我真是懒得骂人。

L3和L4的国标中没有强制要求必须使用激光雷达，当然不会要求了，汽车国标会告诉你你要用什么样的轮胎，什么样的悬挂吗？不会啊，他只会给你一些技术参数，要求你达到这个标准。

这特么才叫国标。

但是呢，我还想说一件事，大家记住了。

国标，永远都是定义下限，而不是上限。如果一个国标，是按照上限来定义，那就没有几家公司有资格做产品了。

所以这个L3 L4的国标，只是定义了安全下限，某些人也不要沾沾自喜，觉得搞个纯视觉就能符合标准，没必要加大研发投入。

我举个例子说，比如L3的安全性要求是人类驾驶员的2倍以上，L4是10倍以上。

那你们作为车企，能不能L3的时候做到5倍，L4的时候做到20倍？

激光雷达，能不能辅助实现更好的安全冗余？

如果能，就有意义。

如果不能，那你就拿出证据来，证明你纯视觉也可以做到10倍，20倍的安全性。

只是达到符合国标了，不是什么很牛逼的事，别吹了。

纯视觉的最大优势，就是成本低，研发快。

并不是更安全。