F1大奖赛-日本站：法拉利继续测试翻转尾翼 法拉利计划在日本大奖赛继续测试旋转式尾翼，因为铃鹿赛车场同时具备高下压力和低阻力路段，能充分反映旋转式尾翼的表现并收集数据。目前旋转式尾翼所带来的问题是赛车的前后空气动力学平衡性较差，原因是头翼角度变换的速度比需要大范围移动上层翼片的旋转式尾翼快得多。 法拉利在巴林季前测试推出了一款上层翼片能够180度顺时针反转的尾翼，在刹车时再以逆时针方式回到原位，到了上海的唯一练习赛再度测试这款尾翼。不过此创新设计未能帮助法拉利收窄与梅奔之间的差距，勒克莱尔落后拉塞尔多达0.858秒，结果法拉利决定在比赛周的剩余时间重用传统尾翼。【来自懂车帝车友圈】
