蛋蛋 18 2026-03-29 11:40 不要局限于现在的电车技术，包括现有固态电池也不是未来。磁悬浮或者飞行个人出行载具，人口密集区用无线不间断供能，远距离做快速补能站点。目前化石能源做不到，电能是最优解。 她、绝美的笑靥 回复 03-29 13:24 但是目前还没到你说的那种地步，现在电车续航就是不行，电车适合市区开，长途啥的就别跟油车比了，人家加油不过五分钟，电车充电多长时间，啥时候解决续航了才能碾压油车，另说一句，喜欢啥车买啥车，别踩一个捧一个， 匆匆忧忧 回复 她、绝美的笑靥 03-29 15:02 现在电车已经可以9分钟充满了。
蝴蝶情人尼莫 12 2026-03-29 11:51 2000年之前，人家都用电脑了，你还在用油灯。对你来说，五十年前的技术你都没见过，你有什么资格评论技术的进步和退步？ 用户15xxx67 回复 03-30 03:49 两千年前，秦始皇统一六国了，人家还在穿兽皮吃生肉呢？你是不是第一反应那能一样吗？
老军 9 2026-03-29 07:02 一看还有点道理，仔细一想又不是这个道理 九月十一 回复 03-29 11:37 除非将来电池技术有大的突破，不然很难完全取代油车 被妖言惑到的众 回复 九月十一 03-30 00:17 咱们国家都准备把人民币锚点放在电上了。还有啥可疑虑的。
米粒 4 2026-03-29 09:53 电车与油车的定义很多人都没弄清楚，电车是中短途用车，油车是长途中长途用车。这是从用车成本和便捷性考虑的，比如经常开车上下班的，电车肯定一年随便剩下几千块钱。 名满华夏 回复 03-30 05:06 秦L与腾势Z9了解一下，前者2千公里混动，后者上千公里纯电续航
吃货老杨 4 2026-03-29 14:52 电车的最终结局？这还用问…被更高级能源的淘汰…这是历史必然发展…你我又看不见，关注这个干啥[静静吃瓜] 淡定 回复 03-29 16:44 真想每台车背一个核聚变电站？ 吃货老杨 回复 淡定 03-29 19:15 未来是不确定的…核能 氦3水能 太阳能…各种可能都是有的…电只是驱动方式…电池只是承载工具…随着发展…一定有更牛x的代替方案…谁能用上就不好说了…毕竟这篇文没给时间限制…那变化是注定的[静静吃瓜]
孩子快来叫爹爹 3 2026-03-29 12:20 被电车取代，没办法，石油不可再生，油价只会越来越高，除非可以低成本合成汽油。 用户91xxx73 回复 03-29 18:51 石油不可再生，但是理论上石油永远用不完。
岁月如歌 3 2026-03-30 03:55 电车先解决续航冲电低温安全这四个问题吧，能解决好我绝对相信油车100%会被淘汰 名满华夏 回复 03-30 05:07 闪充磷酸铁锂电池，就解决了充电，低温与安全问题，磷酸铁锂电池密度也起来了，上千公里续航今年就层出不穷
感觉身体被掏空了 1 2026-03-29 20:10 除非彻底解决电车的电池爆燃的问题，我不想拿自己的命去试 名满华夏 回复 03-30 05:14 磷酸铁锂好多了，全程搭载磷酸铁锂的比亚迪，多少年没有发生大件事了。大巴车，大储能，豪华游艇千篇一律磷酸铁锂。比亚迪甚至将磷酸铁锂小电池做到车里面(副驾或者后排，与车子同寿命，不需要更换小电池了)，碰撞时候只要不严重受损都可以打开车门车窗，已搭载千万辆车子。另外磷酸铁锂小电瓶，也在替代二轮车铅酸电池。 用户99xxx21 回复 03-29 22:34 现在也没解决电灯电死人的问题，人类基本也都用上电灯了。爆燃这个问题八成解决不了，只能技术方面放缓爆燃速度，提高逃生时间吧。
一畈 1 2026-03-29 17:42 就像现在你看智力正常的人，谁会去讨论诺基亚老年机的待机时间更长，屏幕摔了更换成本更低， 切葱火腿 回复 03-30 02:53 电车最大的功劳是让一群加不起油的人现在开得起车了[开怀大笑]其他的什么自动驾驶都是辣鸡[滑稽笑]
AKratos7 2026-03-29 14:56 我这北方高寒地区 目前没法用电车，你想象一下500公里续航，零下三十来度开空调变150吗？不过油价逼着这么搞将来也许有突破会换电车，还有就是觉得氢能和核能小型化也未尝不可，看国家是否投入开发。 用户10xxx96 回复 03-29 21:02 请问一下你这北方高寒在哪里呀！低温电池衰减是没错，500衰减到150，你是认真的吗？别人云亦云，还再加点夸张哦！至少我这新疆地区，冬季基本零下，就个人用车而言，没你说的这样哦！身边大把朋友开电车，出门路上电车没有一半也快了！ AKratos7 回复 用户10xxx96 03-29 21:33 内蒙 呼伦贝尔 根河 图里河牙克石 还用说点地方吗？ 你来试试就知道了 手机满电外面走路揣兜里都给你冻关机 [滑稽笑]
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