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宝马X5哪款最值得买?2026款“降价增配”后,老司机:就选这个版本!
宝马X5哪款最值得买?2026款“降价增配”后,老司机:就选这个版本!2026款宝马X5上市以来,直接扔出一张“王炸”:官方指导价59.8万起,最高降幅5.2万,全系标配M运动曜夜套装+智能驾驶辅助系统Pro+前排座椅通风加热。这哪是年度改款,简直是“史上最有诚意”的宝马X5。但问题来了:三款配置,差价15万,到底选哪款才不后悔?是把钱省下来买2.0T,还是一步到位上3.0T?今天我们就来盘一盘,2026款宝马X5的“最优解”。一、先看“基操”:59.8万的入门版,够不够体面?以前提起豪华车的入门版,很多人第一反应是“买个标”。但2026款X5的入门版——xDrive30Li尊享型M运动曜夜套装,直接打破了这种刻板印象。指导价59.8万元,比老款直降4.7万,但配置单却厚道得让人意外。它标配了:·外观:全系M运动曜夜套装,黑化双肾格栅、熏黑大灯,开出去没人看得出你是入门版·舒适:前排座椅通风+加热、后排座椅加热,北方用户狂喜·智能:L2级智能驾驶辅助系统Pro,支持全速自适应巡航、车道居中、眼神确认自动变道·音响:哈曼卡顿16扬声器,豪华感拉满·动力:2.0T+48V轻混,258马力、400牛·米,零百7.2秒有人可能会说:“2.0T的X5,还是X5吗?”我的答案是:看你用车的场景。如果你主要是城市通勤、周末带家人出游,对动力没那么敏感,那这台2.0T完全够用。100km/h以内超车并线很轻松,48V轻混让启停平顺得像“隐形”。再加上3105mm的轴距带来的后排空间,躺下一个微胖男性都没问题。适合人群:需要X5撑场面、注重家用舒适、预算卡的准的用户。这个版本,是2026款X5的“性价比守门员”。二、加8万上3.0T:这钱花在哪?如果你觉得2.0T差点意思,那xDrive40LiM运动曜夜套装(指导价67.8万)就是为你准备的。多掏8万块钱,你换来的是:·六缸信仰:3.0T直列六缸发动机,381马力、520牛·米,零百5.5秒。这就是宝马的精髓——那台直六的声浪和后段的动力储备,是四缸机给不了的·性能套件:M高性能制动系统(蓝色卡钳)、21英寸轮毂(老款顶配样式),运动气质拉满·内饰质感:个性化定制银灰色白蜡木细线纹高级木饰,LED矩阵大灯·选装潜力:可选装空气悬架(2.4万),但实话实说,不选也够用这个版本,被很多老司机称为“最值得买的中配”。因为它把宝马的“灵魂”——六缸+8AT+底盘调校——完整保留,又在舒适配置上不输顶配多少。适合人群:真正懂车、在乎驾驶乐趣、预算稍微宽裕的用户。如果只能选一款,我投这一票。三、顶配74.8万:谁在为“旗舰”买单?最顶配的xDrive40Li尊享型M运动曜夜套装,指导价74.8万元,比中配又贵了7万。多花的钱换来了:·大脚:22英寸轮毂,视觉冲击力直接拉满·底盘:空气悬架(中配需选装),软硬高低可调·格调:星空全景天窗、碳纤维内饰板、免费选装磨砂纯灰色车漆(此前8000元)坦白说,这些配置确实香,但性价比不高。空气悬架入门版花2.4万就能选,22寸轮毂好看但轮胎更娇气,碳纤维内饰更多是“悦己”。除非你预算不设上限、就是要“满配”,否则中配+选装可能更聪明。适合人群:不差钱的“配置党”,或者想要原厂满配避免后期改装的用户。四、二手市场怎么说?中配最保值从二手车保值率来看,中配3.0T也是最优选。根据二手车市场数据,2026款xDrive40LiM运动曜夜套装的二手成交价在60-68万之间,而入门版2.0T在52-58万。两者的差价在二手市场会缩小,但六缸版本的“硬通货”属性更强。而且,后期加装同等性能配置(如M刹车、大轮毂)成本超5万,不如原厂一步到位。五、终极建议:抄底还是等新款?有消息说,新一代(G65)X5可能在明年发布,内外大换新。但2026款这次的“降价增配”力度,确实是历史级的——把以前高配才有的L2辅助驾驶、座椅通风、哈曼卡顿全系标配,终端还有2万左右优惠。写在最后三款配置,三档人群:·xDrive30Li尊享型:59.8万,家用够用、配置厚道,X5入门首选·xDrive40LiM运动曜夜套装:67.8万,六缸灵魂+性能套件,最均衡、最值得买·xDrive40Li尊享型:74.8万,配置拉满、预算无上限的直接上所以,回到开头的问题:2026款宝马X5哪款值得入手?我的答案是:预算够,直接上xDrive40LiM运动曜夜套装。那台直列六缸,才是宝马X5该有的样子。今日话题:如果你有70万预算,你会选2.0T高配,还是3.0T中配?评论区聊聊你的看法!
