群发资讯网

这段话是王传福关于比亚迪高端化的一段内部/股东沟通,我感觉船夫哥话里话外还是“技

这段话是王传福关于比亚迪高端化的一段内部/股东沟通,我感觉船夫哥话里话外还是“技术不够领先”呢不过好在看起来,今年这些还不算完,明后年还会持续推,甚至28年还有技术爆发

核心观点梳理如下:

1. 高端化的根本路径——技术为本、产品为实- 不搞流量、不搞花哨宣传,汽车是涉及生命安全的产品,最终要回到产品属性本身- 产品做实、性能做好,消费者自然会买单

2. 用《给阿妈的情书》做类比- 这部作品之所以火,是因为回归了情和义的本源,没有套路、没有科技炫技- 汽车同理——少一些套路,多一些扎实

3. 一个尖锐的自问:海外能高端,国内为什么不行?- 比亚迪在澳大利亚、欧洲、南美洲已经是高端品牌形象- 同样的产品、同样的打法,国内却做不到——他自己承认这个问题一直在问自己

4. 不抱怨,找内因- 结论是:不能抱怨别人,只能承认自己的产品精度还不够、技术还不够好- 要继续把产品做好,而不是把精力花在解释为什么不行

5. 明确的路线图- 明年推出新一批技术- 后年有更惊艳的技术爆发- 高端化起来后,股东关心的毛利率、单车利润问题自然迎刃而解

6. 落脚点- 增加技术投入、培养更有潜力的工程师- 让产品和技术赢得口碑,而不是靠营销大v聊车

评论列表

东方木
东方木 5
2026-06-09 20:53
主要原因就是比亚迪的审美有问题!车子设计没几款好看的。另的不说,就说车标,腾势的车标简直没眼看!“BYD”的车标都比腾势车标好看!三四十万的车子,车漆有一点点高档感吗?外观气场在哪?内饰堆料还行但豪华感却不高………

名满华夏 回复 06-16 09:44
好听是从谏如流,不好听是不撞南墙不回头。用户经理开始受到重视,外观与内饰开始受到重视,压铸一体化,电池密度提高,加大电池,加大功率与磁通量电机,超级快充;冰箱与云辇,激光雷达价格下沉;推个性化车型。这些都是可以预见的公开数据。尤其外观与内饰,电池,肉眼可见在提高,这些不难看见。

名满华夏
名满华夏 3
2026-06-16 09:44
比亚迪2030年规模第一的宏伟蓝图,几乎无人质疑,能够追寻的目标也许称之为雄心壮志。过去五年比亚迪汽车销量增长10倍。目前丰田汽车销量仍是比亚迪2.46倍,营业额是2.9倍。比亚迪做基础研发,闪充电池与闪充桩横空出世;城市领航与泊车辅助兜底;插电混动一骑绝尘;涵盖小型车,超跑,大巴车与皮卡。