腾势N8L今晚上市了，31.98万元起的价格应该是市场上挺有竞争力的价格，实际上这台车和N9之间我看来差异几乎并不明显，尤其是空间上并没有强感知的差异。
大家比较在意的易三方全系标配。N8L 车长 5 米 2，这种尺寸放在老小区、商场地库、胡同掉头里，天然就是压力源。后轮 ±10° 独立转向，把转弯半径压到 4.58 米，这个比一堆炫配置更容易让人每天感知到。安全部分也挺有意思。第二代刀片电池、2000MPa 热成型钢笼式车身、9 气囊、DiGuard 生命守护、车轮松动监测，都是家庭车特别需要、但发布会很容易被一笔带过的地方。
不过，我始终担心N8L会在某种层度上被大唐所影响，不过不同的动力形式，可能会做更好的区别？腾势N8L闪充版