问界M6官方图来了新车也是鸿蒙智行里率先走年轻路线的,21英寸大轮毂、喷漆卡钳、
问界M6官方图来了新车也是鸿蒙智行里率先走年轻路线的,21英寸大轮毂、喷漆卡钳、进气风道、钻石效果的前后大灯都显得挺精致大家期待春天的M6吗?余承东首曝问界M6实车问界M6外观曝光
18英寸轮毂+超红光尾灯!第5代帝豪颜值全解析
而车身侧面的18英寸双色轮毂,更是同级罕见的配置—相比常见的16或17英寸轮毂,更大的尺寸不仅让轮拱与车身比例更协调,行驶时的光影流转也更显精致,无论是接送孩子上下学还是周末家庭出游,停在小区或商场停车场,都能轻松...
入门降至28万,这奥迪轿车又成功了,入门就运动外观,轮毂到20寸
奥迪AL6的入门版就是豪华动感型,在体面感上跟旗舰型没有本质上的区别,至少从外观颜值上很难一眼就做出区别,这也是奥迪AL6中低配更受欢迎的原因,而在细节方面,入门版就有运动风格外观套件,还有非常优雅的双五辐19英寸轮毂,...
改轮毂有没有建议啊开了快一年了一直都想改轮毂19寸是好看但预算有限还要
改轮毂有没有建议啊 开了快一年了 一直都想改轮毂 19寸是好看 但预算有限 还要换四条胎 所以有人改了17寸的?能给小弟个参考?有图片就very good了
比亚迪9系大唐实车直接曝光了,看起来跟之前车展的那个概念车很像。尤其是轮毂的部分
比亚迪9系大唐实车直接曝光了,看起来跟之前车展的那个概念车很像。尤其是轮毂的部分,霸气十足!门把手看起来有点眼熟像那个啥?车身长度5米2左右,颜值永远是第一正义,隐隐感觉这次迪子要成了
蹭到马路牙子了,轮胎磕了一块影响安全吗,还有这个轮毂需要拉丝吗
蹭到马路牙子了,轮胎磕了一块影响安全吗,还有这个轮毂需要拉丝吗 蹭到马路牙子了,轮胎磕了一块影响安全吗,还有这个轮毂需要拉丝吗 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/26 11:27:09
买车时最不后悔的实用加装作为老小鹏P7+系列唯一的加装选项就是20寸大轮毂了,
作为老小鹏P7+系列唯一的加装选项就是20寸大轮毂了,加装大轮毂后不仅颜值上升,车辆行驶质感也大大提高了,而且20寸轮毂适配的20寸某林静音胎给车内胎噪的降低也带来了一定改善,降低一点续航换来的三项提升是最实用的
这个地方不知道是不是叫轴头就是连接轮毂的地方,生锈了,你们的有这个情况吗?
