都显得游刃有余。”

“我不想卖掉这台美人，如果可以我会留住她，但这是我作为自由单身女性的新篇章，所以是时候拥抱新事物了！”她说。

“或者，我也可能只是再换一台其他颜色的G800，因为我太爱这款车了，哈哈。”截止至3月15日，这台行驶里程为21,537英里的巴博斯800 Widestar的最高竞拍价格是425,000迪拉姆（约合798,107元人民币），距离拍卖结束还有5天。