为什么外国不造新能源汽车？魏建军一句话捅破窗户纸：他们也有技术，他们不是不会造电车，是他们压根不想造！ 说白了，别再傻以为外国车企没本事造新能源汽车了，长城老总魏建军一句话就把这事说透了——他们技术比我们不少，造电车对他们来说就是顺手的事，之所以不造，纯粹是打心底里不想干！ 很多人都觉得新能源车多高大上，其实往根上扒，真没那么玄乎，我们厂里用来搬运货物的电瓶车，我感觉都有几十年甚至近百年历史了，说穿了现在的新能源车，就是把这种原创电瓶车的蓄电池，换成了锂电池而已，本质上没有什么颠覆性的原创，真没必要过度炫耀。 更关键的是，现在新能源汽车越来越多，据说截至2024年底，我们国家的新能源汽车保有量都突破3140万辆了，这么多车将来都会面临电池退役，这些废弃锂电池该怎么回收处理，我真的很担心，要是处理不当，含有的那些有害物质污染了土壤和水源，不就是把麻烦留给子孙后代吗？ 有人说外国车企是技术不行，我觉得这纯属误解，人家不是不会，是看得更长远，压根不想挣新能源这波快钱。 在我看来，他们心里盘算的，从来不是眼前的这点利润，而是子孙后代的生存环境——他们清楚，造新能源车挣的那点快钱，可能还不够后续环保整治和电池回收的成本，与其埋下环境隐患，不如不盲目跟风。 而且人家更倾向于发展城市公共交通，像香港、东京那样，把公共交通做得四通八达，而不是让电池车从乡镇排到城市，堵得水泄不通，说到底，人家不是短视，是考虑得更周全。 再说了，新能源车从来都不是造一辆车那么简单，它是一个完整的系统工程。 说句实在的，造一辆新能源汽车真不难，我感觉只要有一定实力的车企，花点心思都能做出来，但难就难在后续的配套，车子造出来了，充电模式怎么普及？小区里、高速上，充电桩能不能做到随处可见？ 更关键的是，国家的电力网能不能承受得住大规模推广的压力，据说我们云南德宏曾经就因为充电高峰，变压器频频超载，不得不拉闸限电，后来花了很大力气才解决这个问题，这就能看出来，配套跟不上，造再多新能源车也没用。 外国车企显然早就看透了这一点，他们不想投入大量资金，去做造车子、建充电桩、改电网这一系列费力不讨好的事，更不想为了眼前的利益，给子孙后代留下一堆环境难题。 当然了，这只是我个人的一点看法，不代表所有人的观点，大家觉得外国车企不造新能源汽车，还有其他原因吗？欢迎在评论区留言讨论。