这个地方不知道是不是叫轴头 就是连接轮毂的地方,生锈了,你们的有这个情况吗?这个地方不知道是不是叫轴头就是连接轮毂的地方,生锈了,你们的有这个情况吗?来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/25 10:43:55
超长续航大轮毂下定了看了两周车,最后还是定下了最一开始就想订的车。综合来看,
超长续航大轮毂下定了 看了两周车,最后还是定下了最一开始就想订的车。综合来看,性价比,配置,外观,品牌,使用场景等等各方各面吧。还是选择了小鹏
你们都改的什么轮毂有没有太空银色改轮毂的,发一下你们的轮毂看一下
你们都改的什么轮毂 有没有太空银色改轮毂的,发一下你们的轮毂看一下 你们都改的什么轮毂有没有太空银色改轮毂的,发一下你们的轮毂看一下 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/21 11:36:57
P7+高速城区综合能耗18寸轮毂615版本,百分之十城市路段,百分之九十高速,
P7+高速城区综合能耗 18寸轮毂615版本,百分之十城市路段,百分之九十高速,中间遇到过堵车和缓行等各种路况。高速基本上全程智驾,定速120,空调正常开。看能耗感觉还行,希望不是欢乐表。
【埃安N60新消息曝光:3月开启预售,最长续航630km】日前,埃安N60迎来首
【埃安N60新消息曝光:3月开启预售,最长续航630km】日前,埃安N60迎来首发亮相,新车计划3月份开启预售,定位紧凑型SUV,拥有全新的贯穿式前后灯带设计和激光雷达配置,CLTC纯电续航最长可达630km。不久前,埃安N60的申报图曾经在网络上出现过,不少网友对它的外观非常好奇,因为它看起来既像两厢车,又像MPV,独特的造型设计引起了不少的关注。官方资料显示,埃安N60是一台「跨界新物种」,融合了SUV的通过性、MPV的空间感和两厢车的灵动感,最终呈现出一个独特而和谐的整体。外观方面,新车采用品牌全新设计语言,前脸配备星环式贯穿灯带,中央镶嵌可发光的AION英文车标,看起来既前卫又时尚。车身侧面,A柱倾角非常明显,让前机盖与车顶过渡得非常自然,同时配备了A柱三角窗来降低视野盲区。细节方面,新车还配备黑色的车窗线条、黑色的外后视镜和黑色的D柱,带来悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面,新车长4615mm,高1673mm,轴距为2775mm,四轮四角的设计,配合长轴距矮车身的比例,带来了更强的运动气息。另外,新车还提供低风阻轮毂和双五星造型轮毂可选,轮毂尺寸达到18英寸。车尾设计简洁,尾灯与头灯呼应,后包围配备两块银色护板,增加了跨界属性。新车内饰暂未公布,但会采用五座布局,并标配零重力按摩座椅,部分车型支持城市和高速领航辅助驾驶功能。动力方面,新车提供100千瓦和165千瓦两种电机,CLTC续航里程分别为410km、510km、630km。【来自懂车帝车友圈】
作为乐道品牌旗舰级大空间SUV,L90系定价26.58-30.68万,刚好覆盖咱
作为乐道品牌旗舰级大空间SUV,L90系定价26.58-30.68万,刚好覆盖咱们普通家庭的用车需求,还提供六座、七座两种布局,以及Pro、Max、Ultra、黑骑士特别版四款配置。其实选它不用纠结参数,关键看你日常怎么用,配置能不能用到点子上,没必要盲目追高配。✍✍✍[玫瑰]外观上,全系尺寸都一样,5145mm车长搭配3110mm轴距,空间够够的,差别只在轮毂和小装饰。Pro版标配20英寸轮毂,配的是固特异静音胎,开着安静还省点电;[玫瑰]Max和Ultra版能选21英寸多辐轮毂,黑骑士特别版更特别,直接上21英寸大轮毂还带电动侧踏板,看着更霸气。不过得说句实在的,大轮毂虽然好看,但电耗会稍高——我实际开下来,四驱版配21寸胎每百公里电耗大概19.2度,20寸胎的后驱版才17.5度,要是平时主要在市区开,20英寸轮毂完全够用,性价比更高。