群发资讯网

到店体验全新蔚来ES8:座舱里的门道,比外观多 网上关于全新ES8外观的讨论已经够多了,这次到店静态体验,重点放在座舱——用料、屏幕、交互这些每天都要打交道的部分。 设计上不多啰嗦,外观见仁见智,拉开门之后反而更有说头。手能碰到的地方基本是软包和真皮,搭配木纹饰板,触感细腻,氛围灯能跟着音乐和影片内

到店体验全新蔚来ES8:座舱里的门道,比外观多
网上关于全新ES8外观的讨论已经够多了,这次到店静态体验,重点放在座舱——用料、屏幕、交互这些每天都要打交道的部分。
设计上不多啰嗦,外观见仁见智,拉开门之后反而更有说头。手能碰到的地方基本是软包和真皮,搭配木纹饰板,触感细腻,氛围灯能跟着音乐和影片内容联动变化,晚上坐进去氛围确实到位。中控台上方那条细长的天际线屏负责仪表信息,中控屏尺寸可观,滑动和切换都没有卡顿;抬头显示面积大、亮度足,白天也看得清,只是信息多时排布偏密,需要适应。
语音交互是加分项。NOMI响应速度快,能分清六个音区,后排说「把这边空调调低一点」,不会误改前排的设置,行车中基本可以动口不动手。后排娱乐屏显示细腻,配合全景声音响看电影,沉浸感接近小型影院;中央扶手位置的车载冰箱冷热都能做,放几瓶饮料没问题。
要挑毛病也有:物理按键少,大部分功能收进了屏幕,刚上手得花时间找入口;门板按键排布密集,开车时盲操作容易按错;中央扶手箱深度一般,放大件物品有点勉强。
整体而言,这套座舱的豪华感不是靠堆料,而是氛围、交互、影音一起撑起来的。看重乘坐质感、经常全家出行或商务接待的用户,这套内饰吸引力不小。【来自懂车帝车友圈】