✍✍✍[玫瑰]内饰和空间是L90的强项,配置差别主要在座椅功能和智能体验上。就算是入门的Pro版,也标配了Napa真皮座椅,全车都能加热,一二排还能通风、按摩,三排腿部空间都超1米,一家人出门坐着不挤。[玫瑰]Max版比Pro版多了后排娱乐屏和四屏交互系统,语音助手能弄1630多项功能,还能连续对话、分屏操作,家里有孩子的太合适了——我实测过,孩子在后排看动画,家长在中控屏规划路线,互不耽误,旅途也不无聊。✍✍✍[玫瑰]动力这块差别挺大,直接影响开着的感受和用车成本。Pro和Max版都是后置后驱,搭的是340kW永磁同步电机,0-100km/h加速5.9秒,日常超车、起步都够用,CLTC续航605km,市区开每百公里电耗大概12.8度,高速实测能跑400km,上下班通勤、周末周边游完全够。[玫瑰]Ultra版升级成了双电机四驱,功率提到440kW,加速只要4.7秒,还带100mm行程的空气悬架,过减速带的时候震动过滤得特别细腻,烂路也能平稳过。不过续航会降到570km,要是你在北方,冬天路滑,或者经常自驾去越野,四驱系统确实更安全;但如果平时就市区代代步,后驱版更省电、续航也长,更划算。✍✍✍[玫瑰]说到性价比,关键看你花的钱能不能买到刚需配置。Max版比Pro版贵1.4-1.6万元,多出来的智能车机和后排娱乐系统,都是家庭用车常能用到的,我开了3500公里,觉得这四屏交互又流畅又实用,花这笔钱不亏。[玫瑰]Ultra版比Max版贵2万元,主要升级了二排零重力座椅和更强的动力,经常长途开车的朋友会喜欢——零重力模式能把身体压力分摊开,坐久了也不累,就是570km的续航,长途自驾得依赖蔚来换电网络补能。黑骑士特别版只比Ultra版贵7000元,就多了点外观套件和电动踏板,实用性一般,更适合追求个性、喜欢独特造型的年轻人。✍✍✍选车指南[玫瑰]如果是三口之家,或者预算有限,Pro版完全能满足需求,空间、舒适、安全配置都到位,选BaaS方案17.98万起就能拿下,门槛不高;[玫瑰]家里孩子多,或者喜欢智能配置,Max版是性价比之王,多花的钱能换来实实在在的便利;经常长途自驾、或者需要四驱的朋友,Ultra版的动力和空气悬架值得选;要是就喜欢个性外观,不在乎那点配置溢价,黑骑士特别版可以考虑。✍✍✍结语选车说白了就是看需求匹配,L90全系没有明显短板,Pro版够用、Max版够用又舒适、Ultra版够豪华、黑骑士版够个性。结合自己平时开车的场景、家里人数和预算来选,准没错。【来自懂车帝车友圈】
11代雅阁低配的侧面轮毂有点小,前悬后悬略长,但是其他方面还是不错的
11代雅阁低配的侧面 轮毂有点小,前悬后悬略长,但是其他方面还是不错的 11代雅阁低配的侧面轮毂有点小,前悬后悬略长,但是其他方面还是不错的 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/16 14:08:37
小鹏p7续航买的725版本,选购了20寸轮毂,充满电续航显示699公里cltc
小鹏p7续航 买的725版本,选购了20寸轮毂,充满电续航显示699公里cltc,实际跑了350公里,剩18%电量130公里,充电72度,这续航也太低了
安徽优合科技取得铝合金轮毂相关专利,实现铝合金轮毂装饰盖快速装换提效减负
专利摘要显示,本实用新型公开了一种铝合金轮毂,涉及轮毂技术领域。本实用新型包括轮辋,还包括:轮辋的内部固定连接有多组轮辐,轮辐的内侧固定连接有安装座,安装座的内部设置有调节机构,安装座的内部滑动安装有装饰盖;本...
安徽优合科技取得轮毂冷却装置相关专利,冷却装置减少铝合金轮毂上料难度
专利摘要显示,本实用新型涉及轮毂铸造技术领域,且公开了一种铝合金轮毂铸造用冷却装置,包括:支撑侧板、支撑侧板一侧安装的支撑底座板、支撑底座板的顶部安装的冷却箱以及支撑底座板的开槽内安装的螺杆电机,还包括:支撑底...